TMT ...................Ô tô Cửu Long.......Hạnh phúc không phải cảm giác tới đích

Hehhe
Ông ẻm này tình hình tài chính cũng nát lắm.
Hàng bán lại chậm nữa

Tại sao chỉ mua xe ô tô Cửu Long mới đc hỗ trợ 9trđ/xe : Ai đứng sau cái chính sách ưu đãi này vậy


Và như vậy là ta cùng là cổ đông của TMT với ai ....

Bác cứ sang gia lâm mấy auto xe tải hoặc dân xe tải bác hỏi xem họ đánh giá thế nào về giá cả cạnh tranh và chất lượng của TMT

Nát sao lãi nhìu thế bác

SSI hoàn thành hồ sơ và đưa lên niêm yết trong đúng 1,5 tháng : Vãi hàng

Tất cả đã có lộ trình

1. Chia cổ tức

2. Công bố lợi nhuận

3. Tăng vốn

4. Ký một hợp đồng liên doanh "Khủng con hoảng" tạo nền tảng cho ngành công nghiệp ôtô của Việt Nam trong tương lai


..............................

TMT đƣợc Chính phủ Việt Nam lựa chọn là đơn vị đầu tiên thí điểm mô hình hỗ trợ ngƣời dân thay thế xe công nông, xe tải quá niên hạn sử dụng:
Theo Quyết định 1491/QĐ-TTg của Thủ tƣớng Chính phủ ban hành ngày 8 tháng 11 năm 2007 về việc hỗ trợ để thay thế xe công nông, xe tải quá niên hạn sử dụng tại các tỉnh miền núi phía Bắc và Tây Nguyên thì các hộ gia đình sở hữu xe công nông thuộc diện cấm lƣu hành; chủ sở hữu xe tải quá niên hạn sử dụng bị cấm lƣu hành và các hộ gia đình có nhu cầu mua xe mới để phục vụ sản xuất kinh doanh sẽ đƣợc Nhà nƣớc hỗ trợ 9 triệu đồng/hộ để mua 1 chiếc xe tải mới của công ty TMT. Công ty TMT đƣợc giao nhiệm vụ ứng cho các hộ số tiền nói trên khi mua xe và làm thủ tục đăng ký theo pháp luật và Nhà nƣớc sẽ hoàn trả cho Công ty TMT số tiền ứng trƣớc này. Việc hỗ trợ các hộ gia đình mua xe nhằm mục đích sản xuất kinh doanh sẽ đƣợc thực hiện thí điểm tại các tỉnh phía Bắc và Tây Nguyên từ cuối năm 2007 đến hết 2010. Chính sách này của Chính phủ đã khiến cho cầu đối với sản phẩm xe tải của TMT từ cuối năm 2007 trở đi có sự tăng trƣởng mạnh mẽ.

Không ai là cổ đông của em này à: Thật là buồn........

Trước ngày chốt danh sách lưu ký giá em nó đã phi lên 63 rồi!

Mới đầu tư và khai thác 1 dây truyền lắp ráp và sản xuất thì đã đạt được thị phần và lợi nhuận chiếm 40% rồi. Trong khi xe TMT được đánh giá cao khung gầm rất tốt. Chưa kể ban lãnh đạo là chủ tịch hiệp hội ÔTO việt nam.

EPS 8k cộng với ROE 40% xứng đáng là một Bluechip mới nổi!
=> kết luận đầu ngành ôto xuất hiện oánh!
Các bác cứ tham khảm giá của Huynhdai số 1 hàn quốc sẽ thấy! gì chứ VN bèo thì cũng bằng 1/3

Đã ký 10x!

Lên sàn thời điểm Đệp rồi

Lên sàn thời điểm không tốt

Nhưng một liên doanh giữa [r2)][r2)]Huyndai - TMT [r2)][r2)] được công bố to đùng đùng thì sao nhỉ các bác.