PVT thứ 2 chỉ có trần........

Thứ 2 PVT sẽ trần từ đầu pphiên tới cuối phiên. tin đồn lỗ trong quý 3 của PVT đã làm em nó lình xình cả 2 tuần. giờ đã đến lúc PVT tăng điểm trở lại....

Nhưng em lo 1 việc là lũy kế 9 tháng LN có bé tẹo, vốn thì lớn vật vã, không biết thứ 2 PVT như thế nào nữa, em hồi hộp quá.

Nhìn PVT kinh doanh tốt trong quý 3 chứng tỏ các doanh nghiệp Vận tải biển đang phục hồi. Không biết VSP thế nào !


Cập nhật tình hình của VSP:

Kết quả kinh doanh 2 quý đầu năm VSP lỗ 200tỷ. Nhưng trong đại hội cổ đông giữa tháng 6. HĐQT VSP vẩn khẳng định năm 2009 VSP sẽ đạt 150tỷ lợi nhuận sau thuế, cổ tức 20%. Thật ra lúc đó ai cũng nghi ngờ lời phát biểu của HĐQT VSP. Nhưng giờ đây thì mọi chuyện đã có thể phần nào khẳng định HĐQT VSP đã không làm cổ đông thất vọng. Với tình hình doanh tiêp tục thuận lợi như hiện nay thì có thể khẳng định lợi nhuận năm 2009 của VSP năm 2009 vượt xa con số 150tỷ. Dự án Khu đô thị sân Golf Mê Linh rộng 217ha trị giá 1,2tỷ USD sau khi chuyển nhượng sẽ đem lại cho VSP một số tiền khổng lồ.


Kinh tế phục hồi thì nghành vận tải biển sẽ phục hồi. Hiện tất cả các DN vận tải biển đang hồi phục rất rõ nét ...

Nhưng VSP ngoài mảng vận tải biển còn nhiều mảng kinh doanh khác đem lại lợi nhuận rất khủng khiếp:

-VSP đã chuyển nhượng thành công Cty NamViet Oil trong quý 3 Lợi nhuận thu về 51tỷ.

-Toàn bộ tàu đem đi sửa chữa từ quý 1 đã đưa vào khai từ tháng 6. Giá thuê tàu tăng lên 25.000USD/Ngày. VSP là công ty có đội tàu lớn nhất Việt Nam.

-Với việc đưa kho LPG ở Cảng Đình Vũ đi vào hoạt động cộng với giá Gas tăng lên và mùa thu, mùa đông tiêu thụ Gas rất nhiều thì hoạt động kinh doanh Gas sẽ đem lại cho VSP lợi nhuận rất khả quan.

-Trong quý 3 VSP đã xuất khẩu khoảng 4 triệu tấn Cát từ Campuchia sang Singapore. Giá cát bán cho chính phủ Singapore khoảng 45-50 USD/tấn. Ước tính mảng xuất khẩu cát sẽ đem lại khoảng 150-200tỷ cho VSP.

-Tình hình xuất khẩu Gạo, Cao Su tiếp tục khả quan. Xuất khẩu gạo cả nước đã vượt 2,5tỷ USD. Nắm bắt tình hình nhu cầu lương thực thế giới sẽ tăng. Nên VSP đã tham gia lĩnh vực xuất khẩu gạo từ năm 2009 cũng như là tận dụng đội tàu của chính mình đễ giảm chi phí.

-VSP đã gởi kiến nghị đến UBND Tp.HN xin được chuyển nhượng một phần dự án Sân Golf và Khu đô thị Mê Linh rộng 270ha trị giá 1,2 tỷ USD. VSP đã được chấp thuận và mọi thủ tục mua bán với đối tác đã xong.

Tin về dự án Khu đô thị Mê Linh ở Hà Nội rộng 217ha trị giá 1,2tỷ USD của VSP vừa được Chính Phủ đồng ý cho triển khai và chuyển nhượng, mục 159 phần phục lục file excel.
http://www.hapi.gov.vn/Pages/NewsDetail.aspx?newsid=8fe84692-6b3b-499c-8d84-83b18df750e9#

--->Đây là lý do BBs đè giá để gom mấy phiên hôm nay. Rất nhiều nhà đầu tư vẫn chưa phân biệt được: Đâu là Tập đoàn Công nghiệp và tàu thuỷ Việt Nam(viết tắt là VINASHIN http://vinashin.com.vn) mà báo chí chửi rủa ùm sùm mấy ngày nay và đầu là Công ty Cổ phần Đầu tư và Vận tải Dầu khí VINASHIN (http://shinpetrol.com.vn) đang niêm yết với mã chứng khoán là VSP nên cứ lầm tưởng VINASHIN(Tập đoàn Công nghiệp và tàu thuỷ Việt Nam) là VSP nên đã bán VSP ra ào ạt thế là tổ chức tiếp tục gom vào giá rẻ.


Những ai nắm VSP thì không cần thiết nhìn lợi nhuận quý 3. Mà nên nhìn toàn cục cả năm 2009. Mọi vấn đề của VSP sẽ được giải quyết trong quý 4. Lợi nhuận thanh lý tàu, chuyển nhượng Các dự án( Sân Golf và KĐT Mê Linh Hà Hội trị giá 1,2 tỷ USD, Khu Dịch vụ Cảng Cái Lân 240tỷ , Khu CN Tàu Thuỷ Long An 2.500tỷ , Chia cổ phiếu thưởng, chuyển sàn sang HO... sẽ đưa VSP trở lại thời hoàng kim !

Sau khi lỗ 35 tỷ trong quý 2, PV Trans đã có lãi 25,4 tỷ đồng trong quý 3.


Theo báo cáo kết quả kinh doanh của PV Trans, trong quý 3, công ty đạt 497 tỷ đồng doanh thu, tăng 87 tỷ đồng so với quý 3/2008.

Tuy nhiên, do giá vốn hàng bán tăng mạnh nên lợi nhuận gộp chỉ còn 36,9 tỷ đồng so với mức 101,7 tỷ đồng của quý 3/2008.

Đánh ck là kỳ vọng về tương lai bác ơi. Việc PVT trong quý 3 đã hết lỗ em đánh giá rất cao, chứng tỏ cty đã vượt qua thời kỳ khó khăn nhất và đang trên đường trở lại đà tăng trưởng. Hơn nữa nhà máy lọc dầu Dung Quất sắp đạt 100 % công suất thiết kế sẽ tạo thêm việc làm cho PVT
Một việc quan trọng nữa các bác cũng nên để ý là PVT đã xin ý kiến cổ đông xong về việc tăng vốn trong năm 2009
Nói túm lại đầu tư vào PVT giờ là an toàn và hiệu quả nhất

Mua PVT 3 tháng sau có lãi ngay 100%. Cần giề nhảy nhót.

Đợi mãi mới đến ngày hái quả dạo này đi taxi toàn đi taxi dầu khí góp phần cho công ty hi hi

PVT: Lợi nhuận lũy kế 9 tháng đạt 85 triệu đồng

Sau khi lỗ 35 tỷ trong quý 2, PV Trans đã có lãi 25,4 tỷ đồng trong quý 3.
Theo báo cáo kết quả kinh doanh của PV Trans, trong quý 3, công ty đạt 497 tỷ đồng doanh thu, tăng 87 tỷ đồng so với quý 3/2008.
Tuy nhiên, do giá vốn hàng bán tăng mạnh nên lợi nhuận gộp chỉ còn 36,9 tỷ đồng so với mức 101,7 tỷ đồng của quý 3/2008.
Trong quý 2, PV Trans đã phải bán hàng thấp hơn giá vốn và bị lỗ 47,4 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh chính.
Lũy kế 9 tháng, PV Trans đạt 1.120 tỷ đồng doanh thu, tăng 319,3 tỷ (40%) so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế chỉ đạt 5 tỷ đồng, giảm 95%.
Lợi nhuận sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 85 triệu đồng (cùng kỳ năm ngoái là 59,7 tỷ đồng). Lãi cơ bản trên cổ phiếu đạt 1 đồng.
Năm 2009, PVT đặt mục tiêu đạt 1.600 tỷ đồng doanh thu. Lợi nhuận trước thuế và sau thuế (của cổ đông công ty mẹ) lần lượt là 110 tỷ và 82,5 tỷ đồng.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 23/10, cổ phiếu PVT giảm 600 đồng xuống 21.300 đồng với 841.510 đơn vị được chuyển nhượng.
http://cafef.vn/PVT-27815/pvt-loi-nhuan-luy-ke-9-thang-dat-85-trieu-dong.chn

_______________

Chẳng hiểu thông tin này làm sao lại thổi được PVT, đến chịu các bác, đầu tư bằng niềm tin thôi à ?
Cổ tức PVT năm ngoái bèo lắm, năm nay chắc cũng chẳng khá hơn đâu. Vẫn còn cơ chế nhà nước nhiều mà.
PVT giá bây giờ vẫn loanh quanh 19-22 như từ đầu năm đến giờ, trong khi hầu hết CP đã thay đổi hẳn giá về hướng tiến. Đầu tư vào đây có mà chôn vốn, phí thời gian và cơ hội !
PVF còn bán dìm cổ phiếu DK nhiều thì còn kéo CPDK dềng dềng dàng dàng chán, trừ PVD đẳng cấp trên.
Vài lời góp ý cho các bác đỡ bỏ phí thời gian và tiền bạc.