1. THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN

    Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

Tránh xa ngay các cổ phiếu vận tải biển!

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi shareholders, 20/09/2008.

661 người đang online, trong đó có 122 thành viên. 18:58 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 1886 lượt đọc và 18 bài trả lời
  1. shareholders

    shareholders Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/09/2008
    Đã được thích:
    3.586
    Nhầm nhọt giữa contenơ và hàng khô rồi
  2. shareholders

    shareholders Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/09/2008
    Đã được thích:
    3.586
    Ờ nó xuống rồi lại lên à? kinh tế toàn cầu suy thoái thì có lên vào mắt. Thằng nào nhập tàu giữa lúc cước đỉnh và giá thuê đỉnh nó sụt cho phát tèo luôn. Vốn NOSCO chịu được mấy tháng lỗ tàu
  3. shareholders

    shareholders Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/09/2008
    Đã được thích:
    3.586
    tieu_gia_sai_gon:

    Con GLory chi phí không dưới 50.000 USD/ngày đâu, con VICTORY không dưới 40.000 USD. GLORY may ra không thua thiệt chứ VICTORY lỗ nặng rùi. Bọn cò lừa đảo cóp nhặt mấy bài báo cải lương, nhìn giá tàu thuê định hạn 3 năm trên báo cáo loại PANAMAX mới cũng chỉ 50.000 USD.

    Dân lừa đảo chuyên gạt người - Đồ thị và bảng giá có bao giờ đưa lên đâu

    NOSCO - không bảng cân đối, không công bố cước cho thuê, không báo cáo về tình hình nhận tàu VICTORY, không đưa tin cước giảm thậm tệ trong tháng 7-9 ???????????????????? VICTORY chi phí mỗi ngày không dưới 40.000 USD. Không đưa vào khai thác ngay chỉ cần 2 tháng thì không còn cả vốn tự có nữa.

    Họ nhà khoai chạy đâu rồi ?????????
  4. bossyk

    bossyk Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    29/05/2008
    Đã được thích:
    39
  5. underprice

    underprice Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    09/08/2008
    Đã được thích:
    35
    mua mịa mấy con trên sàn đi, trình còi mà đòi dìm NOSCO, mấy thằng cầm nosco toàn thằng quái thủ đấy, chú chỉ có cắt dán thì làm gì đủ trình
  6. huhuhaha06

    huhuhaha06 Thành viên tích cực

    Tham gia ngày:
    28/05/2004
    Đã được thích:
    2
    ***************

    Ồ ????? Thế à??? Thế thì từ tuần sau đến cuối năm mời ông chống mắt lên xem các cty vận tải biển và forwarder nhé!
  7. erwinrommel

    erwinrommel Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    27/07/2008
    Đã được thích:
    0
    Bây giờ nước lên thì thuyền lên. Đến Bông Bạch Tuyết còn phi ầm ầm thì mấy bác cãi nhau làm gì
  8. shareholders

    shareholders Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/09/2008
    Đã được thích:
    3.586
    Ai còn tin GLORY không điều chỉnh giảm giá cước cho thuê thì chúc mừng người đấy. Theo báo cáo mới nhất tàu xịn PANAMAX thuê định hạn 3 năm tụt còn 50.000 USD/ngày

    Còn VICTORY không khai thác được mỗi tháng lỗ vài chục ngàn USD không phải bàn.

    Nạn nhân tiếp theo là ai nữa đây ??????
  9. Irvinekeeness

    Irvinekeeness Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    24/11/2003
    Đã được thích:
    8
    Giá thuê tàu thì lên lên, xuống xuống phụ thuộc cung cầu thị trường. Tàu chở hàng khô hiện tại vẫn có nhu cầu lớn. Nhìn toàn cảnh thị trường thì cầu về vận tải biển vẫn rất cao từ giờ đến ít nhất 2010. Nosco là đơn vị kinh doanh hầu hết là cho thuê định hạn. Một số đơn vị trên sàn là tự khai thác như VNA, VTO, PVT. VTO đã chuyển hẳn sang cho thuê định hạn chưa thì cái này không rõ. Mấy ông MHC, SHC thì cũng như Nosco. Nosco đang để mất cân đối vốn vay thôi. Nó mà về dưới 2x chắc em cũng liều làm 1 vài nghìn đấy. Còn 4x 5x như hiện tại thì thôi.

Chia sẻ trang này