1. THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN

    Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

tai sao chúng ta không đầu tư cho ngành ô tô bài bản mà lại bảo hộ ngành công nghiệp này. đánh thuế

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by satthuvni83, Apr 19, 2011.

Có 2258 người đang online, trong đó có 268 thành viên. 13:20 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)
Page 1 of 3
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. satthuvni83

    satthuvni83 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Feb 26, 2010
    Likes Received:
    2,923
    #1
    19/04/2011, 17:18
    Có thể tăng thuế nhập khẩu xe cũ

    Các loại ôtô cũ nhập khẩu có thể sẽ áp thuế theo bậc thang, tùy thuộc giá trị xe, theo đề xuất của Bộ Tài chính.

    Theo đó, các dòng xe sang và siêu sang đã qua sử dụng nhập khẩu dự kiến sẽ bị áp thuế tuyệt đối cao hơn mức hiện hành. Thời điểm áp dụng có thể là ngay trong tháng 5 tới, nếu được Chính phủ thông qua.
    [​IMG]Nhiều dòng xe siêu sang đã qua sử dụng đều có mặt ở Việt Nam. Ảnh: H.A.
    Hiện nay, các dòng xe đã qua sử dụng khi nhập khẩu về Việt Nam được áp dụng thuế suất tuyệt đối theo dung tích xi-lanh. Bộ Tài chính cho rằng việc áp thuế như vậy đang tồn tại một nghịch lý là: Các dòng siêu sang như Maybach hay Rolls-Royce có dung tích xi-lanh trên 4.0 lít, cũng áp dụng thuế suất tuyết đối giống như các dòng xe hạng sang hay như BMW hay Audi... Trong khi cùng một dung tích, nhưng các dòng xe kể trên lại có giá trị khác nhau. Do vậy, cơ quan này cho rằng đã đến lúc cần phải chỉnh sửa lại biểu thuế cho phù hợp với tình hình.
    Bộ Tài chính đề xuất 2 phương án điều chỉnh biểu thuế tuyệt đối với xe đã qua sử dụng, gồm tăng thuế đối với dòng xe có dung tích xi-lanh trên 4.0 lít từ 30.000 USD lên 54.000 USD một chiếc hoặc áp thuế bậc thang theo giá trị xe.
    Nguồn tin từ cơ quan hải quan cho biết phương án một - tăng thuế đối với các loại xe có dung tích trên 4.0 lít không nhận được sự đồng tình. Nhiều ý kiến cho rằng nếu áp dụng chung một mức thuế thì vô hình chung, dòng xe hạng trung, sang và siêu sang có cùng dung tích đều áp dụng thuế suất như nhau. Do đó, đa số các ý kiến cho rằng áp thuế dạng bậc thang, theo giá trị xe là phù hợp với điều kiện thực tế hơn. "Không thể để một chiếc Maybach trị giá trên 500.000 USD cũng có thuế suất bằng với loại xe BMW có giá trị khoảng 50.000 USD", nguồn tin từ hải quan nhận xét.
    Giới nhập khẩu ôtô cũ cũng nhìn nhận việc thay đổi biểu thuế cho phù hợp với thực tế là việc nên làm. Tuy nhiên, Bộ Tài chính nên có lộ trình và công khai kế hoạch sửa biểu thuế để doanh nghiệp kịp thích ứng.
    Hồng Anh​
    Loan tin| |Report
  2. satthuvni83

    satthuvni83 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Feb 26, 2010
    Likes Received:
    2,923
    #2
    19/04/2011, 17:27
    nhu cầu đi lại thiết yếu mà lại bị đánh thuế cao. đúng là bó tay
    Loan tin| |Report
  3. PHANTTVNOL

    PHANTTVNOL Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    May 27, 2009
    Likes Received:
    39
    #3
    19/04/2011, 17:31
    Đi chơi lên phía Bắc là TQ, thấy dân lái phần lớn là xe du lịch TQ, đi xuống Mã Lai cũng thấy dân Mã sử dụng xe hiệu Mã Lai, về VN thấy toàn xe du lịch nước ngoài, kiếm đỏ con mắt không thấy xe VN đâu, ôi CP đã làm gì vậy suốt thời gian qua cho nền công nghiệp xe nước nhà?
    Loan tin| |Report
  4. albee

    albee Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Dec 7, 2010
    Likes Received:
    0
    #4
    19/04/2011, 17:33
    viêtnam làm j có công ty chế tạo, sản xuất oto j đâu mà tìm, toàn nhập linh kiện về rồi lắp vào,quá giởi, để bọn đàn em nó làm việc nặng, minh chỉ làm việc nhẹ
    :D=D>=D>=D>
    =))
    Loan tin| |Report
  5. PHANTTVNOL

    PHANTTVNOL Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    May 27, 2009
    Likes Received:
    39
    #5
    19/04/2011, 17:35
    Vậy thì tốn nhiều đô la là do đâu vậy?
    Loan tin| |Report
  6. Soldier2010

    Soldier2010 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    Dec 22, 2009
    Likes Received:
    0
    #6
    19/04/2011, 17:42
    VN nó chỉ đc chỉ đạo "nuôi con gì, trồng cây gì" tức là những thứ ngắn ngày chứ làm gì có ngành nào bài bản và dài hạn đâu, đâu chỉ riêng ô tô :))
    Loan tin| |Report
  7. nghiemtinh

    nghiemtinh Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    May 31, 2010
    Likes Received:
    0
    #7
    19/04/2011, 17:46
    Lý do được đưa ra là cơ sở hạ tầng giao thông còn kém, chưa phát triển nên cần hạn chế
    Loan tin| |Report
  8. chaytoekhoi

    chaytoekhoi Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Nov 11, 2009
    Likes Received:
    0
    #8
    19/04/2011, 17:50
    Rẻ để dân tình mua nhiều đi tắc đường, xăng nhập vế lại tốn thêm $ à. Thiết yếu cùng lắm là xe máy thôi, ô tô là xa xỉ òi :-ss
    Loan tin| |Report
  9. ngabayngaba

    ngabayngaba Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Dec 31, 2009
    Likes Received:
    2
    #9
    19/04/2011, 18:04
    Thế giới đi ôtô từ mấy trăm năm roài... Thế mà đối với mặt bằng chung của người dân lao động việt nam vẫn là mơ ước và mặt hàng xa xỉ...[-([-([-(
    Loan tin| |Report
  10. satthuvni83

    satthuvni83 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Feb 26, 2010
    Likes Received:
    2,923
    #10
    19/04/2011, 18:18
    Đối với lịch sử Việt Nam, *************** là vị Thủ tướng với nhiều điểm duy nhất: Ông là Thủ tướng trẻ nhất của Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam. Thủ tướng Việt Nam đầu tiên hội kiến Giáo hoàng. Thủ tướng đầu tiên hứa sẽ từ chức nếu không chống được tham nhũng, tuy nhiên hiện nay tình hình tham nhũng vẫn nghiêm trọng và phổ biến trong xã hội. Ông cũng là vị thủ tướng đầu tiên của Nhà nước Xã hội chủ nghĩa Việt Nam bị khởi kiện chính thức vì tội vi hiến.[5] Ngày 11 tháng 6 năm 2009, ông Cù Huy Hà Vũ đã gửi đơn kiện thủ tướng nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam về việc ký quyết định khai thác quặng bauxit ở Tây nguyên Việt Nam khi cho rằng ông Dũng đã vi phạm pháp luật Việt Nam khi ra quyết định về dự án trong đó có luật bảo vệ môi trường, luật bảo vệ di sản văn hóa.[6] Tuy nhiên, Tòa án Nhân dân Hà Nội đã bác đơn kiện này.[7]
    http://vi.wikipedia.org/wiki/Nguyễn_Tấn_Dũng
    Loan tin| |Report
Page 1 of 3

Chủ đề cùng chuyên mục

Share This Page