SFI đi các bác

Sáng nay nghe lời bác Nghiện múc SFI giá gần 46, cuối phiên đã thấy lỗ rồi. Không hiểu T+4 hàng về thì sao nhỉ

Botay.com bác. Hôm nay đầy giá đỏ bác chọn giá cao nhất múc à . ngoài ra em còn nhấn mạnh có thể bác quay sang chú ý họ cao su. Nếu bác vào cao su đỏ và tham chiếu đã ăn ngay trong phiên rồi

Kiểm chứng xem nào?

Hic, em múc bằng tiền thịt của em. Chả hiểu có thọ được hết thứ ba tuần sau không bác nhỉ

BDI vẫn tăng ầm ầm. Giá này ko phải xoắn, thay máu chút thôi

Đúng là bó tay với bác nocash. Chắc thấy SFI đỏ nên nghi ngờ, chờ xuống thêm nhưng không ngờ thấy up thì vội đuổi lệnh đây mà. Tuy nhiên cũng không cần phải tiếc vài line. Rồi bác sẽ thấy

BDI tăng tiếp 262 điểm

Thế mai lại tăng tiếp à

Chỉ số BDI tiếp tục chuỗi ngày tăng điểm
Chỉ số BDI tiếp tục chuỗi ngày tăng điểm
Nguyên nhân chính là nhờ giá thuê tàu Capesize tiếp tục tăng để vận chuyển than và quặng sắt sang Trung Quốc.


Chỉ số vận tải biển (BDI), chỉ số theo dõi chi phí vận tải hàng hóa trên biển tiếp tục chuỗi ngày tăng điểm khi tăng 3,8% lên 4.381 điểm trong đêm qua.

Nguyên nhân chính là nhờ giá thuê tàu Capesize tiếp tục tăng để vận chuyển than và quặng sắt sang Trung Quốc.

Lượng tàu ùn tắc bên ngoài các cảng chính tại Trung Quốc và Brazil cũng góp phần giúp chỉ số BDI tăng ?" tăng 446% kể từ đầu năm.

Giá thuê tàu Capesize (tàu chỉ hoạt động ở cảng nước sâu và có trọng tải 80.000- 175.000 DWT) hiện đã tăng lên 81.795 USD/ngày so với mức đỉnh 234.000 USD/ngày vào hồi tháng 5 năm ngoái.

Kể từ đầu năm 2009, khoảng 170 tàu Capesize được được đặt hàng để giao trong năm nay. Tuy nhiên, theo một chuyên gia, lượng tàu mới hạ tùy hiện nay chỉ có 35 tàu do ùn tắc tàu tại cảng và một số xưởng đóng tàu không hoàn thành hợp đồng đúng thời hạn.

Trong năm 2010, khoảng 300 tàu Capesize được đặt hàng nhưng không chắc chắn bao nhiêu tàu được giao.

Diễn biến chỉ số BDI trong 1 tháng qua.


http://cafef.vn/20091118060750571CA39/chi-so-bdi-tiep-tuc-chuoi-ngay-tang-diem.chn