VFR: Thoát hàng bằng mọi giá

Nhiều pịc về VFR quá, mai xem xét lên tàu

chờ xin ý kiến của lãnh đạo đã
chưa có ý kiến lãnh đạo làm có gì ai chịu trách nhiệm

VFR không thể giảm như AAA được. Nếu nó về đến giá 25-26, tôi có lẽ sẽ xem xét nhập lại hàng. Vấn đề là không biết đội lái mới chơi kiểu gì, vào hàng lúc này nguy hiểm. Rủi ro cao.

lắm bác cutloss với dìm hàng nhở, mai xem thế nào đã

Mai có thể em nó lại xanh, có thể mình chốt lãi ăn non. Dưng mà kiểu lái tàu ấy đúng là doạ người ta sợ. Lẽ ra nó phải phi lên sau hôm khớp hơn 1 triệu cổ mới đúng.

Thủng 28 thì mới tính nhé

nhìn vào volume thì lái nào cũng ra hết rồi .... còn lại ti tí
Ngày
Thay đổi giá KL khớp lệnh Tổng GTGD 28/09 29.2 -0.7 (-2.3 %) 586,700 17,130,930,000 27/09 29.9 -0.7 (-2.3 %) 317,000 9,610,960,000 24/09 30.6 -1.2 (-3.8 %) 257,400 8,071,250,000 23/09 31.8 0.6 (1.9 %) 486,900 15,473,180,000 22/09 31.2 1.7 (5.8 %) 567,900 17,722,270,000 21/09 29.5 0.0 (0.0 %) 1,122,400 33,095,930,000

Đẩy lên sau hôm đó thì lái ăn trọn củ xả của dân lướt []

tóm lại là tàu tốt gặp lái lỡm => té

Nhìn nick bác không biết có phải bác k.râu bên kia ko [r2)]

Giao dịch mấy hôm nay mà bảo lái thoát hàng thì cũng chưa có cơ sở vì nếu thoát thì cũng thoát được số lượng nhỏ không đáng kể bao nhiêu với lượng mua mạnh hơn 2 triệu cổ vùng giá 28-29 cách đây hơn tuần, tóm lại case này tốt nhất nằm xem tình hình, vùng 28-29 mà gãy thì hẵng tính, có khi " muốn nhanh thì phải từ từ" như giai đoạn 23-25 sau khi nén mạnh bung cũng mạnh thì sao