PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

Anh em có vẻ đa số cầm PVP chứ không cầm PVT nhỉ. PVP đợt rồi không giảm nên giờ cũng chả tăng được, nhìn nản nhỉ.

Đúng rồi bác Hổ, e cũng cầm mỗi PVP thôi.

Tài sản rẻ như pvt lúc giá 16 chỉ covid mới có, tiền lớn chọn đầu tư vẫn sẽ ưu tiên pvt hơn vì tính thanh khoản.

Không hẳn vì thanh khoản đâu. PVT nó có đội tàu đa dạng và chạy hợp đồng định hạn nhiều hơn so với PVP nên lợi nhuận ổn định hơn, không bị biến động thất thường theo BDTI như PVP. Bọn Tanker chạy Spot thường không được định giá PE cao vì lợi nhuận rất thất thường, ví dụ như Teekay Tanker hay Frontline có PE chỉ khoảng 4-6. PVT có lợi nhuận / rủi ro cân bằng hơn nên hợp với đầu tư lâu dài hơn. Nhìn lợi nhuận của PVT tăng rất ổn định, bền vững suốt mười mấy năm nay, bất kể chu kỳ giá cước lên xuống thế nào mới thấy cái giỏi của ban lãnh đạo. Mình đánh giá rất cao điều này.

Chuẩn. PVT lợi thế về quy mô lớn và phân khúc nó đều hơn nên bền và ổn định hơn.
Qua oil giảm cái ae bán P với PVT gớm nhể, tuy nhiên oil có thể giảm nhưng cước thì còn neo dài. Với các hđ TC ký tới 1Y thì LN của PVT ít nhất tăng mạnh đến vài quý tới bất chấp giá oil lên xuống.
Mà vấn đề là căng thẳng chỉ dịu chứ còn để hết hẳn chắc còn lâu, và nếu PVT các quý tới kịp ký cho hết hạm đội 67 tầu với cước mới thì LN cả năm 2027 vẫn đảm bảo tăng khủng luôn.
Túm lại PVT chỉnh là cơ hội mua dài hạn chờ hàng năm mới có 1 lần.

https://pioneershipbrokers.com.vn/data/files/Market report week 31.2026.pdf
Tuần 31/2026

- Cước TCE loại tàu Aframax tuần này vẫn duy trì mức cao trên 100k/ngày
- Cước định hạn loại tàu Aframax vẫn mức cao 54k/ngày
- Cược định hạn loại tàu MR tăng lên 30k/ngày

VLCC và SUEZMAX tăng kinh thật. MR cũng vượt đỉnh lên 30k rồi, nếu duy trì dc mức này đến thời điểm đáo hạn thì LN thực sự khó đong đếm ^^

https://fearnpulse.com/ cước định hạn các cỡ tàu từ VLCC đến afamax đều tăng trở lại, các cổ VTB quốc tế cũng vượt đỉnh và tiệm cận đỉnh cũ. So về định giá thì Ev/Ebita của PVP mới chỉ bằng 1/5 các cổ quốc tế, PVT mới chỉ 60%. Thị trường k rõ còn cần thêm câu trả lời nào ^^

- Apollo của PVP đợt này chắc chỉ chạy trong nước rồi tháng 10 lên dock nhỉ các bác.
- Chiếc MR Pacific Era bắt đầu chạy ở châu Á rồi, cước mới chắc 28-30k/ ngày.

https://vnexpress.net/thuong-vien-my-thong-qua-luat-ap-thue-500-voi-dau-khi-nga-5106667.html
Câu chuyện ngày càng rõ nét. Đội tàu bóng tối của nga đã lên tầm 1000 chiếc. Đây là cơ sở cho 1 mức cước cao dài hạn, 1 nền mới cao hơn