Tình hình thị trường nửa cuối 2021

Bạn chủ nhà cho mình hỏi với,

Hôm trước có nói về SHB sao cuối phiên nó hay nhấc lên so với giá ATC hiển thị?
Đợt này rất nhiều phiên như vậy, chỉ trong vòng 5p cuối, có hôm chỉ 2p cuối là giá sẽ nhảy lên so với bảng đang hiển thị?
Thực sự mình không hiểu? Mong bạn chủ nhà giải đáp.

SSI nay được UBCKNN duyệt rồi, đúng là gian nan

rồi đến lượt HCM SHS
sẽ không còn giai đoạn mà cổ chứng nào cũng tăng nữa, giờ là giai đoạn lựa cổ game

Ở sàn HA thì lái hàng hay che lệnh và Vol mua đi để gần phút 45 nhồi vào phía sau ATC nên bạn kg nhìn thấy hiển thị , họ không nhồi ATC mà nhồi lệnh giá giới hạn nên kg nhìn thấy được

Có những hôm nhạy cảm họ kg nhồi sớm , nhồi gần sát 45 để người ta thấy giá đỏ còn bán gì ra nữa , và nhồi như thế để không bị người khác bắt bài

Chứ nếu nhồi trước mấy phút thì dân tình thấy giá cao lại đặt lệnh vào bán ồ ạt thì hỏng hết kế hoạch , tốn kém

@vibanxungdang bác cho e hỏi thuyết âm mưu ở giao dịch thoả thuận shb với ạ. Hôm thứ 6 thoả thuận 6tr, nay thoả thuận hơn 30tr giá ce, nếu là đảo kho lấy hàng kéo thì thường thoả thuận giá sàn đỡ thuế phí đằng này thoả thuận hẳn giá ce. Em cảm ơn ạ

Mình hiểu, nhưng mình không hiểu là sao bạn dự đoán được họ đẩy giá cao hơn (hôm trước là lên 29 đó)?
Mình không hiểu ý nghĩa sâu xa sau nó là gì?
Cảm ơn bạn!
PS: mình thử dự kiến nhé: hay là họ muốn giữ một nền giá cao, để ra hàng từ từ, nên chỉ nâng giá vào phút cuối cùng nhỉ?

May quá sáng nay đang nản về pvt, thấy bạn nói nên vớt lại ngay được chút. Thanks

Kiểu của SHB là kiểu họ xác định đánh lên khi Vni suy yếu , vì khi Vni suy yếu thì họ mới dễ kéo lúc đó dễ hút tiền vào mạnh , vì người ta thấy Vni yếu nhiều con đỏ không hi vọng nhiều thì SHB kéo mạnh mới dễ thu hút tiền , nên chủ động kéo mạnh khi Vni đã tăng 8 phiên liên tiếp

Và tính toán qua tuần này Vni thế nào cũng yếu , thực tế thì nhìn kết thúc thứ 6 là ai nấy cũng nhìn thấy yếu , cho nên SHB mới dễ đánh

Nhưng ai ngờ lái tính không bằng trời tình , qua tuần này Vni lại tăng khoẻ , dòng tiền có nhiều sự chọn lựa hàng hoá hơn , tiền sẽ phân tán đi tìm nhiều cổ xanh tốt chứ không nhất thiết là SHB , vì thế nên dòng tiền vào SHB yếu đi hẳn , thanh khoản yếu , hôm đánh lên là Vol 36 triệu cổ , hôm sau 21 triệu nhưng nay chỉ 15 triệu là thấy kiểu đánh của SHB không phù hợp với Vni khoẻ mà chỉ phù hợp Vni yếu , vì khi khó khăn mới dễ xuất hiện anh hùng gây chú ý , còn lúc hạnh phúc vui vẻ thì nhiều anh hùng quá , không thể làm kiểu gì để mà chú ý được

Kiểu nhồi lệnh ATC đẩy giá cao hơn thì do mình suy đoán thôi , họ hay làm thế mà , và tính toán thanh khoản phiên trước đó nữa , nhiều thứ kết hợp để tính toán suy đoán , kéo lên 29 thứ 6 là do thanh khoản trước khi vào ATC thấp quá , trong khi phiên trước đó thì thanh khoản khủng 36t cổ , nên thế nào cũng phải nhồi lệnh khủng kéo giá cao để tạo thanh khoản cao giữ nhịp và kéo giá kết phiên lên luôn

PVT đúng nghĩa là vận tải dầu khí , chứ nó không phụ thuộc nhiều vào giá dầu tăng giảm như PVD , PVS , GAS

Vì PVT hầu hết nhiệm vụ chính là vận tải dầu khí thuộc dạng độc quyền trong ngành dầu khí VN , bên ngoài không dễ nhảy vào để nhận Job và đấu thầu , nên công việc nó ổn định , lãi cũng đều đặn ổn định , trước kia PVT lợi nhuận rất kém do thời điểm đó là vay nhiều USD mua tàu bè và đoạn đó tỷ giá USD biến động mạnh và liên tục nên có nhiều quý bị lỗ tỷ giá nặng khi đó giá PVT về 3.000

Còn vài năm nay tỷ giá USD/VND ổn định nên lợi nhuận PVT cũng ổn định và tăng trưởng tốt do công việc chờ dầu cho mấy nhà máy lọc dầu là việc cố định , cũng vì mang chữ P nên hay bị gắn mác dầu khí , nó chỉ có 1 mảng cho thuê dịch vụ dầu khí như của PVS là mảng cho thuê FPSO thì bị ảnh hưởng bởi giá dầu tăng giảm mạnh

Nhưng tổng thể thì PVT làm ăn tốt , ổn định , do vẫn còn của Petrovietnam nắm giữ nhiều nên không sợ bị tăng vốn in giấy bắt cổ đông mua tăng vốn , chỉ làm ăn cổ tức tiền là chủ yếu

Hầu hết dịch vụ chính của PVT là vận tải dầu khí , nên giá cước vận tải cũng tăng mạnh theo giá cước chung nên lợi nhuận PVT cũng tăng trưởng tốt gần như là ngành vận tải biển hàng khô , hàng rời

Những cty như PVT thì ảnh hưởng nặng nhất là tỷ giá , nếu như tỷ giá biến động mạnh thì nên rời bỏ ngay khi thấy điều này sảy ra , vì nó sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận ngay trong quý đó , vì PVT luôn vay USD để mua tàu về hoạt động , nên nếu tỷ giá biến động mạnh thì sẽ phải lỗ do chi phí tài chính đội lên làm tổng lợi nhuận trong quý sẽ giảm , hiện nay tỷ giá VND / USD luôn ổn định nên chuyện này không lo ngại gì , nên chơi rất ổn

Vì có chữ P ở đầu nên bị gắn mác cổ dầu khí và hay bị đánh đồng với PVS , PVD chứ thực ra PVT độc lập , không phụ thuộc nhiều vào giá dầu thô , vì giá dầu tăng hay giảm gì thì người ta vẫn phải thuê tàu để chở dầu về lọc và chở đi tiêu thụ

Hình như giá đỉnh vừa rồi của nó 23.X nên tầm giá này là vẫn chơi nó tốt , mặt khác lợi nhuận của PVT quý 2 cũng tăng trưởng mạnh , nên việc này do lái quyết , nhưng có khả năng lái tốt thì về đỉnh cũ ngon lành được

PVT mà được làm thêm mảng vận tải như HAH GMD thì lại ngon. Kiểu như tận dụng thị trường và đội tàu sẵn có chuyển qua vận chuyển hàng hóa (thay vì xăng dầu). Nhưng kb có được PVN cho làm hay không thôi