Tản mạn về CPI và TTCK - phần 8 .

Nếu như ôm một năm , cp tăng 50 % em chịu hông ? Hay đòi 100%
Nếu chịu thì đừng ngại lái lợn đè chi cả . Nó càng đè càng thích vì có ý chí đè sẽ phải có nhiệm vụ kéo lên thôi

Biết là đang bị đè thì gom tiền mà xúc chứ chờ gì bác, ván đề là có đúng bị đè không .

Nói như a Ngôi sao thì đúng thật là e ko rõ nó đag đè hay ko nhưng các dự án của nhà Đặng cũng đang hot nên e ko nghĩ giảm đc thêm cũg đành chờ đợi hì hì .muốn nhanh thì phải từ từ mà đúg ko ạ 2 anh chị

Ngày càng thấy BY hiểu sâu sắc đến bản chất của từng vấn đề một thuộc nội hàm của một TTCK . Tôi có cảm giác như BY vẫn còn " dấu nghề " , vì thực tình , trước đây , tôi không nghĩ BY hiểu sâu từng vấn đề đến vậy . Nay thì yên tâm rùi !!!
( xin hiểu : Nói thật lòng đôi khi có quyền nghĩ khác , ví dụ , suy diễn rằng : Ah... Té ra , từ hồi giờ , VTN nghĩ là BY có lẽ ko hiểu sâu và chi tiết, ngóc ngách !!! ) . Hi hi....

Dân Việt cũng rãnh và rỗi. Cả cái chu kỳ kinh tế người ta còn thỏa thuận sửa đổi bổ sung được... huống hồ gì ba cái hợp đồng cỏn con này... đúng là vớ va vớ vẩn thiếu thông tin!!!

https://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-...t-an-suong-khong-thu-phi-qua-han-3849189.html

--- Gộp bài viết, 04/12/2018, Bài cũ: 04/12/2018 ---

Ước mơ của VN

https://video.vnexpress.net/tin-tuc...khi-voi-toc-do-gap-2-lan-may-bay-3848895.html

Em bay sg - hp hết 105p vậy nếu đi tàu này thì mất có 53p theo vận tốc báo viết là 560/35p suy ngược là e mới đi đc 900km thì làm sao tới hp đc? Vậy mà báo viết tàu lướt trong không khí với v bằng 2 làn v máy bay.. máy bay này là máy bay trực thăng ah anh?

560km/35ph => VT là 960km/g . Bằng vận tốc máy bay dân dụng khi đạt độ cao ổn định . ( chứ gấp hai đâu mà gấp hai , nhỉ ) . Còn so trực thăng thì cũng ko phải gấp hai , mà gấp nhiều lần hơn ... ( Người viết báo có vẻ không sành lý lẽ lắm )

Tuy nhiên , nếu chạy bằng từ trường , trong ống gần như chân không , thì những loại tàu như vậy có điều kiện để chạy với vận tốc vượt bức tường âm thanh ( 300 m/giây ) mà không lo chấn động khi vượt " tường " . ( Vì chân ko hoặc gần như chân ko , cộng hưởng sóng âm thanh ko gây chấn động lớn ) . Trong khi máy bay dân dụng thì không thể thiết kế để bay vượt tốc độ âm thanh do nguy hiểm . Chỉ máy bay chiến đấu mới bay vượt âm thanh.

Ngoài kia lại đám đông , Đao giôn đao giếc ???
Đã bảo DJ 23.000 thì tương đương với Vni 1.200 - 1.250 . Thì cứ thế mà an nhàn tĩnh tại .
Vậy nếu DJ quay lại 26.000 thì cứ qui tắc tam suất mà nhân ra ...

Mở mắt ra thấy ngoài kia lao xao tâm cũng có chút loạng choạng. Ko biết MMs Việt phiên nay sẽ đánh ntn a nhỉ

Tâm lý hầu hết nđt mua cp đều muốn tăng nhanh, lãi lớn… Tuy nhiên, việc quá tham với các mức lợi nhuận ăn vài chục % đến ăn bằng lần, càng dài hạn hy vọng càng lớn bỏ qua những con sóng ngắn hạn, khiến không ít nhà đầu tư bị sập bẫy.