Uptrend???? Quên nó đi. Bây giờ hãy nghĩ đến chọn hàng và giá mục tiêu

Thứ nhất: Quên khẩn trương mấy con hàng với chiêu bài lợi nhuận đột biến. Vì sao? Vì lợi nhuận đột biến là không bền vững. Các phương pháp tạo LN đột biến hẳn những người hơi hơi biết về kế toán cũng có thể chỉ ra một đống các biện pháp tạo ra đột biến, ví dụ như: bán trụ sở, hoàn nhập dự phòng, tồn kho, gửi giá vốn vào năm trước... Phương án chung của mấy con giời này là tạm thời lỗ hoặc lãi tí ti năm nay để vét hàng và đùng một phát thò ra cục lãi tướng vào năm sau. Bản chất những công ty như thế là bịp bợm, lừa đảo. Sau khi thoát hàng, các bác lại tiếp tục bài gửi giá nguyên vật liệu, trích lập và đến một ngày đẹp trời sau khi gom đủ hàng lại xòe cục lãi ra. Anh em nhỏ lẻ luôn là thằng theo voi ăn bã mía, ngon thì còn tí nước, còn đa phần thì xơi toàn bã chưa kể khuyến mại thêm ít vi trùng từ nước bọt của voi để lại.

Việc éo gì phải thế, ông mày cũng bỏ tiền ra nên ông cũng đòi ăn hàng ngon, chất lượng. Thằng nào lúc lõm, lúc lãi hoặc cty kinh doanh tã lót mà có khoản lợi nhuận khủng từ bán giày dép là em éo chơi. Kệ móa chúng mày chơi với nhau vì chúng mày là lũ bịp bợm

Thôi chết, người yêu mình đang full cổ rồi []

ITC đã xác lập xong đáy là 23. Anh em giờ vào hàng vẫn ngon. Đích đến 3x. [r2)][r2)][r2)]

Em kó bao giờ hết cổ đâu mờ

giá mềm loanh quanh mệnh - thanh khoản tốt - các quý lỗ quý này lãi

Cũng mong uptrend lắm nhưng mà nhìn klgd lèo tèo thế này, úp cái gì mà úp cơ chứ.

Cực chẳng đã, thấp tè luôn thì ok! Cái tình trạng kô ai muốn mua bán, cái trò lình xình thế này thì mệt đấy. Lại một vài tháng đợi chờ.

Theo cửa cụ chủ pic tập làm nhà đâu toe kái. Lâu nay em toàn đánh bạc nên lỗ chổng vó...[]

Thứ 2: Đội lái (xin lỗi anh em tổ lái nhé)

Cũng quên khẩn trương. Vì sao?
Vì tổ lái thường có chiến thuật như sau, gom, kéo, đẩy và xả. Có nghĩa là gom môt cục bự, giá thấp. Sau đó vừa kéo, vừa mua vào. Tiếp đến là đẩy giá lên mây và điều tất yếu sẽ đến là XẢ (không lẽ đội lái nó đẩy lên giá đấy rồi giữ đầu tư lâu dài à? )
Vậy Cp sẽ được đẩy lên giá nào? Sẽ lên mức giá mà đội lái yên tâm khi xả hết hàng vẫn có lãi.
Tuy nhiên đội lái thường gặp vô vàn cạm bẫy mà chính đội lái cũng không thể control được:
- HĐQT hoặc cổ đông lớn của công ty đó không ủng hộ, hậu quả là khi vừa đẩy lên đến mức giá không tưởng thì đội lái bị lãnh toàn bộ phân gio vào mồm. Nuốt thì không trôi mà nhổ ra thì hỏng bét hết công sức và tiền của đã bỏ vào phi vụ.
- Rủi ro thứ 2 là: Khi cp bị táo bón đến một mức độ nào đó, các con gà không thèm đua lệnh nữa, mà khi lái nếu không có gà thì đội lái làm sao thực hiện được bước quan trọng nhất là XẢ
- Rủi ro thứ 3 là tổ lái không hiểu rõ được hoạt động của doanh nghiệp bằng chính mấy thằng bố láo đang điều hành doanh nghiệp, nó lừa lừa phun ra cái tin xấu, thế là lái ôm mồm.
- Rủi ro 4 là đang lụa, về đích thì bị mấy anh giao thông tóm gọn. Vì thế các đội lái bây giờ cũng không dám phóng nhanh quá, hết thời của cp với hai chục phiên trần tím ngắt rồi
- Vả .... vô vàn cái rủi ro khác đang chờ tổ lái.

Vì vậy, tổ lái giờ cũng khôn hơn, tiến hóa hơn với chiêu bài kéo kéo xả xả, tạo thanh khoản đểu mới lùa gà được chứ không có chuyện táo bón hàng chục phiên. CE cũng ít hơn, chất trần cũng thận trọng hơn. Và đặc biệt khi vĩ mô xấu thì tổ lái cũng rén hơn, đành ngồi im chờ thời.


Tóm lại, chạy theo tổ lái thì cũng chịu đựng một đống các rủi ro ở trên, và quan trọng hơn hết là rủi ro bị TỔ LÁI XẢ VÀO ĐẦU. Các gà chết vì rủi ro này thì đúng là Ngu thì chết, chả kêu được vì kêu còn bị chửi là ngu