Tuyệt vời! - giá xăng...

Tính ra thì VN của mình sản xuất và nhu cầu gần ngang nhau!
Giá thế giới giảm mạnh thế này chắc các bác ấy cũng buồn lắm!

Thị trường xăng dầu: Ai thiệt thòi, ai hưởng lợi?
20/06/2011 0:46

Đầu tháng 6, các doanh nghiệp (DN) đầu mối tuyên bố đã có lãi 100-200 đ/lít xăng A92, và 700-800đ với dầu diesel. Tuy nhiên, Liên bộ Tài chính - Công thương đã lựa chọn giải pháp không giảm giá bán lẻ, mà tăng thuế nhập khẩu từ 0 lên 5% với diesel, dầu hỏa và tăng mức trích quỹ bình ổn thêm 100 đ/lít với xăng. Theo lý giải, hạ thuế nhập khẩu xuống 0% với cả xăng, dầu đã khiến ngân sách thất thu trên 30.000 tỉ đồng.

Các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu tuyên bố hiện đã có lãi - Ảnh: Diệp Đức Minh​

“Đại lý” hưởng lợi
Tuy nhiên, trong khi giá xăng không giảm, người tiêu dùng đang phải gánh cả phần chiết khấu hoa hồng cho đại lý đang tăng rất nhanh do nhiều đầu mối cạnh tranh nhau. Theo ông Đặng Vinh Sang, Tổng giám đốc (TGĐ) Saigon Petro, thị trường xăng dầu khu vực phía Nam đang diễn ra sự cạnh tranh ác liệt giữa các đầu mối phân phối tăng mức chiết khẩu cho đại lý để bán được hàng. Ông Sang cho biết, các tháng trước đây, khi giá xăng nhập tăng cao, một số đầu mối dừng nhập, đẩy gánh nặng kinh doanh cho vài DN đầu mối lớn. Nay khi giá hạ, các DN đó lại lao vào cuộc chạy đua tăng chiết khấu cho đại lý để bán được hàng, đẩy mặt bằng chiết khấu lên cao.



Tăng trích hoa hồng, người tiêu dùng và Nhà nước đều không được hưởng, chỉ tổng đại lý, đại lý được hưởng chênh lệch. Phải xem lại cách điều hành, quản lý

Vương Thái Dũng
Phó tổng giám đốc Petrolimex​

“Như Saigon Petro đã phải đẩy mức chiết khấu lên 700 -800 đ/lít xăng, nếu không các đại lý sẽ bỏ sang lấy hàng đầu mối khác”, ông Sang cho biết. Chia sẻ quan niệm này, ông Vương Thái Dũng, Phó TGĐ Tổng công ty xăng dầu VN (Petrolimex) cũng cho biết, chiết khấu hoa hồng cho đại lý của Petrolimex đã tăng lên, nhưng vẫn rất thấp so với các đầu mối khác. “Tăng trích hoa hồng, người tiêu dùng và Nhà nước đều không được hưởng, chỉ tổng đại lý, đại lý được hưởng chênh lệch. Phải xem lại cách điều hành, quản lý”, ông Dũng nói.
Cần minh bạch quỹ bình ổn
Cũng theo Liên bộ Tài chính - Công thương, từ tháng 10.2010 đến 24.2.2011, các đầu mối xăng dầu đã 3 lần nâng mức sử dụng Quỹ bình ổn đối với xăng (từ 550 đ/lít lên1.650 đ/lít), dầu hỏa (từ 700 đ/lít lên 2.150 đ/lít, dầu mazut (từ 250 đ/kg lên 1.400 đ/kg), riêng diesel nâng 4 lần (từ 550 đ/lít lên 2.300 đ/lít). Tính chung, quỹ bình ổn đã xả gần 6.400 tỉ đồng.
Đây là lý do mức trích quỹ bình ổn với xăng sẽ tăng thêm 100 đ/lít lên 400 đ/lít để tạo nguồn xử lý bình ổn giá thời gian tới. Theo ông Vương Thái Dũng, trích quỹ bình ổn giá để phục vụ người tiêu dùng, DN không được hưởng, vì nếu giá tăng đột biến có nguồn để bình ổn. Ông Dũng cũng cho biết, mức trích quỹ hiện nay chưa thể bù được khoản quỹ âm trước đây.
Tuy nhiên, theo TS Nguyễn Minh Phong, Viện Nghiên cứu kinh tế xã hội Hà Nội, quỹ bình ổn cần công khai, minh bạch. Thực tế, đầu năm 2011, khi cơ quan quản lý kiểm tra việc sử dụng quỹ bình ổn đã phát hiện ra Petrolimex sử dụng sai quỹ 1.200 tỉ đồng để bù lỗ kinh doanh chứ không phải bù vào mức chênh lệch giá bán. Theo lý giải của lãnh đạo DN này khi ấy, sử dụng chưa đúng mục đích quỹ do quy định về quỹ chưa rõ ràng. TS Phong cho rằng, với những bùng nhùng trong quá khứ cũng như việc cơ chế sử dụng quỹ còn bất cập, việc không giảm giá mà tăng trích quỹ bình ổn cần xem lại.

Vũ Vân​

Bạn này nói thông minh như cccc
Bạn đã thấy thằng nào tự tay bóp d ái chưa, trừ chú thần kinh hồi đầu năm đã được vinh dự cho lên báo do có hành động dũng cảm tự tay kê trim lên thớt

Giá nhiên liệu tại thái ;lan ngày 18/6, 1 baht = 682vnđ (tra theo tỷ giá của yahoo)
Gasohol là xăng sinh học ví dụ E5 nước ta đang bán. link http://www.thaiguidetothailand.com/t...line-thailand/
như vậy giá xăng sinh học thái lan (loại xăng này tốt cho môi trường và xe oto) ngày 18/6/2011 khoang 15,6 k/litRẺ hơn khoảng 5-6k so với mình

ham khao gia nhien lieu đi
Fuel Price Averages For Saturday, June 18, 2011 State Tax Rate
2nd qtr. Fuel Prices
As of
6/18/2011 Ex-Tax Fuel Price
As of
6/18/2011 Difference
From
6/17/2011 Fuel Price
As of
6/17/2011
Alabama 0.19 3.879 3.689 -0.004 3.883
Arkansas 0.225 3.922 3.697 -0.002 3.924
Arizona 0.26 3.927 3.667 -0.006 3.933
California 0.397 4.234 3.837 -0.012 4.246
Colorado 0.205 3.948 3.743 -0.004 3.952
Connecticut 0.396 4.342 3.946 0 4.342
Delaware 0.22 3.919 3.699 -0.005 3.924
Florida 0.3207 3.971 3.6503 -0.006 3.977
Georgia 0.183 3.907 3.724 -0.004 3.911
Iowa 0.225 3.904 3.679 -0.006 3.91
Idaho 0.25 4.087 3.837 -0.03 4.117
Illinois 0.378 3.983 3.605 -0.008 3.991
Indiana 0.16 3.822 3.662 -0.006 3.828
Kansas 0.26 3.924 3.664 -0.019 3.943
Kentucky 0.215 3.886 3.671 -0.008 3.894
Louisiana 0.2 3.843 3.643 -0.002 3.845
Massachusetts 0.21 4.037 3.827 -0.003 4.04
Maryland 0.2425 3.988 3.7455 -0.008 3.996
Maine 0.307 4.068 3.761 0 4.068
Michigan 0.373 4.036 3.663 -0.007 4.043
Minnesota 0.275 3.99 3.715 -0.003 3.993
Missouri 0.17 3.843 3.673 -0.001 3.844
Mississippi 0.18 3.815 3.635 0.034 3.781
Montana 0.2775 3.903 3.6255 -0.012 3.915
North Carolina 0.325 3.9 3.575 -0.005 3.905
North Dakota 0.23 3.996 3.766 -0.013 4.009
Nebraska 0.264 3.93 3.666 -0.002 3.932
New Hampshire 0.18 4.042 3.862 -0.007 4.049
New Jersey 0.175 3.871 3.696 -0.002 3.873
New Mexico 0.21 3.906 3.696 -0.008 3.914
Nevada 0.27 4.115 3.845 -0.018 4.133
New York 0.3925 4.217 3.8245 -0.001 4.218
Ohio 0.28 3.978 3.698 -0.001 3.979
Oklahoma 0.13 3.806 3.676 -0.002 3.808
Oregon 0 3.892 3.892 -0.003 3.895
Pennsylvania 0.381 4.058 3.677 -0.007 4.065
Rhode Island 0.32 4.229 3.909 -0.05 4.279
South Carolina 0.16 3.782 3.622 -0.004 3.786
South Dakota 0.22 3.927 3.707 0 3.927
Tennessee 0.17 3.841 3.671 -0.006 3.847
Texas 0.2 3.858 3.658 -0.006 3.864
Utah 0.245 3.987 3.742 -0.024 4.011
Virginia 0.175 3.837 3.662 -0.005 3.842
Vermont 0.29 4.127 3.837 0.001 4.126
Washington 0.375 4.292 3.917 -0.017 4.309
Wisconsin 0.329 3.991 3.662 -0.015 4.006
West Virginia 0.322 4.031 3.709 0.003 4.028
Wyoming 0.14 3.932 3.792 0.001 3.931
Column Averages

0.2480 3.973 3.725 -0.007 3.980 ​

1. State Tax Rate Changes
2. Prices Lowered From Yesterday
3. *States w/Wt. Miles taxes on quarterly or monthly basis, Must prepare individual state tax reports. (ID-10/1 - eliminated .0449/mile; KY-.0285/mile; NM-.04378/mile; NY-.0495/mile; OR-.1638/mile) All per mile figures based on gross wt. #80000 class 8 vehicle.
4. The following states have a Fuel Surcharge that is applied to all gallons burned in that jurisdiction and is not paid at the pump but due at the end of that quarter.

Chú ýL Cột Trung binh - EX là (3,725 usd/galon ) và ( 1 galon=3,785lit) sẽ ra giá bán lít, giá nhiên liệu ngang với vịt ngan

Nghĩ cũng nhục, nhiều lúc muốn cho Trung Quốc nó đánh bọn này đi nhưng lại nghĩ lại

Em đi Malaysia 2 tháng giá xăng A92 là 1.9 RM/1lít tính ra VND là khoảng 14k/1lít. Sao ko so sánh với nó nhỉ??

Ủa các bác ấy đã nói thế thì là thế.....

Mình là nước nghèo thu nhập đầu người ko đủ ăn kia kìa, giá xăng thì cứ đem so với mấy thằng Lào, Campuchia làm gì. Sao ko so sánh luôn giá xe bên nó luôn đi.
Bọn Mỹ lương cao, giá xe bèo , xăng rẻ(thêm khoản *** tự do thèm vãi Hà - VN giá xăng cao, giá xe cao 2 lần, lương ít vô địch(h lương tàng tàng ko dám ăn phở hay món gì có nước luôn toàn 25k>30k/ 1bát, dưới mức hưởng thụ cơ bản) >>>> thế mà lại vẫn đầy xe , hài thật.

Chiều uống bia với thằng em dại làm ở đầu Khâm Thiên chỗ đường tàu, có hỏi nhỏ việc giảm giá xăng?Nó cầm cả cốc bia phạng xuống bàn bảo : Em thách !!!!!!
Các bác có biết 1 suất chạy vào P thơm thơm h bao nhiêu ko? Em thách