Tàu chở dầu: PVT-VTO

PVT cứ mục tiêu 5x cho 2022

Khiêm tốn thế cụ 8x nhé!

--- Gộp bài viết, 07/03/2022, Bài cũ: 07/03/2022 ---

PVT vs VTO ai cũng sợ hàng phiên mai T+3 về.
Nhưng đã bị nhốt hết còn đâu.

--- Gộp bài viết, 07/03/2022 ---

PVT, VTO 2 năm vừa qua cũng đã đầu tư khá nhiều tàu mới. Giờ là lúc gặt hái.

Thời tới không cản nổi><

PVT sẽ là phiên bản HAH
VTO là phiên bản VOS

Muc

PVT - tảrget 90 => vốn hóa 27k tỷ => tảgert lợi nhuận 2k5 tỷ/ 1 năm => hiện đang lãi 600 tỷ/ năm => target lợi nhuận tăng 4,5 lần => giá dầu giả sử tăng tới 160 usd/ thùng => nhiên liệu cho chi phí vận chuyển tăng x2 => chi phí sản xuất kinh doanh tăng x2 => cước vận tải tăng 8 lần trở lên là đủ cho lợi nhuận PVT x 4,5 lần => các cụ theo dõi xem giá vận tải dầu tăng ntn
(Chưa kể 600 tỷ lnst hàng năm là chưa chạy full công suất các tàu vận chuyển)

Vấn đề là hiện tại thế giới sẽ cần rất nhiều tàu để chở Dầu, Khí (Cái này sẽ khủng hơn cả việc đứt gãy chuỗi Con-ten-ner chở hàng hóa do covid vùa rồi).
Hàng đã trong đã được gom kha khá. Phiên mai sẽ gom nốt hàng T+ thì muốn lên bao nhiêu chả được.

Hàng T+3 về mà có vẻ nhẹ nhàng quá!

Đỏ thì cứ gia tăng thôi các Cụ