1. THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN

    Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

SGN góc nhìn theo quan điểm cá nhân

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi Whis, 18/05/2024.

Có 1151 người đang online, trong đó có 148 thành viên. 21:25 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 2085 lượt đọc và 0 bài trả lời
  1. Whis

    Whis Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    29/03/2023
    Đã được thích:
    93
    #1
    18/05/2024, 13:09
    Do sau khi Long Thành hoạt động, thì
    1: 80% chuyến bay quốc tế sẽ được chuyển về Long Thanh ( như vậy số lượng chuyến bay quốc tế vẫn không đổ so với ở Tân Sơn Nhất - nếu không tăng trưởng) nên doanh thu khả năng không tăng nhiều.
    2: Để tránh độc quyền nên ở Long Thành cũng sẽ có 2 đơn vị khai thác phục vụ mặt đất. Nên (có thể) SGN sẽ mất 1 số khách hàng.
    3: Do phải đấu giá nên giá trúng khả năng bị đẩy cao làm tăng giá vốn khi vào khai thác.
    KL: trong tương lai gần (tính từ khi khai thác tại Long Thành) chưa chắc giá SGN, lên được mặt trăng.
    Loan tin| |Báo vi phạm

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này