PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

Mai có anh em nào họp earnings call với Chủ tịch ko?
https://www.pvtrans.com/blog/thong-...-cong-ty-co-phan-van-tai-dau-khi-pvtrans-5603

ae nào họp cập nhật vs nhé, hết hạn đăng ký rồi

https://petrovietnam.petrotimes.vn/...oc-do-thuc-thi-nghi-quyet-79-nqtw-743987.html
Dòng P có nhiều cái để kỳ vọng sắp tới lắm! Ngoài PVT lãi khủng thì còn BSR lãi còn khủng hơn nữa

Đăng ký rồi mà chả thấy gửi mail gì cả

Để chiều ae update thông tin rồi cập nhật mô hình lợi nhuận chính xác hơn.
Nhưng với tình hình hiện tại LN ròng Q3 và 4.26 gần như đảm bảo tăng trưởng mạnh.
Nếu chiến sự tiếp tục căng đến tháng 9 thì loạt ký TC mới sẽ tiếp tục đảm bảo LN khủng cho tới tận Q1&2.27

Ủa ủa, nắm cổ chờ nó tăng giá hay nắm cho vui mà không đánh đấm?

Chia sẻ từ buổi meeting hôm nay của PVT
1. Cước định hạn 01 năm các phân khúc tàu PVT sở hữu (định hạn bên thuê chịu chi phí nhiên liệu, PVT không bị ảnh hưởng chi phí nhiên liệu).

2. Quý 3 có thêm 10 hợp đồng đáo hạn (10 tàu), kì vọng lợi nhuận cao hơn quý 2 nhờ thêm 10 tàu đáo hạn này.
3. Hợp đồng thường ký T/C loại 1 năm, do vậy nếu đáo hạn là hưởng trọn 1 năm cước cao như hiện tại.
4. Không có tàu nào nằm chờ việc cả.
5. Hiện tại có 01 tàu trong Homuz, tàu này trong Pool vẫn được trả tiền thuê đầy đủ, không ảnh hưởng doanh thu.
6. Meeting dự kiến mỗi quý tổ chức 1 lần.
Chia sẻ lại, ae tham khảo, không phân tích/khuyến nghị, đánh giá hay nhận định gì cả.

Tôi nắm lâu dài ăn cổ tức nên không cần tăng giá, càng không cần đánh đấm.

PVT Poseidon ký từ tháng 11 năm ngoái chắc phải đến cuối năm nay mới hết hạn nhỉ. Con chủ lực này mà chốt được mức giá trên 50K thì ngon quá.

Nói chung là ko ngoài dự tính, Q3 và 4 sẽ là cao điểm đáo hạn tầu, đặc biệt Q4 loạt tầu dầu thô tạo ra DT và LN lớn nhất sẽ đáo hạn nhiều.
Với tình hình hiện tại dự là căng thẳng sẽ khó hạ nhiệt trong ngắn hạn, nền giá cước cao sẽ còn neo dài và đủ để loạt hạm đội tầu của PVT chạy với cước cao mới.
Nên PVT/ PVP chỉnh là cơ hội mua gia tăng.