Tăng giá xăng mà vẫn phải bù lỗ 100 tỷ/ngày

Bọn chúng bố láo đấy. Với giá này chúng đang lãi 1.000 - .1500 đ/ lít


Thứ tư, 30/7/2008, 10:55''

Giá xăng dầu thế giới giảm mạnh: Ai hưởng lợi?



Sau khi Chính phủ cho phép điều chỉnh giá xăng dầu tăng hơn 30% thì giá xăng dầu thế giới lại liên tục giảm. Chỉ trong 5 ngày (từ 25-7 đến 29-7), giá xăng tại Singapore đã giảm tới 12 USD/thùng, thậm chí có ngày giảm tới 4 USD/thùng. Nếu so với mức giá xăng đỉnh điểm, tức 138 - 139 USD/thùng, đến nay giá xăng đã giảm bình quân 14 USD/thùng.


Hiện giá xăng thế giới trong ngày 28-7 đang đứng ở mức 124 USD/thùng. Theo tính toán của một đầu mối nhập khẩu xăng dầu của TPHCM, với mức giá xăng thế giới hiện nay, các DN đang được lời từ 1.000 - 1.300 đồng/lít. Đây là một mức lãi rất lớn vì thông thường mức lãi cho phép chỉ từ 100 - 200 đồng/lít. Vấn đề đặt ra là với mức lãi cao như vậy nhưng tại sao các DN lại tiếp tục ?okêu?, còn người tiêu dùng lại không được mua xăng giá rẻ so với mức giá giảm tương ứng trên thế giới?

Lý giải điều này, ông Đặng Vinh Sang, Tổng Giám đốc Công ty Dầu khí TPHCM (Saigon Petro) cho rằng, việc Chính phủ cho phép tăng giá xăng dầu vào ngày 21-7 là chuyện chẳng đặng đừng. Nguyên nhân chính là các DN đầu mối đã bị lỗ rất nặng kể từ đầu năm đến nay. Theo ông Sang, tính đến ngày 21-7, Saigon Petro đã lỗ gần 300 tỷ đồng. Với số lỗ này, dù DN có kinh doanh giỏi cách mấy cũng không thể tự bù đắp được trong nhiều năm. Tương tự, tại Petrolimex mức lỗ trong suốt thời gian qua cũng vào khoảng 1.200 tỷ đồng.

Do vậy, đợt tăng giá xăng dầu lần này, các DN ngầm hiểu rằng Chính phủ đang cho phép các DN ?olấy lãi để bù lỗ?. Nhưng cách làm này lại không được chính các DN đầu mối đồng tình vì mức lỗ của các DN đã quá lớn. Trên thực tế, Nhà nước đã chính thức thôi trợ cấp cho mặt hàng xăng cách đây vài năm, cho các DN tự định giá xăng. Vì thế, người tiêu dùng khó có thể chấp nhận và chia sẻ với các DN khi giá xăng thế giới đang trên đà giảm mạnh mà giá xăng dầu trong nước lại tăng tới 30% (dù mức giá này vẫn còn thấp so với các nước trong khu vực)! Đây là điều không công bằng.

Trong bối cảnh này, ai được hưởng lợi? Có thể khẳng định ?ongười hưởng lợi? trong đợt tăng giá xăng dầu lần này chính là các tổng đại lý và đại lý. Hiện cả nước có 10 DN đầu mối nhập khẩu xăng dầu. Thế nhưng, trong suốt thời gian xăng dầu thế giới tăng giá, chỉ có 4 đầu mối nhập khẩu đúng quy định, số còn lại không thực hiện theo quota. Thậm chí một DN ở tỉnh giáp ranh TPHCM từ đầu năm đến nay chỉ nhập có 1 lô hàng duy nhất!? Đến khi Chính phủ cho tăng giá xăng dầu, các DN này mới lên kế hoạch để nhập xăng và nhiều khả năng họ sẽ bán phá giá (cho các tổng đại lý). Việc cạnh tranh không lành mạnh trong kinh doanh xăng dầu hoàn toàn có thể xảy ra trong thời gian gần. Đáng lưu ý, trong cuộc cạnh tranh này, người tiêu dùng vẫn không được hưởng lợi!

Theo kiến nghị của các DN, để hạn chế thiệt hại nguồn thu cho ngân sách và đảm bảo công bằng cho các DN, có 3 phương án đặt ra. Một, các khoản lỗ của DN thời điểm trước ngày 21-7 thì nhà nước nên khoanh lại để bù lỗ. Có thể nhà nước chỉ bù lỗ 80% - 90%, số còn lại DN phải chia sẻ. Hai, nguồn ngân sách để bù lỗ được cân đối như sau, đối với mặt hàng dầu DO cần có chính sách riêng để đảm bảo việc điều chỉnh vĩ mô; đối với xăng, nếu không giảm giá bán lẻ hoặc không bù lỗ thì có thể áp ngay thuế nhập khẩu. Ba, quan điểm của hầu hết các đầu mối hiện nay là giá bán lẻ trong nước nên thả nổi theo giá thế giới. Tức khi giá trong nước và giá thế giới chênh lệch 500 - 1.000 đồng/lít thì có thể điều chỉnh ngay.

Việc để giá thế giới bỏ xa giá trong nước rồi mới điều chỉnh là điều không nên, vì lẽ người tiêu dùng sẽ không hiểu và cũng không thể chia sẻ với DN về mức lỗ họ phải chịu đựng. Mặt khác, nếu các bộ, ngành giữ nguyên quan điểm cho DN tiếp tục được lãi lớn để bù lỗ thì chắc chắn sẽ phát sinh tiêu cực như đã nói ở trên. Đây là vấn đề cần được các bộ ngành cân nhắc. Cuối cùng, đã đến lúc cần kiểm tra và có biện pháp chế tài với các DN đầu mối nhập khẩu xăng dầu không thực hiện theo quota tối thiểu.

Thế mấy con nhợn Petro Viet Nam giải thích sao về việc giá xăng bán lẻ ở Mẽo hiện nay có 0.96-0.99$/ lít nhỉ? Tức là khoảng 16.500-16.700đ.
Chắc ngân sách Mẽo nó bù lỗ hoặc cái bọn Exxon Mobile v.v. và v.v. gì gì đó lỗ chỏng vó.

Chào các bác, đọc bài của Ông B - TGĐ của PL trong diễn đài này tôi thấy bị sốc quá (vì câu nói của ông áy vào ngày 24/5 lúc thị trường xăng dầu đã giảm rất mạnh). Để minh chứng cho điều này tôi xin đưa cho các bác công thức tính giá xăng dầu hiện áp dụng tại Việt Nam (tôi cũng là người làm trong lĩnh vực này) xin trao đổi với anh em, mong anh em chỉ bảo:

Công thưc tính giá xăng dầu tại Việt Nam được xác định như sau:
= Giá Fob tại Singapore (72%) + Chi phí vận chuyển & bảo hiểm (6% giá Fob) + Thuế nhập khẩu 0% (của giá Fob + chi phí vận chuyển & bảo hiểm) + Thuế tiêu thụ đặc biệt 10% ( của giá Fob + chi phí vận chuyển & bảo hiểm) + phí giao thông (500 vnd/lít) + tất các chi phí, hoa hồng & lợi nhuận ( 4% giá bán lẻ) + VAT (10% giá bán lẻ).

Ví dụ: Giá xăng áp dụng tại ngày 24/7/2008 tại thị trường Singapore là 125 USD/thùng (Do Singapore là thị trường nhập khẩu chính các sản phẩm xăng dầu của Việt Nam). Giá bán chính thức xin tham khảo tại:

- Giá Fob Singapore là 125 usd/ thùng xăng Ron 92
- 1 thùng = 159 lít
- 1 USD = 16.680 VND

STT Cơ cấu giá xăng Ron 92 tại VN Tỷ trọng (VND/lít)
1 Giá Fob Ron 92 tại Sing 13.113
2 Phí vận chuyển + Bảo hiểm 787
3 Thuế nhập khẩu 0
4 Thuế tiêu thụ đặc biệt 1390
5 Phí giao thông 500
6 Chi phí hoạt động, hoa hồng,
lợi nhuận (4% giá bán lẻ 19.000 Vnd/lít) 760
7 Thuế VAT (10% giá bán lẻ 19.000 Vnd/lít) 1900
Giá thành (1+2+3+4+5+6+7) 17.950

Ghi chú: Nếu Cơ cấu giá bán như vậy, doanh nghiệp nhập khẩu lãi 1050 đồng/lít.

Ngoài ra theo số liệu thống kê của Bộ Công Thương thì năm 2007 nhập khẩu khoảng 2,8 triệu tấn xăng, tương đương với 7671 tấn/ngày hoặc 10 triệu lít/ngày. Với giá xăng 19000 đồng/lít thì Tổng chi phí nhập khẩu xăng là 192 tỷ đồng (Riêng xăng không những không phải bù lỗ mà con có lãi rất lớn (10 tỷ/ngày). Còn đối với mặt hang dầu thì xin nói với ÔNg B răng là Nhà nước đang bù lỗ cho Ông, Ông không việc gì phải lo.
Phát biểu như Ông thì.......................chết dân.

KÍnh các bác,

Bà con ơi vào góp thêm tiếng nói với mới ông doanh nghiệp này thôi

Bác nào ở gần nhà thằng cha TGD này cho biết cái địa chỉ cái. Đập bm no di

Up lên cho các bác chửi tiếp.