PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

Nhớ lại con sóng HAH năm ấy, thiên thời gõ vào đầu, lợi nhuận mỗi quý cứ tăng gấp nhiều lần cùng kì, quý sau lại cao hơn quý trước. Thời điểm sau covic đợt 1, bán 2 căn phòng trọ, rồi mua all in HAH sau đó dùng margin tăng lượng dần. lúc đó vốn hoá trên dưới 1k2 tỷ. Sau đỉnh lợi nhuận hơn 200 tỷ 1 quý . Mình bán sau đỉnh cổ phiếu 1 đoạn, qua đỉnh thì mới biết đỉnh ở đâu. Mình chốt x3 chưa kể lượng MG. Nghĩ là đỉnh sau đó lại tăng tiếp x2 tính từ giá mình bán. Nửa cuối 2022 thì toàn thị trường bắt đầu chỉnh. Mình có mua bán 1 vài cổ khác nghĩ đi ngược nhưng vẫn lỗ lại 1 tí theo thị trường chung

--- Gộp bài viết, 13/05/2026, Bài cũ: 13/05/2026 ---

Bây giờ PVT, PVP liệu có lặp lại. PVP thì khả năng cao nhưng HAH không thuộc nhà nước, chắc điểm này HAH lợi thế hơn.

HAH gặp thị trường giai đoạn đó cũng tốt, PVP thì bơi ngược dòng, nhưng định giá P/E, P/B, EV/EBITDA đều rẻ và dự lợi nhuận còn tăng trưởng cao 2-3 quý tới để đưa định giá về rẻ hơn nữa nên tiềm năng tăng giá còn rất lớn

PLX lỗ nặng thì ai cũng thấy, nhưng khoản trích lập dự phòng hơn 6k tỏi thì ít nđt xem, nên đáng lẽ PLX đã lãi hơn 4k tỏi quý 1 vừa rồi…
Đầu tư nó thú vị lắm…

giai đoạn đó nếu ai nói nhắm mắt mua đại con nào chả tăng mình cũng không dám cãi. Vì nó đúng quá mà

--- Gộp bài viết, 13/05/2026, Bài cũ: 13/05/2026 ---

nhưng mua rồi cơ sở nào để giữ và ăn cả con sóng thì phải xem doanh nghiệp đó có gì thời điểm đó. CÌ thị trường thuận lợi nên mình múc gần như full mg đó

Bác đánh to tay thật, e ko dám dùng margin luôn.

Đây là tàu VLCC trong Homuz được thuê làm kho nổi. Mức giá cho thuê là 43 triệu usd cho thời gian từ 37-53 ngày, tức mỗi ngày giá cho thuê từ 811 nghìn - 1,1 triệu usd/ngày.
Giá cho thuê tàu này trong năm 2025 tầm 40-45 nghìn usd/ngày.
Mức giá cho thuê làm kho nổi gấp hơn 20 lần so với trước đây, mức siêu lợi nhuận, đủ hấp dẫn để một số chủ tàu sẵn sàng điều tàu vào Homuz cho thuê làm kho nổi, làm cho các tàu bên ngoài càng khan hiếm hơn.
Nguyên nhân: Các mỏ dầu không thể đóng được, do nếu đóng chi phí sau này để khôi phục rất lớn và có thể suy giảm nghiêm trọng sản lượng.
Trong khi các kho sẵn có đã full, nên bắt buộc phải sử dụng tàu làm kho nổi, làm cho giá cho thuê tàu ngày càng đỏ.
Nhớ lại năm 2020, nhu cầu dầu suy giảm nặng do Covid, giá dầu rơi rất sâu có lúc giá dầu WTI âm, nhưng các mỏ vẫn phải hoạt động không đóng được, hệ quả cần rất nhiều tàu dầu để làm kho nổi, cước tàu dầu lúc đó tăng dựng đứng dù giá dầu giảm sâu.
Mấu chốt của cước tàu không phải là giá dầu, mà là cung cầu quyết định. Lấy ví dụ như vừa rồi PVP chốt hợp đồng chạy chuyến cho BSR, giá cho thuê tàu chuyến này là 210 tỷ, giá trị bằng 1/10 giá trị lô hàng dầu này, mức không tưởng, siêu lợi nhuận.
Ở một diễn biến khác, tàu NV Sunshine (tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng loại lớn nhất thế giới, PVT sở hữu 2 chiếc), sáng nay đã vượt qua eo biển Homuz đi tới Ấn Độ (tàu này chở Gas lấy từ UAE chở cho Ấn Độ, tàu này vào Homuz ngày 12/4, hôm nay ra).

dùng mg là do tự tin thôi chứ không phải vốn to bác. Lâu lâu mới có 1 case mà em tự tin mg cao như vậy thôi

Lý do dài hạn cho việc giá cước neo cao: Tính đến ngày 27 tháng 1 năm 2026, Hoa Kỳ đã chính thức rút khỏi Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu lần thứ hai dưới thời Tổng thống Donald Trump, đánh dấu bước lùi đáng kể trong các cam kết quốc tế về cắt giảm tỷ lệ phát thải carbon và mục tiêu Net Zero.
+ Bản chất chu kỳ VTB sẽ kéo dài hơn so với chu kỳ các ngành khác do tuổi tàu lớn và thời gian đóng tàu (Đóng mới tàu) kéo dài. Trước đây khi cả TG cùng mục tiêu net zero khiến các nhà VTB k dám mở rộng đội tàu, đội tàu cũ đến độ tuổi thanh lý khiến cung tàu dầu giảm dần. Khi Mỹ dưới thời Trumlp nhận thấy rằng NET ZERO k có lợi gì cho Mỹ vì các nguồn Litium của quá trình năng lượng sạch TQ đã gần như nắm giữ. Quá trình đảo nghịch net zero khiến nguồn Cung tàu sẽ k bổ sung kịp cho nhu cầu dài hạn tương lai.
+ Việc Mỹ vẽ lại dòng chảy dầu khí bản chất cũng nằm trong kế hoạch biến lợi thế thành lợi nhuận thôi

https://vnexpress.net/nha-trang-trung-quoc-muon-mua-them-dau-my-5073987.html
Một trong những mục tiêu lớn của Mỹ trong cuộc chiến với Iran lần này là thay đổi dòng chảy năng lượng. Trung Quốc cũng phải tìm tới dầu Mỹ để đảm bảo an ninh năng lượng.
Bắt đầu từ việc Vene để kiểm soát dầu mỏ nước này, nước có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất thế giới. Sau đó bất ngờ tới Iran, sâu chuỗi này thì một trong những mục tiêu lớn của Mỹ là thay đổi dòng chảy năng lượng.
Hệ quả chính mà Mỹ mong muốn: Mỹ hưởng lợi nhất vì Mỹ là nhà cung cấp số 1 Lng, nhà cung cấp lớn dầu mỏ.
Hệ quả phụ, tất yếu: Cần lượng tàu rất lớn bổ sung do cung đường thay đổi dài hơn rất nhiều, từ vài lần tới cả chục lần so với cung đường cũ, lại thêm vấn đề tắc nghẽn kênh đào Panama.

Những doanh nghiệp có mô hình kinh doanh tương đồng PVT/PVT tăng mạnh quá
https://www.investing.com/equities/nanjing-tanker-corp-company-profile
https://vn.investing.com/equities/china-ship