TRC - Cao su Tây Ninh

Thế này là năm 2026 chắc cú lợi nhuận 660 -700 tỏi rồi

https://ibb.co/9H6zbGhg

https://ibb.co/zWR1YnSk

Xịn quá

Không biết ăn thua không, cơ mà xác định đầu tư dài hạn vậy

Hàng chất quá đi

Xong cao tốc này thì sang năm 2027 tiền đền bù 500ha Thạch Đức lại ngập mồm

Chỉ định nhà đầu tư dự án cao tốc 8.000 tỷ đồng tại Tây Ninh
Tác giả:Tuấn Dũng
11/09/2026 14:00

0:00/4:05
0:00
(BĐT) - UBND tỉnh Tây Ninh vừa phê duyệt Dự án thành phần 2 Dự án Đầu tư xây dựng tuyến chính cao tốc và đường gom dân sinh (tổng mức đầu tư 7.998,861 tỷ đồng), thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát (giai đoạn 1, thực hiện đoạn từ Gò Dầu đến TP. Tây Ninh) theo phương thức đối tác công tư (PPP); đồng thời công bố chỉ định Liên danh thực hiện theo hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.


Phối cảnh cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 28,144 km, tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng. Ảnh phối cảnh: P.A
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh cho biết, Dự án có chiều dài khoảng 28,144 km, là công trình giao thông cấp đặc biệt, đi qua địa bàn 3 phường: Gia Lộc, Long Hoa, Ninh Thạnh và 2 xã: Phước Thạnh, Thạnh Đức, tổng diện tích sử dụng đất khoảng 258,288 ha. Thời gian xây dựng công trình, hệ thống kết cấu hạ tầng từ năm 2026 - 2029 và đưa vào khai thác, triển khai thu phí từ năm 2029. Dự án áp dụng loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), thời gian vận hành, kinh doanh công trình, hệ thống hạ tầng là 22 năm 2 tháng. Dự án áp dụng cơ chế chia sẻ phần tăng, giảm doanh thu theo quy định tại Điều 82 Luật PPP 2020, được sửa đổi, bổ sung tại Khoản 19 Điều 3 Luật số 57/2024/QH15 và Khoản 30 Điều 2 Luật số 90/2025/QH15.

Dự án có điểm đầu tại Km0+000, giao với đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài tại khoảng Km40+100 thuộc xã Phước Thạnh và điểm cuối khoảng Km28+144 kết nối vào ĐT.781, thuộc địa phận phường Ninh Thạnh. Công trình được thiết kế xây dựng đường cao tốc 120 km/h; mặt cắt ngang 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp liên tục dọc tuyến; bề rộng nền đường 25,25 m (đã bao gồm dải phân cách với đường bên). Trên tuyến sẽ xây dựng các nút giao liên thông và trực thông bảo đảm khai thác an toàn, kết nối thuận lợi; xây dựng cầu vĩnh cửu và các hạng mục khác như hệ thống thoát nước, hệ thống báo hiệu đường bộ, hệ thống điện chiếu sáng, hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống kiểm soát tải trọng xe, trạm thu phí. Sau khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam cũng như mạng lưới đường cao tốc quốc gia; đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển hành lang kinh tế phía Nam, thúc đẩy hợp tác kinh tế giữa các nước ASEAN.

Theo quyết định phê duyệt của UBND tỉnh Tây Ninh, nhà đầu tư được chỉ định thực hiện Dự án thành phần 2 là Liên danh Công ty CP Chương Dương - Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Tây Ninh - Công ty CP Xây dựng Hạ tầng Bắc Trung Nam - Công ty TNHH Tervia Việt Nam. Về cơ cấu nguồn vốn, vốn nhà nước tham gia Dự án khoảng 3.123 tỷ đồng, trong đó vốn trung ương hỗ trợ 1.300 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách tỉnh Tây Ninh (chiếm 39,04% tổng mức đầu tư). Vốn nhà đầu tư tham gia trong Dự án khoảng 4.875,861 tỷ đồng, chiếm 60,96%, trong đó vốn chủ sở hữu là 731,38 tỷ đồng (chiếm 15%), vốn vay ngân hàng và vốn nhà đầu tư huy động 4.144,481 tỷ đồng (chiếm 85%), lãi suất vốn vay áp dụng tạm tính của Dự án là 10,4%. Nhà nước sẽ bố trí vốn bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư cho Dự án thành phần 1.

Lãnh đạo UBND tỉnh Tây Ninh cho biết, trước đó, Dự án do Liên danh Công ty CP Chương Dương - Công ty CP Xi măng Fico Tây Ninh nghiên cứu và đề xuất thực hiện và được HĐND tỉnh Tây Ninh quyết định chủ trương đầu tư vào tháng 2/2026.

Theo tìm hiểu, Công ty CP Chương Dương (Chương Dương Corp, mã cổ phiếu: CDC) chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực xây dựng dân dụng, công nghiệp, thủy điện, hạ tầng đô thị và kinh doanh bất động sản.

Theo Báo cáo tài chính hợp nhất bán niên 2026 sau soát xét, Công ty CP Chương Dương ghi nhận chi phí sản xuất kinh doanh dở dang tại Dự án Đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát gần 5,2 tỷ đồng, liên quan đến công đoạn chuẩn bị đầu tư. Tính đến cuối quý II/2026, Công ty có tổng tài sản 2.879 tỷ đồng, trong đó nợ phải trả ở mức 1.743,7 tỷ đồng. Trong nửa đầu năm 2026, doanh nghiệp này ghi nhận 777,15 tỷ đồng doanh thu, tăng 55% so với cùng kỳ năm 2026; lợi nhuận sau thuế đạt 26,4 tỷ đồng, tăng 486,6 %.

Cao tốc 23.000 tỉ đồng TPHCM - Mộc Bài khẩn trương thi công
TÚ QUỲNH - Chủ nhật, 13/09/2026 18:54 (GMT+7)

TPHCM - Khởi công từ tháng 7.2026, cao tốc gần 23.000 tỉ TPHCM - Mộc Bài đang tất bật thi công những trụ cầu, nền đường... tại các vị trí đã có mặt bằng.


Sau hơn 2 tháng khởi công, cao tốc 23.000 tỉ đồng dần hình thành các hướng tuyến. Ảnh: Anh Tú chụp Tháng 9.2026.
Theo ghi nhận trên tuyến đường Tỉnh lộ 8, TPHCM các trụ cầu vượt thuộc dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài đang được khẩn trương thi công, trong khi phần nền đường tại khu vực nút giao này cũng đang từng bước hình thành.

Cách vị trí cầu vượt trên Tỉnh lộ 8 khoảng 800m là khu vực nút giao giữa Tỉnh lộ 8 và cao tốc TPHCM - Mộc Bài. Tại đây, một tuyến đường chuyên dụng đã được sử dụng để phục vụ xe ben vận chuyển đất, đá vào công trường.

Đến nay, nhà thầu đã hoàn tất san lấp bằng cát để tạo nền đường dài khoảng 1km. Những ngày qua, công nhân tiếp tục san lấp mặt bằng và triển khai thi công bấc thấm để xử lý nền đất yếu.



Trên Tỉnh lộ 8, các trụ cầu vượt thuộc tuyến cao tốc TPHCM - Mộc Bài đang dần hình thành. Ảnh: Anh Tú chụp tháng 9.2026.

Mặt đường Tỉnh lộ 8 qua khu vực dự án được mở rộng sang hai bên để phục vụ phương tiện lưu thông. Ảnh: Như Quỳnh chụp tháng 9.2026.
Song song đó, mặt đường Tỉnh lộ 8 đoạn qua khu vực dự án cũng đang được mở rộng sang hai bên nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện lưu thông an toàn. Tại khu vực này, người dân địa phương là những trường hợp đi đầu trong việc sớm bàn giao mặt bằng, góp phần quan trọng giúp dự án triển khai đúng kế hoạch đề ra.

Được biết, hạng mục cầu vượt Tỉnh lộ 8 thuộc gói thầu XL02 của dự án thành phần 2 (giai đoạn 1). Gói thầu này đã khởi công trước đó vào tháng 12.2025.

Trong khi đó, tại điểm đầu tuyến nơi cao tốc TPHCM - Mộc Bài giao với đường Vành đai 3 thuộc địa bàn xã Phú Hòa Đông (TPHCM) lực lượng công nhân đang khẩn trương tập trung san lấp nền đường và chuẩn bị các bước kỹ thuật thi công tiếp theo.



Tại điểm đầu tuyến, nơi giao với Vành đai 3 tại xã Phú Hòa Đông (TPHCM), công nhân đang khẩn trương san lấp nền đường, chuẩn bị cho các bước thi công tiếp theo. Ảnh: Anh Tú chụp tháng 9.2026.
Nhiều máy móc, phương tiện cơ giới thi công cũng đã được tập kết đầy đủ tại khu vực này để sẵn sàng cho công tác đóng cọc khoan nhồi, xây dựng cầu bắc qua nhánh kênh Xáng (xã Phú Hòa Đông).



Công nhân san lấp mặt bằng. Ảnh: Anh Tú chụp tháng 9.2026.

Nhiều phương tiện cơ giới đã được tập kết để thi công. Ảnh: Anh Tú chụp tháng 9.2026.
Theo đại diện Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông TPHCM dự án đang được triển khai đồng loạt tại điểm đầu giao với Vành đai 3 và khu vực Tỉnh lộ 8. Việc thi công được thực hiện theo từng gói thầu, từng đoạn nhằm đảm bảo tiến độ.


Các công nhân đang làm lồng thép để đổ cọc làm cầu bắc qua kênh Xáng. Ảnh: Như Quỳnh chụp tháng 9.2026.
Dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài có tổng chiều dài 51km, trong đó đoạn qua TPHCM dài khoảng 24,7km và đoạn qua Tây Ninh dài khoảng 26,3km. Tuyến kết nối đường Vành đai 3 TPHCM với Quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu (Tây Ninh).

Dự án có tổng mức đầu tư gần 23.000 tỉ đồng, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc thiết kế 120km/h. Giai đoạn phân kỳ, tuyến được xây dựng với quy mô 4 làn xe; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ nâng lên 6 làn xe theo quy hoạch.

.

Nghe nói Thạnh Đức đền luôn trong 2026 đấy

2 tỷ / ha thì lồi mồm bác à.
VSIP đền bù cho PHR 4.7 tỷ/ha nhưng vị trí khác nhau

xác suất book đc ln như đhcđ có cao ko bác?