Tản mạn về CPI và TTCK (53)

Thoải mái đê cụ, a Pu nhiều còn nhiều dầu đang lênh đênh trên biển lắm cả trăm triệu thùng chứ 20tr ấn tranh mua trước ăn thua gì

--- Gộp bài viết, Mar 13, 2026 ---

Ae ôm tiền ngồi chờ sập hết roài cụ

PVG GSP TVN (8.5, 8.4 mua) EIB (mua đỏ) TPB (mua 15.8-16)

Iran yêu cầu tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz phải phối hợp với hải quân nước này để đảm bảo an toàn, nói tình trạng bất ổn ở tuyến hàng hải này là do hành động gây hấn của Mỹ.
Ấn Độ đàm phán với Iran để 20 tàu chở dầu qua eo biển Hormuz an toàn
VN alo I răng ơi, mày cho tàu tao qua cái đê
I răng, OK luôn,
"Ngoại giao cây tre" thể hiện đi nhể

Lượng dầu thô VN đi qua eo biển Hormuz là bao nhiêu?

1. VN nhập khẩu và vận chuyển qua eo biển Hormuz chủ yếu đến từ Kuwait , nguồn cung chính cho nhà máy lọc dầu Nghi Sơn (chiếm khoảng 35% nguồn cung xăng dầu nội địa).

Dữ liệu năm 2025, nhập 14,1 triệu tấn/năm.

Trong đó, Kuwait cung cấp 11,35 triệu tấn (tương đương 6,12 tỷ USD), và Hormuz là lối ra duy nhất từ Vịnh Ba Tư.

Dung Quất chỉ nhập khoảng 30-35% từ Trung Đông (một phần trong số đó qua Hormuz).

Cộng lại, qua Hormuz khoảng 80% tổng nhập.

Hiện tại, Việt Nam phải tăng nhập xăng dầu thành phẩm từ nguồn ASEAN, Hàn Quốc....

Chính phủ đã ban hành Nghị định 72 giảm thuế nhập khẩu một số sản phẩm dầu về 0% (từ 9-10/3 đến 30/4/2026) để ổn định nguồn cung.

2. Tác động kinh tế từ gián đoạn Hormuz.

Việt Nam, với tư cách là nước nhập khẩu ròng dầu mỏ và sản phẩm dầu (nhập khẩu tăng 43% trong hai tháng đầu năm nay, gần 2,18 triệu tấn), dĩ nhiên chịu tác động mạnh mẽ về chi phí năng lượng, logistics và tăng trưởng kinh tế tổng thể.

2a. Giá xăng dầu tại Việt Nam đã tăng kỷ lục. Điều này đẩy lạm phát lên, tăng chi phí sản xuất và sinh hoạt hàng ngày. Cái này viết cho đủ chứ ai cũng biết.

Nếu gián đoạn kéo dài, giá dầu toàn cầu có thể chạm 100 USD/thùng (giá sáng nay 11/3 là 89-91 đô) dẫn đến áp lực lạm phát mạnh hơn và làm chậm đà GDP 8% .

2b. Nhập khẩu nhiên liệu VN chủ yếu để đáp ứng nhu cầu xuất khẩu điện tử và máy móc (nhập khẩu linh kiện tăng 48,3%) chứ ko chỉ để chạy Grab.

Gián đoạn Hormuz đẩy chi phí nhập khẩu lên cao, góp phần vào thâm hụt thương mại, khoảng 2,98 tỷ USD.

Các ngành hóa chất và phân bón cũng bị ảnh hưởng gián tiếp, vì khoảng 50% xuất khẩu urê và lưu huỳnh toàn cầu đi qua eo biển này, dẫn đến giá nguyên liệu đầu vào tăng.

2c. Chi phí vận tải biển tăng vọt do tàu phải chọn tuyến đường dài hơn, phí bảo hiểm chiến tranh cao hơn.

Nếu phí vận chuyển tăng 30-50%, chi phí logistics của doanh nghiệp Việt Nam có thể tăng 15-25%, làm giảm lợi nhuận xuất khẩu.

Ngành logistics Việt Nam đang ở tình trạng "tê liệt một phần" đối với tuyến Trung Đông.

3. Tổng thể, gián đoạn Hormuz đang tạo ra một cú sốc cung ứng toàn cầu, Việt Nam chịu thiệt hại top đầu bảng.

--------------------
* Kuwait, ko biết có phải nước Cô oét ko nữa.
* Các chữ khoảng, gần là tôi làm tròn số
* GDP 8% tôi coi như là mốc cơ sở.

By hongho

Yên tâm đê, có cửa thoát hiểm roài
Tập trung săn hàng đê
https://cafef.vn/nha-dau-tu-han-nha...-nong-moi-cua-dong-von-188260313070854493.chn
Nhà đầu tư Hàn, Nhật, Singapore liên tục săn dự án, một loại hình bất động sản nổi lên như “điểm nóng” mới của dòng vốn

Kẹp roài, rình để tháo chạy thôi cụ 100 ơi

Sướng nhất cụ 100 từ hồi ucà và nga tới nay, giấy lộn chỉ nên T+

Kinh tóa

ai cũng nghĩ nó xấu thì nó mới bắt đầu tốt được

Thép Trung thừa nhiều lắm cụ. Mà cũng ko dễ chạy vào được ngay. Mỹ cũng đầy thép á cụ.

Nhưng giá thép đang ở nền đáy nhiều năm

Thì qua thấy thông báo là tàu chở triệu khối khí hóa lỏng đã về tới nơi an toàn rồi mà anh
1 tàu của Thái bị pháo cháy gì đó,
Nhiều khi cũng ko cần thể hiện gì nổi nổi đâu anh, tàu cứ âm thầm ăn hàng rồi về an toàn là đc, ko cần nói to ko thể hiện gì,
Chỉ cần đúng người, nhẹ nhàng thể bày tỏ nguyện vọng & thiện chí mong các bạn tạo đk giúp chúng tui nhé. Vầy là đc ,
Cây tre rì rào nhè nhẹ chứ vù vù phần phật cũng ko cần thiết, ko thể hiện, cứ hiệu quả là đc anh ạ
Các thứ(cứ như là) ko nói gì, nhưng tự nhiên may thế nào ấy mà chúng tôi trộm vía ổn các bạm ạ, trộm vía tự nhiên thế chứ chúng tui ko biết gì đâu , chúng tui có làm gì đâu, Trời thương thế nào ấy chứ. Em vote chiến lược tẩm ngẩm tầm ngầm & đảm bảo an toàn hiệu quả , đấy chính là thắng lợi lớn

Sáng nay lái chứng nhúng đỏ đe dọa ghia nhể , anh xúc gì chưa thế?

Mảng Logistic và KCN của mình ngon mà cụ, nước nhiệt đới, nhân công rẻ, ra biển gần, lại đang được chú trọng phát triển Logistic để ko bị thua ông hàng xóm.

Nhưng cổ phiếu thì cắm đầu ko thấy lên, há há há.

Mấy năm trước, con cháu các cụ cứ đi xí mảnh đất làm KCN, đầu tư tý hạ tầng rẻ bèo, thế rồi cho thuê tiền về rất đều nhé. Đừng nghĩ bỏ tiền chẵn thu tiền lẻ mà chê. VN bỏ chẵn thu chẵn có mỗi BĐS nhà ở, mà giờ nó ngấp ngoái vì bị nhà giá rẻ đè chết rồi, đầy dự án ko ra hàng nổi chứ đừng nói thu tiền lẻ.

Mấy khu trong Bình Dương em đi hỏi thuê toàn cháy hàng, giá toàn thứ cấp còn đắt lè lưỡi.

Nhưng vẫn phải cổ nào sở hữu quanh HN, SG thôi, chứ leo lên Tây Nguyên thì chỉ làm của để dành, chưa có cửa nhiều (à, chắc 3-5 năm nữa ok hơn vì trục được 3 nước Đông Dương đang phát triển cực mạnh).