VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

Hằng chi dạo này ít thấy Mod @DHA ghé diễn đàn để xử lý vi phạm

Mod cũng đu đỉnh à . ****** a V hại nhiều ng quá

A Vượng chắc cũng không muốn cạn tàu ráo máng với các nhà đầu tư nhỏ lẻ VN đâu, không muốn để người ta đào mồ tổ tiên lên chửi đâu nhưng mà cái khó nó bó cái khôn

em cảm giác ai đầu tư VIC sẽ có thêm được một khoá huấn luyện cảm xúc tiêu cực số 1. cứ như các nhà Khắc Kỷ thời cổ đại. Hi vọng a e group đều sẽ thành Seneca

Thứ 2 sàn hay tím, cứ nhấp nhổm rồi đạp mệt. Cứ đánh sàn hoặc tím cho nhanh.

2024 giá 120

VFS tăng 4%, sau đúng phiên thứ 6 anh em cút lỗ và VIC về nền cứng.
Ko phải ngẫu nhiên mà vậy đâu?
Đầu tuần VFS đảo chiều trở về vùng 20-25-30-50-80 thì VIC lại đâu vào đấy

Đọc đến đây lại nhớ đến những pic nói về Đức nổ y như thế này gần 10 năm trước nào là bầu Đức không ăn hết cơm của con cổ đông đâu , và , những bác nào theo thời ấy thì ăn luôn cả cổ đông

- Mấy nay nóng chuyện cháy chung cư và đồn nhau do xe máy điện. Nhiều nơi còn có nhận thức cực đoan và quy chụp.
Nguy cơ từ những vấn đề khác còn nhiều hơn rất nhiều như điện thoại, laptop, hay những đồ chơi có pin của trẻ e, ..... có lẽ do xe điện hiện tại là xu hướng của thế giới nên được nhắc nhiều thôi.

- Hiện tại thì số lượng xe máy điện, xe đạp điện ở trên thị trường là khoảng 4 triệu chiếc, nhưng đa phần thì là xe điện giá rẻ của TQ và được học sinh, sv dùng nhiều. Phải thừa nhận là mối nguy cơ từ số xe này. 1 chiếc xe máy điện mà giá từ tầm 20tr thì chất lượng khó đảm bảo, chưa kể xe đạp điện giá còn thấp hơn nhiều
Còn về VF thì đã chú trọng vào chất lượng ngay từ đầu rồi, bởi thế giá thành xe VF cao hơn rất nhiều, giá xe máy điện của VF chỉ cạnh tranh khi thuê pin vì giá mua riêng pin LFP là gần 20 triệu.

- Xe điện là xu hướng của TG, theo nhiều nghiên cứu thì xe điện lại cháy nổ thấp hơn xe xăng dầu, chính sách của nhà nước phải khuyến khích xe điện, việc còn lại là việc kiểm soát chất lượng của các cơ quan.
Câu chuyện truyền thông đưa tin nhiều thì ồn ào, nhưng phải nhận thức rõ là hàng xịn thì chất lượng khác. Xe điện ko phát thải, dễ xử lý môi trường hơn, chất lượng đảm bảo thì khả năng cháy nổ thấp hơn.

- Những sự cố thì để vấn đề quản lý tốt hơn, đào thải những sản phẩm kém chất lượng, người tiêu dùng sẽ tìm đến những hãng xe uy tín, có chất lượng hơn.

VIC: 100x không bán, 80 không bán, 70 ko bán, 60 ko bán, 50.x ko bán. Theo đội quân anh Vượng khuyên, chưa bán là chưa mất. Phải kiên trì, phải tin vào tương lai tươi sáng.