PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

Khó đó bác, cái hợp đồng chạy spot cho BSR cũng rủi ro khi giá cước Afarmax giảm mạnh quá, do giá chỉ tính tại thời điểm hoàn thành dỡ hàng vào T6/2026.

Theo em hiểu thì giá tính tại thời điểm dỡ hàng là tính thực tế theo số thùng chở được và an toàn cập bến, chứ không phải là tại thời điểm dỡ hàng giá cước lại thay đổi đâu bác. Nên việc cước Aframax tăng hay giảm tại thời điểm dỡ hàng không ảnh hưởng đến hợp đồng này. Có chăng thì ảnh hưởng tới đơn sau, mà cước cũng đâu có thấp.

Cảm ơn bác, vậy giá cước này khả năng là cước định hạn bác nhỉ?

Vẫn là spot chứ bác. Em đang nói phần tổng thanh toán có thể lệch với hợp đồng là do dựa trên số thùng dầu bốc dỡ thực tế, còn đơn giá/ thùng thì theo hợp đồng ấy ạ.

Vậy thì khả năng hoàn thành đơn hàng này vào tháng 6 thì Apollo khả năng vẫn đeo về tầm 210 tỷ cộng trừ 5% khoản này bác nhỉ?

E thấy lái đánh như hạch ấy khả năng 1 phần cũng đầu cơ cao và ko control được hàng. Phiên break 20 là tuyệt đẹp r nếu lo xả hàng bác ạ

Quý này Apollo chạy cước Spot cho BSR ký hợp đồng đúng lúc cước Afarmax cao lợi nhuận sẽ bùng nổ rồi. Còn Apollo ký định hạn 70k/ ngày với bên nào các bác nhỉ?

Lạc quan bình thường. Để tôi tính vo cho ae tại sao nói PVP sẽ tạo mặt bằng lợi nhuận cao mới từ 2026:
- Các năm trước 2024, 2025 mỗi năm riêng khoản trích lập dự phòng mỗi năm khoảng 80-90 tỷ, thêm khoản khấu hao của Apollo mỗi năm cũng 80 tỷ.
- Từ 2026 này:
+ Ko trích trước dự phòng nữa mỗi năm dôi ra 70-80 tỷ. Hiện cái dự phòng này còn 161 tỷ phân bổ dần theo sửa chữa thực tế và ko đc trích lập thêm.
+ Apollo hết khấu hao hoàn toàn từ nửa cuối 2025, từ 2026 thì ko phải trích khấu hao cho Apollo, mỗi năm dôi ra 60-70 tỷ.
Riêng 2 khoản này thì mỗi năm PVP sẽ thêm LN hơn 100 - 120 tỷ so với mức trung bình các năm trước quanh 200 tỷ.
==> LN ròng trung bình từ 2026 chưa tính giá cước tăng mà chỉ tính mức cước mọi năm là: ~ 300 tỷ.

Ký định hạn theo CHUYẾN thôi, bản chất chia ra thì nó là Spot. 70K là chắc bác VA tính trừ đi các chi phí như dầu các thứ thì ra mức 70k/ngày. Nói nôm na hợp đồng này tính ra lãi tầm 100t sau thuế (đã trừ các khoản chi phí)

Khoản dự phòng sửa chữa TSCĐ ngắn hạn và dài hạn chính xác là còn: 233 tỷ.
Trong năm nếu không dùng hết thì nhiều khả năng theo thông tư mới thì toàn bộ số tiền còn lại sẽ hoàn nhập thì phải.
Ae nào rành luật thì check lại xem có đúng ko, còn nếu ko buộc phải hoàn trong năm thì phân bổ đều cũng ok.