Sập cầu Thanh Trì

Khiếp, các bác phê phán dữ quá, ko thế này lấy đâu ra LN đột biến cho các bác làm giá CP[]

Mịa 600 triệu đồng éo bằng 01 con ô tô ! Lúc thông cầu rồi mà sập vậy sẽ có vài con rơi một lúc kèm với vài chục mạng ! Nặng hơn là tiến độ thi công đường vành đai III, tính mạng nhân dân, uy tín của nhà nước VN không phải ở VN nữa mà ở trên thế giới đớ ! Đúng là VN mít đặc nếu không tổng kiểm tra toàn bộ các nhịp đã thi công ! [r23)]

Dìm hàng kinh thế.... k dìm đc đâu, mai vẫn cháy hàng HAP đó , logic tý nào đâu nhé [][]

Làm giá ăn lòi kèn ra rôi phóng ô tô qua cầu cạn Pháp Vân thì làm ợ phát ... thôi của thiên trả kèm người cho địa ! [r23)]

Chẳng có gì nghiêm trọng như các bác nghĩ đâu chuyện thường ý mà.

Vừa mới chít chát với các bác xong thì ông anh có bạn bè làm trong ngành bảo, mới nghiệm thu cái dầm thôi, còn đã nghiệm thu lắp đặt đâu. Cũng bảo bố thằng nào dám ăn bớt những cái kỹ thuật cao thế để mà sập để mà đi tù. Ăn được bao nhiêu mà đi tù chẳng bõ. Chắc do kỹ thuật thôi. Mà đâu chỉ có nhà thầu VN tham gia, có cả Sumitomo của Nhật Bản nữa cơ mà. Thằng Nhật nó cấp vốn, đương nhiên thiết kế của nó, nhà thầu chính của nó cơ mà nhỉ?? Có nó còn thế nữa là.

E thì cứ kiếm tiền bằng chứng và kinh doanh đàng hoàng cho nó lành, ngủ cho ngon.​

Những cái suy nghĩ như thế này thật chả trách đất nước chúng ta mãi nghèo hèn, chụp giựt ! Hỏi bác rằng: nếu nó ăn cắp một đoạn cây cầu ( kiểu sập một nhịp ) thì tác hại của nó sẽ thế nào ? . Mà thôi chắc bác không cùng suy nghĩ với tôi, nói ra không hiểu suy nghĩ của nhau.

Tinh` hi`nh na`y thi` ko ca^n phai ngoai xa^m. Do^c no^i pha da die het ro^i

Ma kie^M tra be^n []trong kheo' lại be^ to^ng co^t "tre" như ma^y' vụ trước cũng ne^n

... Theo thông tin mới nhận đc, khả năng 4 dầm bê tông bị lật giống như đômino từ trong ra ngoài, dẫn tới chấn động, trượt... tèo.
Nhận định do khâu kỹ thuật kê, lắp ghép chứ k phải do chất lượng bê tông...
hết.