PVT - Vùng mua dài hạn được thiết lập cùng LN Q1/24 tăng 32%

Dry baltic anh hỉ

Cái này là chỉ số cho TT chung của vận tải hàng rời khô giống như VNIndex, còn cái trên là giá trị cước phí cụ thể của tầu hàng.
Cước trung bình của hàng rời như than đá, quặng sắt… trung bình Q1.24 khoảng 13k-14k usd/ngày hiện nay đã tăng lên 16.5k usd/ ngày tức cước phí hàng rời khô đã tăng đâu đó hơn 20% so với TB quý 1 rồi.

- Với doanh thu tính tương đương Q1 tầm 2600 tỷ, thì chỉ cần cước tăng TB 2% so Q1 thì LN tăng ~50 tỷ
- Tỷ giá ổn định ko tăng thậm trí giảm thì ko còn khoản lỗ tỷ giá -24 tỷ Q1 nữa
- Giá nguyên liệu chạy tầu giảm -5% thì chi phí bớt ~15 tỷ
- Chi phí tài chính khác giảm về trung bình thì thêm ~20 tỷ Ln nữa
==> LN Q2 có thể tăng ~ 100 tỷ so với Q1.24
==> Nhiều khả năng từ Q2.24 PVT sẽ thiết lập mặt bằng LN ròng kỷ lục mới ~300 tỷ/quý

--- Gộp bài viết, 09/05/2024, Bài cũ: 09/05/2024 ---

Mua được siêu cổ rồi mà bán khi nó chỉ vừa tăng và ăn lãi vài % thì cũng chả có ý nghĩa gì. kaka

2 hôm nay k thấy ae nào gào thét trên diễn đàn PVT 12 năm tăng trưởng giá k tăng nữa nhỉ.

Kaka. Phải có hội tụ đủ thiền thời nữa. He
Làm phép so sánh nhỏ với PVD để xem nđt định giá PVT lẹch lạc thế nào:
- Tổng LN ròng của PVD 5 năm gần nhất cộng lại mới chỉ bằng LN 1 năm 2023 của PVT tức gần 1000 tỷ
- PVD thì cđ móm ct gần 5 năm qua, có 1 năm chia cp còn lại móm, PVT thì chia đều hơn vắt chanh
- Trong khi đó PVD vừa rồi còn lên được giá 35k thì tại sao PVT lại ko.

p/s: Vốn của pvd gấp 1.5 lần pvt

Rất nhiều ae quan tâm pvt chuyến này phải 4x

thấy fireant hô hào bán ác lắm. mà f319 này còn đc 11 mạng thì em nó chưa đủ độ hot rồi. tầm nào 100 nhân khẩu vào khen ngon thì ối dồi ôi

Hô bán , mà hàng cần có tẹo, trần 8 triệu cp là hiểu rồi

mà 8tr cổ đánh kiểu đấy đc mấy thằng khớp . nên cái đám hô bán là đám kẹp đỉnh đợt trc chắc luôn

Có cụ nào nay bán ko. Kaka