THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN
Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

PVT sóng vận tải đang đến gần

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by Lentau, Jun 4, 2010.

Có 2550 người đang online, trong đó có 131 thành viên. 19:35 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)

Page 3 of 9

thread_has_x_view_and_y_reply

vni_f319 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Joined:

May 17, 2010

Likes Received:

0

#21

04/06/2010, 13:29

càng pr càng nặng mong

thiên biến vạn hóa

Loan tin | Like |Report
Lentau Thành viên rất tích cực

Joined:

Apr 24, 2010

Likes Received:

4

#22

04/06/2010, 13:30

VIRTC said: ↑

PVT hôm nay em lại vào tiếp 5k, trong tài khoản của em bây giờ chiếm 85% là PVT, quyết để đến 2x mới tính bán

Chuẩn, giá 14x múc không phải nghĩ
Click to expand...

HNX: VSP, PVX

Loan tin | Like |Report
vien812003 Thành viên quen thuộc

Joined:

Dec 28, 2009

Likes Received:

0

#23

04/06/2010, 13:30

Chán nhất là em nó dự kiến cổ tức 2,23% thế mới chán chứ, cổ tức như vậy thì thà cứ lờ đi không cần trả cũng được. chán

Không có việc gì khó

chỉ sợ tiền không nhiều

đào núi và lấp biển

khồng làm được thì thuê

Loan tin | Like |Report
Lentau Thành viên rất tích cực

Joined:

Apr 24, 2010

Likes Received:

4

#24

04/06/2010, 13:30

vni_f319 said: ↑

càng pr càng nặng mong
Click to expand...

Tiềm năng thực sự không cần PR đâu bác

HNX: VSP, PVX

Loan tin | Like |Report
vien812003 Thành viên quen thuộc

Joined:

Dec 28, 2009

Likes Received:

0

#25

04/06/2010, 13:33

Hi vọng lần này nó phi thật không thì[r37)][r37)][r37)][r23)][r23)][r23)]

Không có việc gì khó

chỉ sợ tiền không nhiều

đào núi và lấp biển

khồng làm được thì thuê

Loan tin | Like |Report
frogv4 Thành viên rất tích cực

Joined:

Jun 2, 2010

Likes Received:

0

#26

04/06/2010, 13:33

Iem có 110 cp PVT mua từ giá 18.x Bao giờ lên lại giá ấy, bro bẩu iem 1 câu nhé, đa tạ, đa tạ !

Người làm vườn vĩ đại

Loan tin | Like |Report
Lentau Thành viên rất tích cực

Joined:

Apr 24, 2010

Likes Received:

4

#27

04/06/2010, 13:35

frogv4 said: ↑

Iem có 110 cp PVT mua từ giá 18.x Bao giờ lên lại giá ấy, bro bẩu iem 1 câu nhé, đa tạ, đa tạ !
Click to expand...

Bác vào đủng đỉnh lần trước mới ra tin lợi nhuận quý I rồi. Đỉnh quý II là 2X. Bác mua thêm giá 14 quá rẻ

HNX: VSP, PVX

Loan tin | Like |Report
phanptsc Thành viên mới

Joined:

May 28, 2010

Likes Received:

0

#28

04/06/2010, 13:38

Lentau said: ↑

Giá cước vận tải biển đang lên từng ngày báo hiệu sóng ngành vận tải khi PVT đang ở thị giá quá thấp so với tiềm năng của PVT.fficeffice" />

PVT từng là Blue chip một thời sánh vai cùng VSP. Với hàng loạt tin khủng về PVT mấy ngày gần đây đang được gom hàng rất bài bản. Mời bà con cô bác ghé thăm và nhận xét về PVT với đáy hiện tại 14.3

Từ nay đến hết 2010 PVT sẽ còn nhiều tin Khủng

PVT: Dự kiến đạt 42 triệu USD doanh thu từ vận chuyển dầu cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất

Đại hội đồng cổ đông của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (MCK: PVT) đã thông qua nội dung tẩt cả các tờ trình trình tại Đại hội cổ đông thường niên năm 2010.

Năm 2009 hợp nhất doanh thu tăng 72%, lợi nhuận giảm 92%

Năm 2009, tổng doanh thu hợp nhất đạt 2.071 tỷ đồng tăng 72% so với 2008, lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 9,49 tỷ đồng, giảm 92% so với 2008. Đại diện của PVT chia sẽ:

Trong năm, PVT gặp khó khăn nên Tập đoàn đã hỗ trợ PVT tàu dầu thô Kamari – trọng tải 134.430DWT, doanh thu từ tàu này mang lại là 170 -180 tỷ đồng /năm, lãi ước khoảng 20 tỷ đồng/năm giúp cho doanh thu tăng.

Tính bất ổn định của việc nhà máy Dung Quất đi vào hoạt động – kế hoạch huy động tàu bị thay đổi nhiều lần gây khó khăn cho PVT, PVT phải thuê ngoài một số chuyến tàu.

Ngoài ra, lợi nhuận giảm là do khi cước vận tải giảm, PVT phải đưa tàu của PVT ra quốc tế khai thác đã bị lỗ (giá cước dầu thô giảm 45%, cá biệt hàng rời giảm 90%).

Tàu chở dầu thô trong nước có lãi, chạy quốc tế bị lỗ; tàu sản phẩm chạy đủ hàng đủ chuyến thì có lãi, nếu không đủ chuyến lại bị lỗ. Do đó cùng công ty, nhưng có con tàu chạy lãi có con tàu chạy bị lỗ - đại diện của PVT cho biết.

Cơ cấu doanh thu trong năm 2009: vận tải chiếm 73% tương đương 1.513 tỷ đồng, trong đó dầu thô chiếm 44%, sản phẩm dầu 14%, khí 10%, vận tải đường bộ 5%; FPSO 3%; doanh thu thương mại 12%; doanh thu tài chính 6%; doanh thu khác 6%.

Được biết, trong quý III/2009, Tập đoàn đã thông qua việc điều chỉnh tăng giá cước cho PVT, tạo điều kiện để PVT vượt qua khó khăn và công ty mẹ đạt được kết quả khả quan.

Năm 2010 đặt kế hoạch LN thuộc về công ty mẹ 84,5 tỷ đồng

Kế hoạch kinh doanh năm 2010 đã được cân nhắc kỹ trước khi trình lên Đại hội đồng cổ đông. Theo đại diện của PVT, thị trường vận tải xăng dầu có thể tốt hơn năm 2009, nhưng cước phí vận tải xăng dầu còn thấp, hoạt động của nhà máy Lọc dầu Dung Quất trong những tháng đầu năm vẫn trong thời kỳ chạy thử - bàn giao. Do đó vẫn còn nhiều khó khăn trong tăng lợi nhuận và hiệu quả kinh doanh.

Về cước phí vận chuyển: PVT ký với PV Oil giá cước cố định; Đối với sản phẩm khí LPG, PVT ký theo Time Charter – định hạn (một ngày khách hàng có chở hay không chở cũng phải trả cho PVT số tiền cước đã ký kết); Đối với dầu thô PVT tính theo chuyến, cước cố định.

Trả lời cổ đông về kết quả kinh doanh 4 tháng, đại diện của PVT cho biết: "4 tháng đầu năm 2010 công ty mẹ lãi 60 tỷ đồng, lãi hợp nhất đạt hơn 28 tỷ đồng, xấp xỉ 30 tỷ đồng".

So với kế hoạch lợi nhuận trước thuế công ty mẹ, lợi nhuận 4 tháng của cộng ty mẹ đạt 95,8% kế hoạch năm. PVT cho biết, năm 2010 PVT cấp 3 tàu hoạt động tại Dung Quất tăng 1 tàu so với trước đây. Việc nhà máy Lọc dầu Dung Quất đi vào hoạt động ổn định, PVT có lúc phải thuế tàu ngoài. Ngoài ra, PVT đã nỗ lực đàm phán với Tập đoàn để có được giá cước vận tải tốt.

Dự kiến việc vận chuyển dầu cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ mang lại doanh thu 42 triệu USD trong năm 2010.

Chỉ tiêu
Công ty mẹ
Hợp nhất

Năm 2010
% tăng so 2009
Năm 2010
% tăng so 2009

Tổng doanh thu
820 tỷ đồng
-30,2%
2.800 tỷ đồng
35%

Lợi nhuận trước thuế
62,6 tỷ đồng
15,3%
161,1 tỷ đồng
159,75%

Lợi nhuận sau thuế
46,95 tỷ đồng
10%
126,7 tỷ đồng
n/a

LN của cđ công ty mẹ
N/a
n/a
84,5 tỷ đồng
n/a
Click to expand...

Em này thì nói thật cho em xin 2 chữ bình yên, sợ Cty này quá rùi

Những lúc say sưa, cũng muốn chừa,
Muốn chừa, nhưng tỉnh lại hay ưa,
Hay ưa nên nỗi không chừa được,
Chừa được, nhưng mà cũng chẳng chừa.

Loan tin | Like |Report
hoichemgio Thành viên rất tích cực

Joined:

May 18, 2010

Likes Received:

57

#29

04/06/2010, 13:41

Thú thật với các bác, em sút VNA giá tầm 27, múc PVT!
Giờ VNA chạy tiếp, PVT chưa chạy, nhưng niềm tin dành cho PVT là không đổi!
Thậm chí là còn dồi dào hơn!

Chỉ Chém khi có Gió!

Loan tin | Like |Report
Lentau Thành viên rất tích cực

Joined:

Apr 24, 2010

Likes Received:

4

#30

04/06/2010, 13:44

hoichemgio said: ↑

Thú thật với các bác, em sút VNA giá tầm 27, múc PVT!
Giờ VNA chạy tiếp, PVT chưa chạy, nhưng niềm tin dành cho PVT là không đổi!
Thậm chí là còn dồi dào hơn!
Click to expand...

VNA của bác có tin bán 2 tàu nên nó phi. hết sóng lại xuống như MHC cũng bán tàu Ocean park và archive đó.

PVT thì tiềm năng khác vì em nó là tổng công ty mà bác. Cước vận tải tăng lợi nhuận tăng. Mà giá giờ quá rẻ so với VST, VSP, VNA

HNX: VSP, PVX

Loan tin | Like |Report

(You must log in or sign up to reply here.)

Page 3 of 9

Chủ đề cùng chuyên mục

Share This Page