Siết chặt CK và BĐS./.

Éo có jì phải xoắn. 1 bài chim nhợn rẻ tiền của bọn cafef.

"tiến tới xóa bỏ việc kinh doanh vàng miếng trên thị trường tự do". Thế là thế nào hả các bác?

Ít nhất còn có thằng cập nhật cho mình biết CP đang làm gì mà biết[r37)]

Việt Nam đang đối mặt với vấn đề lạm phát lớn nhất tại châu Á

Thứ 5, 24 2 2011 14:02 (GMT+7) Quản trị viên

(FNews) - Lo ngại về lạm phát tại châu Á tăng sau cuộc biểu tình phản đối giá thực phẩm tăng cao tại Ấn Độ; lạm phát tăng vọt tại Singapore và Việt Nam.
Các cuộc biểu tình lớn trên đường phố không phổ biến tại Ấn Độ, nơi 10 triệu người sống với mức thu nhập thấp. Tuy nhiên, những cuộc biểu tình tại Delhi hôm qua đã cho thấy giá thực phẩm đang tăng thế nào, tình trạng bất ổn đang lan rộng tại Trung Đông cũng góp phần làm trầm trọng hơn, đặt ra thách thức khó khăn với một số chính phủ châu Á.

Theo các chuyên gia về chính sách lương thưc, Ấn Độ dự kiến sẽ tăng trợ cấp lương thực cho người nghèo, lấy từ khoản hỗ trợ hàng năm trong khoảng từ 15 tỷ tới 30 tỷ. Nhưng với tình trạng thâm hụt ngân sách hiện đang ở mức 5,2% GDP như hiện nay thì một số nhà chính trị lại đang kêu gọi hạn chế chi tiêu, dự kiến sẽ gây ra những cuộc tranh luận gay gắt trong những ngày tới.

Chính phủ các nước châu Á khác đang quay sang các khoản trợ cấp mới để giảm bớt tác động của giá lương thực tăng cao. Mặc dù các nhà phân tích cảnh báo những bước đi này có thể làm biến dạng nền kinh tế của họ và đẩy lạm phát lên cao hơn bằng việc khuyến khích người tiêu dùng chi tiêu nhiều hơn.

Tại Hồng Kông, Cục trưởng tài chính John Tsang hôm qua hứa sẽ đưa ra một loạt các biện pháp bao gồm các khoản hỗ trợ cho hóa đơn tiền điện của hộ gia đình và 2 tháng không thu 2 tháng tiền thuê nhà chính phủ. Tình trạng lạm phát của Hồng Kông ở mức 2,4% trong năm 2010 nhưng ông Tsang cho biết ông dự kiến tỷ lệ này sẽ tăng mạnh lên mức 4,5% trong năm nay.

Hành động của Hồng Kông là theo sau những biện pháp mà Singapore đã tuyên bố thứ 6 tuần trước, khi bộ trưởng Tài chính nước này tiết lộ kế hoạch chi 6,6 tỷ đô la Singapore nhằm giảm thuế để ngăn giá cả tăng cao. Kế hoạch bao gồm cả các khoản hỗ trợ tiền mặt cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ cùng với những lợi ích khác.

Áp lực lạm phát tại châu Á đang tăng cao hơn rất nhiều khu vực khác trên thế giới, bởi sự tăng trưởng ở đây đã vượt xa sự phục hồi chậm chạp của Mỹ và châu Âu, ngay cả khi một số chính phủ đã giữ lãi suất cơ bản ở mức thấp. Mặc dù một số ngân hàng trung ương tại đây, như Indonesia đã tăng lãi suất trong những tháng gần đây, các chuyên gia kinh tế lo ngại rằng khu vực này đang gần với mức tăng trưởng quá nóng, với việc lạm phát tăng cao tới mức có thể khó để quay trở lại bình thường.

Nhà kinh tế trưởng của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Manila cho rằng, quan điểm chủ yếu ở đây là lạm phát đang là mối đe dọa lớn nhất cho nền kinh tế vĩ mô của khu vực. Với nhiều quốc gia trong khu vực, đây là thời điểm để họ nghiêm túc về tình trạng lạm phát đang nảy sinh.

Các số liệu công bố hôm qua không có phần khả quan. Tại Singapore, CPI đã tăng 5,5% trong tháng 1 so với năm trước, so với mức tăng 4,6% của tháng 12. Mức tăng cao hơn dự báo của các chuyên gia kinh tế phần nào do việc tăng chi phí vận tải, nhà ở, bằng chứng cho thấy nền kinh tế giàu có đang phải đối mặt với khả năng bị hạn chế sau nhiều năm tăng trưởng nhanh chóng.

Giá bất động sản tại Singapore tăng cao trong vài năm gần đây, giá thực phẩm cũng leo thang. Việc tăng lương đã giảm nhiều, phần lớn là do các công ty Singapore đã tiếp nhận nhiều nhân công giá rẻ từ Trung Quốc, Ấn Độ và cả các nước khác. Nhưng sự bất bình của công chúng về lượng lao động nhập cư đã khiến chính phủ phải đưa ra các hành động ngăn cản sẽ dẫn tới giảm lao động giá rẻ.

Trong khi đó, Việt Nam có thể đang đối mặt với vấn đề lạm phát khó khăn nhất trong khu vực. CPI tháng 2 của Việt Nam đã tăng lên mức cao nhất trong 2 năm qua, tăng 12,31% so với cùng kỳ năm trước, và cũng cao hơn mức 12,17% của tháng 1.

Việc tăng này xác nhận rằng các quan chức Việt Nam đã không thành công trong việc làm giảm nhiệt nền kinh tế mà một số chuyên gia kinh tế tin rằng đang tăng trưởng quá nóng, một phần bởi mức tín dụng quá lớn đã được rót vào nền kinh tế sau khủng hoảng tài chính toàn cầu để đảm bảo rằng cả nước không rơi vào suy thoái. Việt Nam cũng đang có mức thâm hụt thương mại khá lớn làm giảm lòng tin vào tiền đồng, và giảm dự trữ ngoại hối của quốc gia.

Sau việc phá giá tiền đồng, nâng lãi suất và cam kết giảm tăng trưởng tín dụng của chính phủ để kiểm soát nền kinh tế, rất nhiều chuyên gia phân tích vẫn cho rằng tình trạng lạm phát tại Việt Nam sẽ còn tồi tệ hơn trước khi tốt trở lại.

Nguồn WSJ / Gafin​

Tăng giá xăng dầu có thể đẩy CPI tăng thêm 1,84%

(NDHMoney) Bằng mô hình giá Leontief với các hệ số được cập nhật năm 2007, cho phép NDHMoney đưa ra dự báo, việc điều chỉnh giá xăng dầu có thể sẽ đẩy CPI tăng thêm khoảng 1,84%.

>> CPI tháng 2/2011 tăng 2,09%
Ngày 24/2, Bộ Tài chính đã quyết định tăng giá xăng và dầu các loại và có hiệu lực từ 10h sáng cùng ngày. Theo đó, xăng tăng 2.900 đồng lên 19.300 đồng/lít; dầu diezel tăng 3.550 đồng/lít lên 18.300 đồng/lít; dầu hỏa tăng từ 15.100 đồng/lít lên 18.200 đồng/lít; dầu mazuts tăng từ 12.690 đồng lên 14.800 đồng mỗi kg.

Ngay khi quyết định này được công bố, bằng mô hình giá Leontief với các hệ số được cập nhật năm 2007 làm cơ sở cho NDHMoney đưa ra dự báo, việc điều chỉnh này có thể sẽ ảnh hưởng trực tiếp và gián tiếp đến chỉ số giá tiêu dùng (CPI) chung khoảng 1,84% và có thể mức tác động này sẽ ảnh hưởng hết vào CPI trong khoảng 2 đến 3 tháng, tất nhiên mọi thứ sẽ thay đổi nếu giá xăng dầu lại được tiếp tục điều chỉnh, dù tăng hay giảm.

Bằng phương pháp tương tự, ước tính cho việc tăng giá điện 15,2% sẽ ảnh hưởng đến CPI khoảng 0,77% cho thấy qua 2 đợt tăng giá trên có thể khiến CPI năm nay “hứng trọn” khoảng 2,61%.

Đây là một áp lực rất lớn cho mục tiêu kiềm chế lạm phát ở mức 7% như Quốc hội đã đề ra khi mà CPI hai tháng đầu năm đã tăng ở mức 3,87% theo công bố mới đây của Tổng cục Thống kê.

Do chưa thể dự báo được hết các yếu tố khác tác động lên CPI tháng 3 nên chúng tôi chưa thể đưa ra con số ước đoán mà phải chờ các dữ liệu đầy đủ, dự kiến sẽ công bố từ 12-13/3.
* Trong phiên buổi họp Chính phủ sáng 24/2, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Ninh nhận định, mức độ tác động vào lạm phát của đợt điều chỉnh lần này vào khoảng 1,03%, chỉ tính tác động trực tiếp. Nếu tính cả tác động tâm lý thì dự báo làm tăng thêm lạm phát khoảng 2%.

NDHMoney sẽ cập diễn thông tin này tới độc giả trong ít phút tới

Chứng khoán chẳng sao hết vì giờ chẳng có nhiều người vay chứng khoán. Chết bọn BĐS thôi, bọn này cần vốn lớn và vay nhiều, bọn ngân hàng cho vay cầm cố BĐS nhiều.

phân tích lắm, thông tư lắm làm gì, chứng chỉ dùng một từ, giãy chết

Xăng dầu tăng giá đẩy cước vận tải tăng thêm 15%

Hiện 100 doanh nghiệp vận tải trong hiệp hội đang cân nhắc tăng cước vận tải thêm 15-20% nữa.

Ngay sau khi Bộ Tài chính có quyết định tăng giá xăng dầu từ 10 giờ sáng nay (24-2), các doanh nghiệp vận tải tại TPHCM cho biết sẽ điều chỉnh giá cước vận tải tăng thêm từ 15 đến 20% ngay trong ngày.

Ông Lương Hoàng Trung, Phó chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM cho biết, hiện 100 doanh nghiệp vận tải trong hiệp hội đang cân nhắc tăng cước vận tải thêm 15-20% nữa.

“Hiện chi phí xăng dầu chiếm khoảng 40% trong giá thành vận tải hàng hóa nội đô, nếu giá dầu diesel tăng thêm 3.550 đồng/lít lên 18.300 đồng/lít, buộc chúng tôi phải tăng cước phí thêm ít nhất 15% mới tránh lỗ được”, ông Trung nói.

Còn ông Nguyễn Văn Thu, Giám đốc Công ty vận tải Tuấn Lâm, quận Bình Thạnh cho biết thêm, đối với những hợp đồng vận chuyển được công ty ký trước ngày 16-2 thì công ty sẽ áp dụng mức cước tăng 15% từ ngày 1-3 tới, còn những hợp đồng vận chuyển được ký hợp đồng sau ngày 16-2 thì Tuấn Lâm sẽ áp dụng mức cước phí mới tăng 15% ngay trong hôm nay.

“Phần lớn các công ty vận tải lớn có những hợp đồng vận chuyển lớn sẽ tăng cước vận tải từ ngày 1-3, còn doanh nghiệp vận tải nhỏ sẽ tăng cước phí trong hôm nay hoặc ngày mai”, ông Thu nói.

Ông Thu còn cho biết thêm, từ chiều hôm qua 23-2, một số cây xăng dầu chỉ bán dầu cho công ty ông với số lượng nhỏ giọt. Nếu trước đó, trung bình mỗi lần một xe đổ 400 lít diesel thì từ chiều hôm qua chỉ mua được có 50 lít mặc dù công ty đã có hợp đồng với cây xăng. Hiện Công ty Tuấn Lâm có 30 xe đầu kéo container.

Ông Thu còn cho biết các đầu mối cung cấp nhớt, vỏ ruột xe cho công ty Tuấn Lâm cũng vừa thông báo từ ngày mai (25-2), sẽ tăng giá nhớt, vỏ ruột xe thêm 22% nữa.

Như vậy, việc tăng giá xăng dầu, nhớt, vỏ ruột xe hiện nay đang tạo ra áp lực không nhỏ lên các doanh nghiệp vận tải.



Theo Văn Nam - TBKTSG

vãi hàng bác này