PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

Nhịp nhàng vậy nó mới bền được, lên - tích luỹ - lên tiếp…

(PetroTimes) - Lần đầu góp mặt trong “Top 50 doanh nghiệp dẫn đầu về ESG Việt Nam 2026”, PVTrans khẳng định bước tiến trong tích hợp các yếu tố môi trường, xã hội và quản trị (ESG) vào điều hành, quản lý dữ liệu và khai thác đội tàu, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường vận tải biển quốc tế.
Tháng 9-2026, Tổng công ty CP Vận tải Dầu khí (PVTrans) được Forbes Việt Nam vinh danh trong “Top 50 doanh nghiệp dẫn đầu về ESG Việt Nam 2026”. Danh sách được Forbes Việt Nam công bố lần đầu, dựa trên hồ sơ và dữ liệu có khả năng kiểm chứng, với phần đánh giá kỹ thuật độc lập do SGS Việt Nam thực hiện.

Với PVTrans, kết quả này ghi nhận những chuyển biến cụ thể trong quản lý phát thải, sử dụng năng lượng, bảo đảm an toàn hàng hải, phát triển nguồn nhân lực và kiểm soát rủi ro. Những nội dung đó được PVTrans đưa vào hệ thống quản trị, giao trách nhiệm thực hiện và công bố bằng các chỉ tiêu định lượng.


PVTrans định hướng tiếp tục hiện đại hóa đội tàu theo tiêu chuẩn xanh, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quản lý hành trình và khai thác
Hiện nay, khoảng 90% hoạt động của PVTrans gắn với thị trường quốc tế, nơi khách hàng, tổ chức tài chính và cơ quan quản lý ngày càng siết chặt yêu cầu về hiệu quả năng lượng, cường độ carbon, điều kiện lao động và tính minh bạch. ESG vì thế trở thành một trong những điều kiện để doanh nghiệp duy trì thị trường, tiếp cận đối tác và bảo đảm khả năng khai thác đội tàu trong dài hạn.

Theo Chủ tịch HĐQT PVTrans Phạm Việt Anh, ESG liên quan trực tiếp đến quản trị công ty và năng lực cạnh tranh. Ông cho rằng, cam kết của lãnh đạo cần được chuyển thành trách nhiệm cụ thể, hệ thống dữ liệu và khả năng thực hiện trong doanh nghiệp. “Nhận thức thôi chưa đủ, phải chuyển hóa thành cam kết”, ông Phạm Việt Anh nhấn mạnh.
Nguồn: https://petrovietnam.petrotimes.vn/pvtrans-tang-suc-canh-tranh-tu-esg-746310.html

Nay chắc PVT cũng kịch biên bác

1. Đây là chart chỉ số cước tàu dầu trong lịch sử từ 1999

2. Đây là cước một chuyến tàu dầu thô VLCC

Một chuyến chạy từ Mỹ sang châu Á 77 triệu usd (khoảng 2000 tỷ), chuyến này tầm 3 tháng. Thu nhập một chuyến bằng luôn giá trị tàu VLCC cũ mua lại nếu mua giai đoạn 2025 trở về trước.
3. Hiện tại một tàu dầu thô của PVT đang tới Mỹ lấy hàng, tàu PVT POSEIDON khả năng người mua là khách hàng châu Á

https://fearnpulse.com/

- Giá cước định hạn 1 năm loại tàu Aframax 94k/ ngày rồi bác @ThanhVu26 @trungken18. Quá ngon luôn

Ngon quá bác, đoạn này để mấy bác oánh theo KQKD quý 3 bán ra đã. Đoạn sau chạy cho khỏe

https://pacificshipping.vn/contents...chuc-dai-hoi-dong-co-dong-bat-thuong-nam-2026

- Q3 này bác dự lợi nhuận PVP khoảng bao nhiêu? Apollo lên dock giao thoa giữa tháng 9 và 10.

Quý này thì tàu lên dock mất gần tháng nên k thể cao dc, nhưng là quý may mắn khi lên dock xong giá cước cao ngất ngưỡng. Nên cũng là time thú vị. Cơ hội để cổ siết chặt cung hơn nữa bác ạ

pvp chỉnh xong rôi đó ae

Pvt pvp cứ chỉnh là cơ hội mua thêm. Kaka