U la la... VFC chính thức tăng lên 200 tỷ, 15 % cổ phiếu thưởng, 1:1 giá 10, 15% cổ tức bằng tiền, h

U la la... VFC chính thức tăng lên 200 tỷ, 15 % cổ phiếu thưởng, 1:1 giá 10, 15% cổ tức bằng tiền, hướng tới doanh nghiệp mạnh nhất tron

Zuczich không biết nên bắt đầu câu chuyện từ đâu, đã từ lâu lắm rồi mới có chiều chủ nhật nhâm nhi được ly cà phê bên hồ Thuyền Quang ngon như vậy. Từ một tuần nay rồi, VFC của zuczich cứ lình xình mãi ở mức 7x, một cổ phiếu tốt nhưng tin chia thưởng và kết quả kinh doanh chưa ra nên VFC mãi cứ lình xình trong khi các em khác kết quả kinh doanh bình thường những nhờ sắp đến ngày thực hiện quyền mua nên tăng ầm ầm. Hôm nay rỗi rãi và cũng là một nỗ lực hết mình, zuczich mời được 1 bác bên VFC đi cà phê, nhân tiện hỏi thăm về VFC.

Câu chuyện xin được bắt đầu từ cái ngày 15/9 định mệnh, Chính phủ ban hành Nghị định 140/2007/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành Luật Thương mại về điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics. Theo đó, thương nhân nước ngoài kinh doanh dịch vụ Logistics phải thành lập Công ty liên doanh, tỷ lệ góp vốn theo quy định của Nhà nước.

Nắm trước được tin này, Deutsche Bank và một số quỹ, cá nhân nước ngoài đã túc tắc mua HTV và VFC từ những ngày đầu tháng 9 (số liệu nước ngoài mua VFC được thống kê tại đây http://vietnamstock.com/symbol.php?symbol=VFC )

Vậy Logistics là gì ? Qua một buổi giới thiệu Việt Nam với bạn bè quốc tế do VCCI tổ chức thì những lĩnh vực đáng quan tâm nhất khi nói về Việt Nam là dịch vụ, y tế, giáo dục,?.. và dịch vụ hậu cần giao nhận (Logistics). Theo dự báo của nhiều chuyên gia, trong tương lai không xa, dịch vụ giao nhận kho vận sẽ trở thành một ngành kinh tế quan trọng tại Việt Nam, đóng góp tới 15% GDP cả nước. Đặc biệt, trong 10 năm tới, khi kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam có thể đạt mức 200 tỉ USD/năm thì nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics lại càng lớn. Dự báo, đến năm 2010, hàng container qua cảng biển Việt Nam sẽ đạt từ 3,6-4,2 triệu TEU. Con số này đến năm 2020 chắc chắn sẽ lên đến 7,7 triệu TEU.

Vì vậy HTV, VFC và tất nhiên là GMD là tầm ngắm của nhiều tổ chức nước ngoài. GMD thì đã chật room, HTV thì Deutsche Bank dừng lại ở con số 18%, còn VFC DB dừng ở mức 14%. Vậy nguyên nhân do đâu Deutsche Bank lại dừng mua cũng như tự dưng mua ào ạt VFC trên sàn niêm yết, tất cả đều có nguyên do của nó.

Vào những ngày đầu tháng 10, bác Trịnh Ngọc Hiến Chủ tịch HĐQT ( mới lên và cũng sắp lên chức TGĐ) lên kế hoạch sang Hàn quốc để tìm đối tác có kinh nghiệm trong lĩnh vực Logistics để đàm phán trong đợt tăng vốn lần này. Những doanh nghiệp Hàn Quốc rất có kinh nghiệm trong lĩnh vực Logistics. Lo sợ mình bị gạt khỏi danh sách đối tác chiến lược (vì thực ra Deutsche Bank không hề có kinh nghiệm trong lĩnh vực này ) nên đã mua ào ạt VFC trên sàn, đây chính là lý do cho VFC tăng mạnh.

Tuy nhiên, Deutsche Bank tính chỉ được 1 nước mà chưa tính 2 nước. Trong quá trình thu gom, Deutsche Bank phát hiện ra rằng sau một hồi mua bán, giao dịch thỏa thuận thì VFC đã nằm trong tầm kiểm soát của HB Group, một tập đoàn do những đại gia từ Nga và Ukraina thành lập. Theo thống kê chính thống thì HB nắm 24%, chị Nguyễn Thị Như Nga và bác Trịnh Đức Vinh đều nắm số lượng lớn ngoài ra còn một số nhân vật khác đều là người của HB. Vậy tổng cộng HB nắm trên 50%. Đây quả là cú sốc đối với Deutsche Bank. Và Deutsche Bank dừng mua và chờ lãnh đạo của VFC (đi công tác hết ) trở về để ngồi vào bàn đám phán.

Nghĩ cũng tội cho Deutsche Bank, trong đợt tăng vốn lần này, Deutsche Bank không phải là cái tên ưu tiên. Những cái tên ưu tiên sẽ là những đối tác từ Hàn quốc hoặc có thể APM-Maersk một tập đoàn lớn của Đan mạch có những công ty con như Maersk Line, Maesk Logistics,,, đã khai thác thị trường Việt nam 10 năm nay mà Phó tổng giám đốc của VFC là Vũ Trung Kiên cũng là người của Maesk Logistic mới về VFC để củng cố mảng Logistics của Công ty
???.

Thôi miên man đã đủ, sợ anh em không có thời gian mà đọc, ZZ xin tóm gọn một số thông tin sau:

- VFC quyết tâm phát triển mạnh lĩnh vực Logistics và vận tải biển của mình, kho bãi đang ngày càng được mở rộng, rất nhiều đối tác muốn trở thành cổ đông lớn và đối tác chiến lược trong đợt tăng vốn lần này
- Đợt tăng vốn lần này phương án phát hành sẽ phải điều chỉnh (nhiều bác bỏ chạy sau khi có tin VFC xin ý kiến thay đổi lộ trình, phương án tăng vốn vì cứ tưởng VFC không tăng vốn nữa). Tỷ lệ cổ phiếu thưởng có thể tăng lên (theo Nghị quyết thì 20 được thưởng 3 ) nhưng phần bán cho cổ đông hiện hữu tỷ lệ hấp dẫn như cũ ( gần được 1:1) sẽ bị giảm xuống do phải ưu tiên cho các cổ đông chiến lược. Tỷ lệ khó đoán nhưng theo nhiều lời đồn thì có thể là 3:1 hoặc 5:3 giá 10, cũng đúng theo như nhận định của một bác bên ********* (rất có thể là người nhà của VFC vì dự doán khá chính xác số lợi nhuận 9 tháng )
- Tuần qua bác Vũ Đình Quang Giám đốc trước khi nghỉ hưu đã công bố tin vui cho toàn thể anh em cán bộ rằng chúng ta đã hoàn thành kế hoạch năm 2007, lợi nhuận đạt 120% kế hoạch năm 2007. Cả hội trường vỗ tây rần rần.
- HB đã chấp nhận tuần tới sẽ ngồi thương thảo với Deutsche Bank và với động thái chị Nga đang dần bán cổ phiếu ra cho thấy HB đang phải nhún nhường Deutsche Bank, có lẽ cái tên Deutsche Bank trong phần bán cho cổ đông chiến lược cũng có giá trị
- Nhiều bác lấy lý do PAN đang nắm khá nhiều cổ phiếu ĐPM và lên sàn sẽ bán giá 100 thu về ối tiền thì thưa với anh em VFC cũng đang nắm 1 số lượng lớn ĐPM từ hồi đấu giá http://www.vse.org.vn/VSE/Modules/News/NewsDetail.aspx?id=8541 (link tại VFC trong vse về việc tham gia đấu giá) f lợi nhuận bán ĐPM tính vào quý 4
- Quý 3 do bão nên tàu về chậm mất 2 chuyến ( lợi nhuận tính vào quý 4)
- Mảnh đất bên cạnh bến xe mỹ đình 5000 mét vuông cũng được cho là của thừa kế khá ngon cho VFC
- Với cái giá 7x ( gần như giá đáy, nếu về 6x thì quả là giá hời cho đầu tư giá trị cũng như đầu cơ ) thì các bác tự quyết định xem có nên đầu tư không nhé.
Hi vọng 1 lần nữa VFC sẽ dậy sóng để đáp lại tình cảm cho các cổ đông đã gắn bó cũng như những người quan tâm đến VFC thời gian vừa qua

P/s: thông tin trên chỉ mang tính chất tham khảo, quyết định đầu tư vẫn là ở bạn


VFC hành trình ra biển lớn


Được zuczich sửa chữa / chuyển vào 17:54 ngày 28/10/2007

Được zuczich sửa chữa / chuyển vào 18:10 ngày 28/10/2007