VẬN TẢI XĂNG DẦU VITACO - VTO

Vitaco gia nhập "làng" Hose Hôm nay 9/10, CTCP Vận tải Xăng dầu Vitaco (mã CK: VTO) chính thức giao dịch trên HOSE với mức giá tham chiếu 75.000 đ/CP, biên độ giao động giá là 20%. Được đánh giá là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực vận tải xăng dầu tại Việt Nam, thời gian qua, VTO luôn nhận được sự quan tâm của NĐT.


Tiềm năng và thế mạnh

Công ty Cổ phần Vận tải xăng dầu Vitaco tiền thân là doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc Tổng công ty Xăng dầu (Petrolimex), Bộ Thương mại nay là Bộ Công Thương. Ngày 1/2/2006, Công ty chính thức chuyển sang hoạt động theo hình thức công ty cổ phần, hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực kinh doanh vận tải xăng dầu đường biển; kinh doanh nhà ở; môi giới bất động sản; đại lý kinh doanh xăng dầu và các sản phẩm hoá dầu; mua bán vật tư, thiết bị, phụ tùng ngành vận tải biển; dịch vụ hàng hải, đại lý tàu biển, vệ sinh tàu biển, cho thuê thuyền viên, môi giới hàng hải, lai dắt tàu biển; dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng tàu biển; cho thuê phương tiện vận tải xăng dầu đường thuỷ. Hiện, Công ty có số vốn điều lệ 400 tỷ đồng, trong đó Nhà nước chiếm 51%, CBCNV chiếm 3,03%, cổ đông đặc biệt chiếm 8,55% và cổ đông ngoài công ty chiếm 37,42%.

Những năm qua, công ty luôn hoàn thành được nhiệm vụ của mình, giữ vững tốc độ tăng trưởng nhanh và ổn định. Năm 2006, Vitaco đạt doanh thu thuần gần 445 tỷ đồng, tăng 17,7%, lợi nhuận sau thuế 98,342 tỷ đồng. Tám tháng đầu năm 2007, doanh thu và lợi nhuận của VTO là rất ấn tượng với tổng lợi nhuận trước thuế đạt trên 77 tỷ đồng, hoàn thành 88% kế hoạch cả năm VTO là doanh nghiệp vận tải xăng dầu đường biển lớn nhất toàn quốc với đội tàu gồm 9 chiếc, tổng trọng tải 143.239 DWT, được trang bị phương tiện kỹ thuật hiện đại, bảo đảm an toàn, an ninh, bảo vệ môi trường hàng hải và đáp ứng yêu cầu của các tập đoàn dầu khí lớn trên thế giới.

VTO cũng là một trong những công ty vận tại biển ở Việt Nam đầu tiên được đăng kiểm DNV và Cục đăng kiểm Việt Nam đánh giá, cấp chứng nhận phù hợp (DOC), giấy chứng nhận an toàn (SMC) cho các tàu chạy tuyến nước ngoài theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng hải quốc tế. Trong nhiều năm qua, VTO luôn đảm nhận vai trò là người dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải xăng dầu ở Việt Nam, chiếm 25% tổng lượng xăng dầu nhập khẩu và khoảng 40% thị phần vận tải nội địa toàn quốc.

Với tốc độ phát triển kinh tế của Việt Nam như hiện nay, nhu cầu về năng lượng như xăng dầu ngày càng tăng mạnh. Theo dự báo của Bộ Công Thương, tổng mức tiêu thụ xăng dầu của cả nước trung bình tăng khoảng 7%/năm. Với vị thế của mình, VTO đang đứng trước những cơ hội lớn để nâng cao vị thế và hiệu quả hoạt động kinh doanh của mình.



Tuy nhiên, VTO cũng đang đứng trước những thách thức, trước hết xuất phát từ đặc điểm của ngành dịch vụ vận tải đó là sự phụ thuộc khá lớn vào giá cả nguyên liệu như xăng dầu. Trong khi đó, thời gian qua giá cả xăng dầu thế giới liên tục tăng giá và được dự báo tiếp tục biến động rất phức tạp trong thời gian tới. Sự biến động của lãi suất tiền gửi, lạm phát, cạnh tranh về giá cả của các đối thủ?. cũng ảnh hưởng đến kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty. Ngoài ra, VTO cũng luôn phải đối mặt với các rủi ro bất khả kháng, không lường trước được như như môi trường, thiên tai, cướp biển.

Nhận định chung

Tương lai gần, VTO mua mới các tàu có vận tải lớn nhằm từng bước trẻ hoá và nâng cao năng lực vận tải của đội tàu. Năm 2007, VTO đã ký hợp đồng mua 1 tàu trọng tải 40.000 DWT, với giá hơn 50 triệu USD và tiếp tục lập đề án mua 1 tàu mới có trọng tải 20.000 DWT, phục vụ cho vận tải nội địa. Năm 2008, công ty sẽ tiếp tục đầu tư 1 tàu trọng tải từ 37.000 đến 40.000 DWT, đáp ứng nhu cầu vận tải của công ty.

Ngoài ra, Vitaco còn mạnh dạn đầu tư sang lĩnh vực bất động sản và tài chính như xúc tiến dự án cao ốc văn phòng cho thuê tại TP HCM, văn phòng VTO tại Đà Nẵng, tham gia đầu tư dự án cao ốc văn phòng ?" khách sạn tại Đà Nẵng và nhiều dự án khác. Kế hoạch phát triển tốt cộng với vị thế sẵn có, đồng thời lại có kết quả kinh doanh ấn tượng sau gần 2 năm cổ phần hoá, VTO đang đứng trước cơ hội phát triển và vươn ra khu vực cũng như thế giới. Những điều đó tạo nên sức hấp dẫn cho VTO khi chào sàn.

Với thành công của những cổ phiếu mới niêm yết trên HOSE thời gian gần đây, cùng sự hấp dẫn về lĩnh vực, kết quả kinh doanh, vị thế của VTO trên OTC, nhất là giá tham chiếu trong phiên giao dịch đầu tiên của VTO so với các doanh nghiệp vận tải xăng dầu khác cho thấy sự thành công của VTO trong phiên chào sàn có thể dự báo trước.


TT

SAFI giá = 241
VIPCO giá = 75
vậy VTO là anh cả của vận tải xăng dầu giá phải 250

bây giờ giá của VTO là bao nhiêu thi mua được ?

VTO đang CE giá bây giờ : 102
trong quý 4 sẽ tăng vốn . 2:1

Bảng 1: Danh sách cổ đông nắm giữ trên 5% vốn CP thời điểm 20/06/2007

Tên cổ đông T ỷ lệ nắm giữ
Tổng Công ty Xăng dầu VN 20.400.000 51,00
NH TMCP Sài Gòn Thương Tín 3.105.000 7,76
Cty TNHH Prudential Việt Nam 2.145.000 5,36
Amersham Industries Ltd 2.200.000 5,50

http://72.14.235.104/search?q=cache:uua5inSV5TIJ:www.ssc.gov.vn/ssc/Detail.aspx%3Ftabid%3D953%26ItemID%3D2688+vitaco&hl=vi&ct=clnk&cd=4&gl=vn

VTO

VTO đúng là anh cả của vận tải xăng dầu Việt Nam
thứ 2 lại CE

* Kế hoạch, chiến lược kinh doanh
Chỉ tiêu Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009
Triệu đồng % thay đổi Triệu đồng % thay đổi Triệu đồng % thay đổi
so với 2006 so với 2007 so với 2008
Vốn điều lệ (tr.đồng) 600.000 50% 600.000 - 600.000 -
Doanh thu thuần (tr.đồng) 543.434 22% 611.355 12% 654.796 7%
Lợi nhuận sau thuế (tr.đồng) 117.391 19% 146.725 25% 170.246 16%

thứ hai múc 5X