Pvt - vững vàng rẽ sóng

Lái đang âm thầm gom đấy

Lái PVT đúng số xui, có ai bán giá rẻ đâu. Đem cổ đè giá xuống thì bị NN và tay to mua hết, âm thâm gom chưa được bao nhiêu thì Vni lại sập. Lần này Vni sập mà lái phải "quản trị" tài khoản của mình nên PVT lại về 23 lần nữa.
Ngày về bờ xa quá

Tin tốt dòng P : dầu tăng 4% , giá cước tăng phi mã
Giá cước BDI tăng lên 1820 gấp 2,5 lần so với đầu năm , đầu năm BDI chỉ tầm 700
Giá cước tàu dầu thành phẩm tăng mạnh lên 820 .
Dầu tăng 4% .
Dòng P được nhiều tin hổ trợ

Mai vni bị vùi dập bởi tin VTP, SCB. Lái to bán 2 hôm nay, mai đạp sập để mua. PVT có đủ mạnh chống lại xu hướng chung.

Mấy tin hỗ trợ P, BDI… vứt hết vì dầu tăng lên 93 PVT vẫn cắm đầu, BDI tăng từ mấy tháng bay, liên tục chứ có phải mới tăng tuần này.

Thay vì nương theo tin hỗ trợ để mua lên, cứ đè gom giá thấp thì nương theo vni sập kiếm tiền dễ hơn.

Chân tình với lái

BDI giảm mấy tuần mới tăng mạnh lại ở những phiên cuối tuần .
Giá dầu tăng hơn 4 % phiên cuối tuần sau khi giảm mạnh .
Đều là tin tốt cả , Lái đang gom

1 triệu cổ táng giá 24, tay to bán rát thật

Vãi hàng nhiều vô kể , tưởng hàng đầu tư

Cũng chưa hiểu PVT thì liên quan gì đến VTP, liên quan đến Vfs... mà giá thì cứ giảm. Còn ngành nghề của nó lúc này thì phải nói là ngư ông đắc lợi, bằng chứng là DT và LN tăng trưởng đều, cơ cấu tài sản thì quá an toàn...vậy mà bán như kiểu hàng thế thân

HAH VOS tăng lại rồi thì đừng có ghép PVT vào vận tải nhe, PVT thuộc dòng rác. Vni tăng nó cũng giảm, vni giảm nó cắm đầu giảm mạnh hơn. Lỗ sặc máu như HSG NKG, tình hình thị trường chưa săng sủa gì mà nó tăng vụt kia kìa

Đúng là rác mà , thị trường tăng nó cũng giảm thị trường giảm thì bán tháo , mời trungken ra phân tích đi , bày đặt phân tích với phân teo