phản ứng thái quá, tăng rồi mà giá xăng vẫn thấp hơn khu vực gần 5.000, muốn để tụi xuất lậu nó đớp

cũng không hẳn, vì cái này ảnh hưởng theo giá nhiên liệu thế giới, thế sao pác không nghĩ là nên thả nổi như giá thị trường từ đời nào như các nước đi, cho nó giống, để giờ khỏi bị sốc

còn đương nhiên, điều kiện mỗi nước mỗi khác, thu nhập bình quân khác........... nên mới có vụ bao cấp giá ở VN.

Vấn đề ko phải tinh thần mà giá xăng tăng từ 16 ngàn tức tăng 25% chi phí giá cả cứ thế mà leo thang thôi

Chạy là đúng rồi, mai mốt tăng tiếp 3000 nữa thì có mà

Bác éo hiểu gì về điện cả, em thật.

Giá xăng cao hơn là ở vùng biên giới với nó thôi. Vì thằng Cắm nó không trợ giá vùng nông thôn hẻo lánh và tính theo giá TT nên giá ở vùng nông thôn hẻo lánh sát biên giới VN nó cao vì khu đó éo có kho bãi, hệ thống vận tại chứ ở biên giới với Thái nó có thế éo đâu. Nói thế này cho dễ hiểu: Nếu CPVN không trợ giá vận chuyển thì giá xăng ở Tây Bắc là bao nhiêu? Là 30K/lít đấy. Khi đó giá xăng VN cao hay thấp?

Phải so sánh tổng thể mới biết được

bác nói quá đúng, chính bác đang thừa nhận ở mấy cái chữ: Chính phủ trợ giá đó, vậy bây giờ hết tiền thì phải giảm dần trợ giá đi.

tranh luận mãi cũng mệt

nikkei đang tăng đùng đùng, từ ngày xảy ra khủng hoảng hạt nhân, nikkei chỉ giảm có 10%........... các pác sẽ lại nói sao so sánh VN và Nhật, khập khiễng

nhưng suy cho cùng, đó là vấn đề con gà và quả trứng, con gà có trước hay quả trứng có trước. Nhật là nước phát triển bậc nhất thế giới nên thị trường nó vậy, hay là tinh thần người Nhật làm nên diện mạo nước Nhật ngày nay...