Sau khi thành công với VFR - em xin đề cử tiếp 1 em tiềm năng (NAG)

Mai lên tàu được không bác nhỉ, em vốn nhỏ đu theo 10k thôi.

Lạy hồn. NAG toàn hàng tàu nhập về lắp ráp lấy cái tên nghe như thật -Nagakawa, gắn cái mác liên danh vào. Thực chất công ty là như vậy.
Ai định đầu tư cũng nên biết để ra vào hợp lý. E thì chẳng chơi, chọn thằng khác cho nó lành.

Hình như bác còn trùng máu con VFR hay PVT với tôi thì phải.
[r2)]

Vậy thì càng lãi lớn bác ạ, sắp ra báo cáo quý 2 rồi, quý này là quý tiêu thụ mạnh nhất trong năm.
Vấn đề nữa là sao các bác cứ nghiêm trọng hóa vấn đề thế nhỉ?
Có sóng thì chiến, hết sóng thì ra, có bác nào đầu tư như WB đâu mà phân tích kinh thế, mà nếu đầu tư kiểu WB thì có khi vào cty kiểu này lại ngon.
Lần trước phím hàng VFR cũng thế, các bác cứ chê ỏng chê eo là hàng lởm với cả lãi ít, quan trọng là cứ CE liên tục là được.

Doanh thu trong quý I/2010 của Nagakawa ước đạt 53,1 tỷ tăng 87% so với cùng kỳ và đạt 115% kế hoạch đề ra. Lợi nhuận sau thuế ước đạt 1,9 tỷ, tăng 7,6 lần so với cùng kỳ năm trước, đạt 115% kế hoạch đề ra.

Việc tăng trưởng doanh thu trong quý được NAG giải thích chủ yếu do yếu tố thời tiết nóng sớm.

Ngoài ra, theo Nagakawa, tiếp sau dòng sản phẩm Nagakawa inverter phục vụ các công trình cao tầng đã ra mắt thị trường, tháng 5/2010, Nagakawa cho ra mắt sản phẩm mới là điều hòa dân dụng Nagakawa – Inverter tiết kiệm 30%- 50% điện năng tiêu thụ.

Các bác ơi, đọc lại NAG tý đi, đợt này thời tiết nóng quá, điện đang thiếu, em nó lại có sản phẩm tiết kiệm 30%- 50% điện năng tiêu thụ, vậy thì e nó 2x là chắc rồi các bác a!

Thì em có nói gì đâu. Ai có thích mạo hiểm cứ theo. ai thích làm làm lợi choa khựa cứ zô. Chỉ cảnh báo mọi người biết để có quyết định Vào - Ra hợp lý thôi mà. Giá trị doanh nghiệp như vây nếu nó tăng thì cũng chỉ là sóng. Bác nào lỡ vào đúng đỉnh sóng thì tự cắt đánh ván khác, không lại tưởng nó ngon thiệt cứ ngồi chờ đến mùa thu năm sau thì nhọc lém.
Tàu này bác lái à ? Bác có bằng chưa ? Bao nhiều tàu sao bác không lái, lái cho bọn khựa làm dề.

em chơi còn này rồi NAG tuy có lãi nhưng mẹ kiếp chờ dài cổ trong khi các con khác cho lợi nhuận gấp đôi, con này sức khỏe yếu. mai các bác xem các con của em nhé DTL SSS MCV ICF

Thì em có nói gì đâu. Ai có thích mạo hiểm cứ theo. ai thích làm làm lợi choa khựa cứ zô. Chỉ cảnh báo mọi người biết để có quyết định Vào - Ra hợp lý thôi mà. Giá trị doanh nghiệp như vây nếu nó tăng thì cũng chỉ là sóng. Bác nào lỡ vào đúng đỉnh sóng thì tự cắt đánh ván khác, không lại tưởng nó ngon thiệt cứ ngồi chờ đến mùa thu năm sau thì nhọc lém.
Tàu này bác lái à ? Bác có bằng chưa ? Bao nhiều tàu sao bác không lái, lái cho bọn khựa làm dề.


@tuoity : Quý 2 mới là quý có con số bất ngờ nhất của NAG, doanh số và lợi nhuận quý 2 có thể gấp 2-3 lần quý 1.
@canhdonghoang : Trước đây có lái tàu THT, MCV, KKC,... Nay đang lái VFR và NAG. Bằng của em là bằng F rồi, lái cả xe container cũng OK. Cứ tàu nào đến sóng là em lái, tất nhiên là phải bỏ chi phí cơ hội, lái tàu này thì mất tàu khác, làm sao mà 1 lúc lái nhiều tàu ngon được.
Bác đừng quan trọng hóa vấn đề tàu tây ở TTCK, doanh nghiệp ở Việt Nam kiểu NAG nhiều lắm, mình đầu cơ thì cứ có sóng và có lãi thì chiến thôi.
@duocday : con nào cũng thế, có dấu hiệu thì mới vào, không bao giờ sợ đọng vốn, sóng của NAG cũng to đấy chứ, bác xem đợt vừa rồi nó tăng cũng 50% đấy.

Hè năm nay nóng quá!!!
Cứ tưởng điều hòa sẽ làm mát không khí, nhưng riêng NAG thì lại làm nóng bầu không khí khi cứ phải tranh nhau đua trần.

Các bác chú ý NAG cuối phiên lại CE nhé.