Sẽ có nhiều "đội lái" hoặc những người ăn theo vỡ mặt vì kết quả kinh doanh Quý 2. Giá cổ phiếu luôn

Thị trường chứng khoán luôn là thị trường đầu cơ: Đúng
Giá cổ phiếu biến động phần lớn do đầu cơ: Đúng nốt.
Thị trường CK ở mọi quốc gia đều vận hành như vậy.

Ở Việt nam nhiều "đội lái" lái rất lụa, rất tốt do họ nắm chắc thông tin về doanh nghiệp và có sự đánh giá giá trị nội tại cổ phiếu khá hợp lý, tuy nhiên nhiều đội lái đánh đầu cơ mà chẳng biết tí thông tin gì về doanh nghiệp hoặc dựa vào những thông tin rất mơ hồi kiểu như sắp chia tách, thưởng, có dự án "khủng"...v..v...

Và đến thời điểm hiện tại nhiều đội lái thiếu hiểu biết đang bị kẹp hàng trong khi kết quả kd quý 2 gần hé lộ, sẽ có nhiều tổ và những người ăn theo vỡ mồm vì múc phải hàng LỞM.

Một số kết quả kinh doanh gây thất vọng và iem nghi một số đội lái bị KẸP:
- VKP: Tiếp tục lỗ quý thứ 5 liên tiếp nhưng cổ phiếu tăng ngoạn mục hơn 40% từ đáy, iem này có nguy cơ như BBT và HDQT đang có kế hoạch xẻ thịt công ty.
- KHA: "Đội lái" xúc vào 2 tr cổ ngay trước khi báo cáo KQKD đầy thất vọng được công bố. Xác định là kẹp dài hạn.
- UIC: Khối bà con bị lùa vào ở vùng đỉnh 40-45 và kết quả KD Q2 đầy thất vọng. Kẹp cho đến khi các dự án "khủng" đem lại lợi nhuận thực, chắc cũng còn lâu.
- ALP: Đánh lên hơn 200% từ đáy, khối lượng giao dịch vùng đỉnh khủng và đang đi tìm lại "giá trị thực", con này đội lái có khả năng thành công lớn và nhưng cũng có những "lái tàu" kẹp nặng.
- PVX: Các đội lái đang cuống cuồng tìm cách xả hàng khi 100 tr cổ phiếu niêm yết bổ sung sắp về.
- KLS: Các cụ lăn chốt đang vỡ mồm, chưa biết khi nào thì thoát ra được.
.....................
Sẽ còn nhiều cổ phiếu sẽ tìm lại "giá trị thực" sau mùa báo cáo Q2 và nhiều "tái tàu" sẽ mất bằng lái.
Giá cổ phiếu có liên hệ tương đối với KQKD của doanh nghiệp, hãy nhớ điều đó.
Thị trường CK Việt nam sẽ ngày càng hấp dẫn và chuyên nghiệp hơn khi mà muốn "lái tàu" thì phải có đẳng cấp.
Chưa bao giờ yêu thị trường CK Việt nam như bây giờ.
[r32)][r32)][r32)][r32)][r32)][r32)]