PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

anh cho em hỏi là 2 tàu MR khi nào tái ký vậy ạ, và khách hàng của 2 tàu này là ai, minh nhìn chỉ số nào để đoán giá tái ký ko ạ. Em cảm ơn

2 tàu MR đều chạy TC
- Tàu Era đã hết hợp đồng TC vào tháng 7 đã về châu Á chạy vài chuyến spot rồi lên dock vào T11 sau đó kiếm HĐ TC mới.
- Tàu Pride cuối năm mới hết HĐ TC đang chạy ở Bắc Mỹ vẫn cước cũ.

Lên dock tầm 1 tháng ==> Như vậy nhanh thì Era sẽ tái kỳ tầm tuần 1 - tuần 2 của T12 còn Pride sẽ tái ký cuối năm tức tầm Tuần 4 của T12. Sẽ mất khoảng 2 tháng nữa, và nếu giá chỉ cần giữ ở mức hiện tại cũng là NGẬP MỒM rồi, có chút rủi ro nếu trong 2 tháng nữa giá điều chỉnh giảm!

Ký theo chuyến nhưng cước dc TC bác ạ. BSR chịu nhiên liệu. Nên cái tính toán nó chính là cước TCE đó

- Tàu MR Pride chạy TC từ tháng 11/2025 cho Vitol hoạt động chủ yếu ở Tây Phi
- Tàu MR Era về châu Á chạy cước spot từ tháng 7/2026 sau đó lên dock vào tháng 11/2026 sau đó kiếm HĐ TC mới
=> Như vậy khả năng 2 chiếc MR sẽ được ký cước TC mới cùng lúc

- Giá cước TC tàu MR hiện tại 45k/ngày. Thì doanh thu mỗi quý chỉ riêng 2 tàu MR = (45+45)*26,5*90 = 215 tỷ quá khủng.

Tháng 11 họp ĐHCD PVP chắc sẽ có thông tin các Hợp đồng bác ạ. Giờ chắc ai chán cũng bán rồi, ai đầu cơ cũng chán rồi. Còn lại a/e có trái tim chai lỳ nữa thôi

PVP vỏn vẹn có 3 con tàu lon con , tuổi thì già nua , vậy mà đánh từ hơn 13 lên gần 26 , xúm vào khen ngon rồi FOmo cho lái nó Úp lên đầu còn khen C ư t lái thơn nữa chứ

Thế mày ko quan tâm thì mày chờ sít anh em ị ra để chén ah mà cứ lải nhải loanh quanh theo đít các anh làm j thế .
PVP có 3 con tầu thế PVT nó 70 con thì phát biểu hộ bố cái kon xem nó ntn, hay lại kêu chỉ là 1 đống sắt vụn mỗi năm nhè ra mấy K tỷ ah

để cụ ấy thi thoảng chém cho vui bác

Chỉ có Gà mới mua PVP giá trên 20 , 3 con tàu 3 con tàu lon con , tuổi thì già nua , vậy mà đánh từ hơn 13 lên gần 26 , xúm vào khen ngon rồi FOmo cho lái nó Úp lên đầu còn khen C ư t lái thơn nữa chứ