1. THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN

    Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi trungken18, 02/05/2026.

Có 34313 người đang online, trong đó có 219 thành viên. 17:18 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. Có 41 người đang xem box này (Thành viên: 21, Khách: 20):
  2. Nam19742,
  3. ditruocmotbuoc,
  4. CusDAmato,
  5. Tuannq87,
  6. tu55xf,
  7. ga_con19,
  8. F3192025,
  9. QuatMo22,
  10. Masi,
  11. Nguyenhung123hp,
  12. Dungle0911666696,
  13. sakalay1
Chủ đề này đã có 445863 lượt đọc và 1995 bài trả lời
  1. polokhongphim

    polokhongphim Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    13/08/2024
    Đã được thích:
    133
    trc Brent lên 120 đô thì pvt pvp giá nhiêu ấy nhỉ?
  2. MrKy

    MrKy Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    05/09/2026
    Đã được thích:
    139
    Chào bác chủ top @trungken18 cùng các bác đang theo dõi cổ phiếu PVT,

    Rất đồng tình với phân tích chi tiết của bác về chu kỳ cước tàu dầu thô và tàu sản phẩm vượt đỉnh lịch sử cũng như động lực từ Thông tư 99.

    Với PVT (Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí - PVTrans), bên cạnh việc hưởng lợi từ giá cước quốc tế với đội tàu 68 chiếc (tổng tải trọng hơn 2,1 triệu DWT), doanh nghiệp còn sở hữu hào kinh tế cực kỳ vững chắc nhờ hợp đồng bao tiêu độc quyền 100% thị phần vận chuyển dầu thô cho Lọc hóa dầu Dung Quất (6,5 - 7,0 triệu tấn/năm) theo cơ chế cost-plus. Đặc biệt, lượng tiền mặt và tiền gửi ngắn hạn dồi dào hơn 5.812 tỷ đồng giúp PVT duy trì tỷ lệ Nợ ròng/EBITDA chỉ 0,22x, bảo đảm an toàn tài chính tuyệt đối và chuẩn bị đón sóng FCF đảo chiều dương mạnh mẽ giai đoạn 2026 - 2027.

    Em xin phép gửi thêm video phân tích định lượng chuyên sâu về cơ cấu đội tàu, pháo đài tiền mặt và định giá chi tiết PVT để các bác cùng tham khảo và thảo luận thêm ạ:

    mtam137 thích bài này.
  3. lehoala

    lehoala Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    10/03/2006
    Đã được thích:
    7.966
    mai có giá đỏ vaof làm mấy chục K cất tủ
    Phuongpham94 thích bài này.
  4. Vngrowth

    Vngrowth Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/03/2018
    Đã được thích:
    346
    BDTI tiếp tục tăng 8%, BCTI tăng 2%, tăng 7-9 phiên liên tục, khiếp thật
    geminidear, Phuongpham94 và TuanAnhMFI thích bài này.
  5. geminidear

    geminidear Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    12/03/2006
    Đã được thích:
    17.793
    Đợt này H dự tính mình vẫn xoay trục sang nhóm vận tải biển.
    Năm 2020 khủng hoảng COVID nên nhóm tàu hàng rời như HAH VOS hưởng lợi rất mạnh tăng hàng chục lần
    Năm 2022 thì có khủng hoảng Ure khiến DCM DPM tăng rất ấn tượng
    Năm 2026 thì khủng hoảng năng lượng tác động trực tiếp tới ngành vận tải dầu
    Phuongpham94 và TuanAnhMFI thích bài này.
  6. TuanAnhMFI

    TuanAnhMFI Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/05/2021
    Đã được thích:
    653
    mtam137 và Phuongpham94 thích bài này.
  7. Phuongpham94

    Phuongpham94 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    27/05/2020
    Đã được thích:
    477
    Vãi đạn quá bác mới có 8 9 phiên mà đã tăng 50%
    TuanAnhMFI thích bài này.
  8. Vngrowth

    Vngrowth Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/03/2018
    Đã được thích:
    346
    Kiểu này cứ quý sau lợi nhuận lại cao hơn quý trước :v
  9. livermore888

    livermore888 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    02/03/2014
    Đã được thích:
    5.894
    Khả năng Apollo được PVP lên dock để kịp ký cước cao kỷ lục hiện nay. Nọ quái vật Poseidon của PVT cũng làm ở đây thì phải, hết có 2 tuần là xong rồi.
    mtam137, TuanAnhMFI và trungken18 thích bài này.
  10. ThanhVu26

    ThanhVu26 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    07/10/2019
    Đã được thích:
    4.123
    K rõ Dock lớn mất bao lâu. Nhưng kịch bản neo giữa 2 quý là rất ok rồi. Giá cước định hạn neo cao và thường giảm rất chậm, nên Apolo gần như chắc chắn sẽ ký lại dc với cước cao rồi. Chỉ k rõ sẽ là mức giá nào (p/s cước 3 năm cho afamax cũng đã cao hơn cước 2025 của Apolo hơn 10k usd rồi chứ chưa cần tính 1 năm)
    TuanAnhMFI thích bài này.

Chia sẻ trang này