PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

PVP tổ chức ĐHCĐ bất thường để đầu tư tàu Aframax, giá tàu cũ cao vậy BLĐ có ngừng đầu tư giai đoạn này đc ko các bác nhỉ?

BDTI tăng 19%, khủng khiếp thật, giá dầu có thể giảm chứ giá cước vận tải dầu thì khó giảm

Cước vẫn neo rất cao

Khủng hoảng ngành VTB rồi bác. Còn việc đầu tư tàu thì nằm trong TMĐT mới dc thông qua, với TMĐT đó và với giá cước hiện tại thì siêu lãi. Chỉ là có ai bán hay k thôi bác. Các bác toàn đi lo bò trắng răng

Chào bác chủ top @trungken18, bác @ThanhVu26, bác @TuanAnhMFI, bác @Vngrowth và các bác trong pic PVT/PVP,

Rất đồng tình với góc nhìn của bác @ThanhVu26 và bác @TuanAnhMFI về động lực từ việc tái ký hợp đồng định hạn cước cao cũng như tiềm năng mở rộng của đội tàu vận tải dầu khí: Bên cạnh diễn biến ngắn hạn của cước tàu dầu thế giới, bóc tách định lượng BCTC soát xét 6T2026 cho thấy Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans - PVT) đang sở hữu nền tảng cơ bản cực kỳ vững chắc cùng ba bệ đỡ giá trị vượt trội:

1. Đội tàu 68 chiếc (2,1 triệu DWT) mở rộng ngược chu kỳ: Chiếm 68% tải trọng hàng lỏng cả nước, giá trị thị trường thứ cấp hiện thặng dư 25% đến 35% so với giá trị sổ sách ròng 13.498 tỷ VND, tạo đệm an toàn tài sản rất lớn cho cổ đông.

2. Pháo đài tiền mặt và thanh khoản vững như bàn thạch: Lượng tiền và tiền gửi ngắn hạn đạt 5.812 tỷ VND tại thời điểm 30/06/2026, đưa tỷ lệ Nợ ròng trên EBITDA về mức 0,22x, loại trừ hoàn toàn rủi ro suy kiệt dòng tiền ngay cả khi chu kỳ cước vận tải biển biến động hạ nhiệt.

3. Hào kinh tế bao tiêu độc quyền từ Petrovietnam: Đảm nhận 100% thị phần vận chuyển dầu thô Dung Quất (6,5 đến 7,0 triệu tấn/năm) và khí LPG nội địa theo cơ chế cước chi phí cộng biên lợi nhuận định mức (cost-plus), tạo dòng tiền gộp sàn 400 đến 500 tỷ VND mỗi năm bảo đảm chi trả toàn bộ chi phí lãi vay.

4. Dòng tiền tự do FCF đảo chiều dương mạnh mẽ: Việc tái ký 10 hợp đồng định hạn mid-cycle (Aframax ~35.000 USD/ngày) giúp dòng tiền tự do FCF đảo chiều dương mạnh mẽ, ước đạt 1.700 tỷ năm 2026 và 400 tỷ VND năm 2027 sau chuỗi năm tập trung đầu tư mở rộng đội tàu.

Mô hình định giá đa phương pháp (kết hợp DCF, EV/EBITDA và P/B) xác định khoảng giá trị hợp lý 29.127 đến 30.008 đ/cổ phiếu, giá mục tiêu 12 tháng theo kịch bản cơ sở đạt 27.757 đ/cổ phiếu.

Gửi bác chủ top @trungken18 cùng cả nhà video phân tích chuyên sâu BCTC soát xét bán niên 2026, phân tích độ nhạy cước Aframax Kênh Suez và kịch bản định giá chi tiết để các bác cùng theo dõi thảo luận trực tiếp ngay tại pic:

▶ BẤM VÀO ĐÂY ĐỂ MỞ XEM TRÊN YOUTUBE (FULL HD & BÌNH LUẬN)​

Giá hợp lý thì vẫn mua đc mà, sợ ko có tầu mà mua ấy.
Nhìn cái thế cục hiện nay là: Iran nó khống chế Hozmus, Hothi nó khống chế eo bên còn lại. Thì gần như tất cả phải đi vòng cả.
Mà nghe chừng Hothi nó còn khó đối phó hơn Iran ấy, thế mới đau đầu mẽo.

BDTI cao nhất mọi thời đại, BCTI cao nhất 3 tháng, BDI cao nhất 4 năm, đúng là PVT thời điểm này mọi thứ đều rất tích cực, gặp thiên thời ủng hộ

https://www.24h.com.vn/tin-tuc-quoc...huoc-ham-doi-bi-mat-cua-nga-c415a1794360.html
Trong vòng gần 3 tháng Uk tấn công 285 tàu thuộc hạm đội tàu bóng tối của Nga. Mức độ khủng khiếp.

Tốt quá

Pvp tầm này 2x nhanh