Thằng nào mà lãi dã man thế này ? Thật kinh khủng !!

Cái này mới là nhảm cực! Tàu nào cũng mua bảo hiểm cả!

hôm nay vừa nạo vét MHC , có vẹo gì không các bác . thấy nó sắp chia cổ tức 2007 bằng tiền mặt 1200 vnđ / 1 cổ . mà giá có 12,7

Từ thiếu hiểu biết sẽ dẫn tới nhảm nhí.
Phân tích rằng VND mất giá thì Vận tải biển lỗ nặng cũng giống như PVD vay USD lắp giàn khoan thì cũng sẽ lỗ nặng. Nhưng ngu ở chỗ PVD không khoan dầu thu tiền VND. Và GIÁ TRỊ giàn khoan không tính bằng VND. [/size=4]

MHC chỉ là hạng nhỏ trong ngành VTB . Vốn điều lệ 140tỷ nhưng đội tàu bé quá, không hơn gì mấy công ty tư nhân ở VN cả. Do đội tàu bé nên giá cước thấp và cạnh tranh nhiều nên không xơi được bánh to. Một con tàu của VSP hoặc NOSCO bóp chết 10 con của MHC. Mà MHC chỉ có vài ba con thôi.




Được sieucp2008 sửa chữa / chuyển vào 14:16 ngày 25/06/2008

Tôi chả hiểu các bác tích phân kiểu gì, thằng VSP có 03 mảng kinh doanh chính:
- Kinh doanh gas thì nhìn mấy thằng gas trên sàn là biết rồi
- Kinh doanh vận tải thì: Tàu chạy bằng gì nhỉ? năng lượng có lên giá không nhỉ? Nó vay thì vay tiền gì nhỉ? USD có tăng giá thì nó trả nợ có mà tèo? Như vậy hai khoản lớn nhất là nguyên liệu và trả nợ lại tăng, hề hề
- Khoản thứ ba là ra tiền nhất trong mấy năm nay: Mua bán tàu cũ: Tuy nhiên rất cắc bụp, tùy từng lần thôi, nếu lừa bán lại được mấy con tàu cũ mua của bọn hy lạp cho vinashin thì cũng được
Vì vậy nếu nhìn VSP lợi nhuận cao đừng mừng vội. Mà năm ngoái các bác đọc lại xem lợi nhuận cao không nhỉ.

Tàu chạy bằng nước biển và mua bằng tiền âm phủ mới lãi đến vậy bác chủ bút ơi!

VSP đầu tư có phần dàn trải nhưng đừng vì thế mà đánh giá thấp. đội tàu GAS lỗ năm nay đã bán hết rồi. đội tàu cho thuê định hạn siêu lãi nó bù. Năm nay đội thuê định hạn VSP to vật, lãi vật. Cho thuê định hạn không phải chi phí xăng dầu. Các chủ hàng thuê họ tự lo.

Mấy bác chửi nhau ghê quá, hix. Em cũng ôm VSP nhưng em nghĩ bác nào nói cũng có ý đúng. USD tăng thì tất nhiên khoản nợ của nó quy đổi sang VND cũng tăng, may mà giá tàu mua bằng USD nên tổng giá trị tài sản cũng tăng đủ bù số kia thế là huề (tài sản của VSP chủ yếu là tàu chở hàng rời)

các bác này từ hồi PR Nosco làm giá em nó xuống ghê răng quá. Từ 30 bây giờ chỉ còn 14-15. Dã man con ngan.

Bác này tính ăn gian rồi vì bác mua tàu mới tính khấu hao giảm giá bằng VND thì còn đâu mà huề ? Xory bác chứ bác tính thế chơi chứng sao nổi ?