Tọa sơn, thưởng trà….Luận chữ “ Duyên” trong đời sống…

Cảm ơn những thông tin và kiến thức của bác.

Kiến thức và kinh nghiệm thì có thể nhiều người có, nhưng sẵn lòng chia sẻ nó một cách dễ hiểu như bác và các TL khác thì mới thực sự đáng quý.
Từ lúc “chơi” CK đến giờ, chỉ có duy nhất trong group này mới luôn sẵn sàng chia sẻ những kiến thức, kinh nghiệm của mình cho người khác mà ko hề toan tính. Nếu không vào đây thì em vẫn đang bị hiểu theo các thầy là full room rồi thì lấy gì mà tăng nữa, vân vân và mây mây.

[/QUOTE]
Thanks bác Tom đã tổng hợp. Chúc các bác tối vui vẻ bên gia đình nhé

Có lỗi mà ko nhiều lắm. Bản thân e dính 2 lỗi:
1. Ko nhận esim: cờ lê 10 giải quyết
2. Hỏng quạt dàn nóng điều hòa: đi bảo hành 4 ngày xong, 0 đồng phí. Nghe nói 1 lô nào đó của năm 2025 dính, đen.

Cái khó chịu nhất của VF bây giờ theo e là số lượng xưởng dịch vụ ít nên công tác bảo hành bảo dưỡng ko được ngay và luôn. Còn lại đều hài lòng hết cụ ạ

CRV hybrid là chân ái Bác

[/QUOTE]
Còn 2,3tr cổ tuần này ra còn khoảng 500-800k là đẹp ạ

k kinh tế = vf Cụ ơi

DMX công bố KQKD Q1/2026 tăng trưởng ấn tượng với doanh thu thuần 32.613 tỷ (+30% YoY) và lợi nhuận sau thuế 2.206 tỷ (+49% YoY), biên lợi nhuận đạt 6,8% tiếp tục cải thiện; đồng thời hoàn thành 26% kế hoạch doanh thu và 30% kế hoạch lợi nhuận năm ngay trong quý đầu tiên.

[/QUOTE]
Cảm ơn bác Tom!
Buổi biểu diễn thì sắp bắt đầu, nhạc cũng trở nên dồn dập hơn, ghế thì chỉ còn mấy cái. Còn nhỏ lẻ thì lại đứng dậy ra về, nhường lại ghế vip cho anh em thong thả vào ngồi

Bản thân em đang đi cả điện, cả hybrid và cả xăng luôn thì rút ra ở cái đất HN này.
1. Nếu nhà Bác là nhà đất/biệt thự hoặc chỗ làm có chỗ cắm sạc thì ổn, rất ổn, tiện. Bỏ quá các vấn đề về độ bền, cảm giác lái rồi ồn… Nhưng đi quanh HN thôi, đi tỉnh gần tổng quãng đường 200km đổ lại
2. Đi làm đi phố, đi tỉnh rồi đi xa các thứ thì Hybrid sẽ là xu hướng. Vẫn có cảm giác êm ái của điện khi ở dải thấp, kinh tế cũng rất tiết kiệm ăn đâu đó 3-4L chạy phố. Cao tốc cũng chỉ loanh quanh 4L. Ko phải lo lắng tìm chỗ sạc hay phải chờ đợi khi sạc, đổ 1 cái đi được 700-800km.
Còn nếu Bác ko quan ngại việc chờ sạc loanh quanh 1.5 - 2h (phải rút đúng khi đầy ko lại ăn phạt tiền), rồi thoải mái thời gian cũng như ko áp lực tìm trụ sạc, chờ đợi đến lượt thì ko còn gì phải bàn. Nó rất kinh tế, sau này hết sạc free có kinh tế ko thì chưa biết, nhưng chắc chắn vẫn rẻ hơn xăng.

Điều em rất khó chịu theo trải nghiệm là cứ phải để ý để đi sạc, và rất khó chịu khi phải đợi đến lượt cũng như căn thời gian đi rút

Trước thềm IPO, Điện Máy Xanh (DMX) công bố KQKD Q1/2026 tăng trưởng ấn tượng với doanh thu thuần 32.613 tỷ (+30% YoY) và lợi nhuận sau thuế 2.206 tỷ (+49% YoY), biên lợi nhuận đạt 6,8% tiếp tục cải thiện; đồng thời hoàn thành 26% kế hoạch doanh thu và 30% kế hoạch lợi nhuận năm ngay trong quý đầu tiên - khẳng định bước chuyển rõ ràng từ “LƯỢNG sang CHẤT”, được dẫn dắt bởi 5 trụ cột chiến lược, sẵn sàng bứt phá IPO 2026.