Vietravel – Hành trình trở lại

Bao la thì bao la, nhưng tổng lượng chuyến bay thuê bao của Vietravel Airlines đi các thị trường không lấp đầy chỗ đâu bạn.
Hệ số chỗ không đạt 100% vào mùa thấp điểm. Và chắc chắn họ không dám bay đường dài vì không đủ năng lực vận hàng.
Các chuyến bay của Thomas Cook luôn luôn đầy vào mùa cao điểm, mùa thấp điểm được 50% và các hãng du lịch cạnh tranh nhau, họ không mua chuyến bay của Thomas Cook nên ông này chết vì SUNK COST.

Ngày 1/9/2020, Vietravel đã tổ chức chuyến bay thuê bao đưa 27 chuyên gia kỹ thuật Malaysia qua Việt Nam công tác. Đây là chuyến charter từ KUL về SGN cùng hãng hàng không Vietnam Airlines. Trước đó, ngày 27/8/2020, Vietravel đã đón thành công chuyến bay KE 683 của hãng hàng không Korean Air, chở các chuyên gia đầu ngành và Nhà quản lý cấp cao từ các nước Anh, Thuỵ Điển, Ba Lan, Đức, Canada, Mỹ, Tây Ban Nha, Myanmar… đến Việt Nam.
Ngoài ra, WorldTrans – công ty thành viên của Vietravel Group cũng đã tổ chức thành công chuyến bay charter đưa các doanh nhân Việt Nam từ Dallas (Mỹ) về nước vào ngày 15/7/2020. Đây là chuyến chuyên cơ đầu tiên từ Mỹ về Việt Nam trong điều kiện hạn chế bay quốc tế trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp. Dự kiến ngày 26/9/2020, Vietravel sẽ tiếp tục đónđoàn chuyên gia, kỹ sư từ nhiều nước trên thế giới quá cảnh tại Hàn Quốc về Việt Nam. Đến sân bay, đoàn sẽ làm thủ tục nhập cảnh, khai báo y tế và được đưa về cách ly tại các khách sạn 4-5* được Sở Y tế các tỉnh/thành phố chỉ định.

Mở lại đường bay quốc tế: Thắp hy vọng cho du lịch
https://nld.com.vn/kinh-te/mo-lai-duong-bay-quoc-te-thap-hy-vong-cho-du-lich-20200906203425817.htm

Theo ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Công ty Vietravel, quan điểm của Chính phủ trong việc mở lại một số đường bay quốc tế là bước đi khá thận trọng. Giải pháp này hiện chưa cho phép khách du lịch của Việt Nam tới các nước và ngược lại nhưng lại rất cần thiết để mở ra cánh cửa hy vọng cho ngành du lịch. "Trước mắt, các DN trong ngành du lịch cần khai thác tốt thị trường nội địa ở những điểm đến an toàn, vùng an toàn, không có ca nhiễm để "sống sót" qua giai đoạn này. Tổng cộng 2 đợt dịch vừa qua có 15/63 tỉnh, thành có dịch và đến giờ chỉ còn 5 địa phương có ca lây nhiễm. Cũng chưa có quy định nào cấm đi du lịch tới các địa phương, do đó, cần thiết lúc này là thông tin về những điểm đến an toàn, vùng an toàn để du khách có thể yên tâm" - ông Nguyễn Quốc Kỳ đề xuất.

Bản tin 6h sáng ngày 9/9 của Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch COVID-19 cho biết, đã 12h trôi qua không có ca ca mắc mới COVID-19. Hôm nay cũng là ngày thứ 7, Việt Nam không có ca mắc trong cộng đồng. Hiện đã có 868/1.054 bệnh nhân được chữa khỏi.

https://ndh.vn/doanh-nghiep/bao-cao...ho-vietravel-airlines-truoc-14-9-1275755.html

Báo cáo Thủ tướng về giấy phép bay cho Vietravel Airlines trước 14/9

Các Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Quốc phòng, *******, Tư pháp, Y tế, Văn hóa, Thể thao và Du lịch cùng các cơ quan gồm Ngân hàng Nhà nước và UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đang được đề nghị cho ý kiến bằng văn bản về việc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không (giấy phép bay) của Công ty TNHH Hàng không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines).

https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ho...-noi-bai-trong-nam-2021-20200909194439278.htm

Hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư “siêu sân bay” Nội Bài trong năm 2021
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh sân bay Nội Bài đặc biệt quan trọng về kinh tế, quốc phòng, an ninh - cửa ngõ giao thương hàng không của Thủ đô Hà Nội với các địa phương và thế giới.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại buổi kiểm tra tiến độ Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và nghe báo cáo về Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài.

Cơ hội nào cho “tân binh” Vietravel Airlines?

Vietravel Airlines dự kiến khai thác tàu bay A320 - A321 hoặc B737 với số lượng chỉ 3 chiếc trong năm đầu tiên

Trong bối cảnh hiện nay, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, hàng không là lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất, nhiều người đặt câu hỏi, liệu Vietravel Airlines có nên bay vào thời điểm này?

Đủ điều kiện cấp phép bay
Cục Hàng không VN vừa trình Bộ GTVT kết quả thẩm định hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Công ty TNHH MTV Hàng không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines).

Văn bản của Cục Hàng không VN Võ Huy Cường nêu rõ: Hồ sơ của Vietravel Airlines đáp ứng các điều kiện để cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không (bao gồm cả điều kiện về vốn, phương án đảm bảo có tàu bay khai thác, tổ chức bộ máy, phương án kinh doanh và chiến lược phát triển) đồng thời kiến nghị Bộ GTVT thực hiện các thủ tục tiếp theo để cấp Giấy phép cho hãng này.

Được biết, Vietravel Airlines dự kiến khai thác tàu bay A320/A321 hoặc B737 với số lượng chỉ 3 chiếc trong năm đầu tiên (bắt đầu từ năm 2021). Số tàu bay của hãng này sẽ tăng dần lên 8 chiếc trong 5 năm tiếp theo.

Vietravel Airlines là doanh nghiệp thuộc loại hình công ty TNHH một thành viên với chủ sở hữu là Công ty Cổ phần Du lịch và Tiếp thị giao thông vận tải Việt Nam (Vietravel), có vốn điều lệ là 700 tỷ đồng, ngành nghề kinh doanh chính là kinh doanh vận chuyển hành khách và hàng hóa hàng không.

Theo Cục Hàng không VN, với quy mô đội tàu bay trong 3 năm đầu là 3 - 6 tàu bay và đạt 8 tàu bay vào năm thứ 5, đội tàu bay của Vietravel Airlines chỉ chiếm từ 1,5% - 3% về số lượng trong giai đoạn 2011 - 2023 nên về tổng thể tác động không đáng kể, đảm bảo tính ổn định của thị trường.

Vietravel Airlines cũng đưa ra 4 phương án khai thác, tương đồng với các kịch bản khai thác thị trường hàng không Việt Nam trong giai đoạn 2020 - 2023 do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 được Bộ GTVT báo cáo Chính phủ.

Về mô hình kinh doanh, Vietravel Airlines định hướng phát triển là hãng hàng không có hoạt động bay phục vụ khách du lịch là chủ yếu với mạng đường bay gắn với tuyến du lịch trong nước và quốc tế, kết nối nội vùng với các cảng hàng không còn dư nhiều công suất như: Chu Lai, Đà Nẵng, Quảng Nam, Vân Đồn, Hải Phòng...

Sản phẩm của Vietravel Airlines là một bộ phận quan trọng trong sản phẩm của công ty mẹ Vietravel. Theo đó, Vietravel sẽ cung cấp giá tour du lịch bao gồm cả giá vé máy bay với đường bay thẳng, thời gian bay ngắn…

Cuối 2020, chậm nhất giữa 2021 sẽ cất cánh
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Vietravel Airlines cho biết, hãng này đã chuẩn bị rất kỹ để có thể cất cánh vào cuối năm 2020, ngay trước cao điểm Tết Âm lịch.

Theo ông Kỳ, thực tế, người suy nghĩ tiêu cực sẽ nhìn thấy toàn khó khăn trong cơ hội, những người tích cực sẽ tìm thấy cơ hội trong khó khăn. Cơ hội mà Vietravel Airlines tìm thấy trong thời điểm này chính là việc thuê, mua máy bay giá rẻ hơn nhiều. Trước đây, giá thuê máy bay rất đắt, lịch giao máy bay rất xa.

Tuy nhiên, hậu Covid-19, nhiều hãng hàng không xin hủy, giãn đơn hàng, máy bay nằm sân rất nhiều. “Trong bối cảnh đó, chúng tôi có cơ hội lựa chọn dòng máy bay, chủng loại động cơ tân tiến mới và hiện đại hơn so với trước đây với mức giá rất hợp lý, đồng thời có thể nhận máy bay bất kỳ khi nào cần mà không phải chờ đợi”, ông Kỳ thông tin.

Theo thông tin của Báo Giao thông, hiện Vietravel Airlines đã ký hợp đồng nguyên tắc với đối tác ATTECH Holding Ltd thỏa thuận về việc thuê tàu bay.

Thuận lợi thứ hai, theo ông Kỳ là việc giá xăng dầu đang ở mức thấp, “đỡ” rất nhiều cho các hãng hàng không mới ra đời trong việc tiết giảm chi phí, từ đó giảm giá thành.

Thứ ba, Vietravel Airlines cũng đang đứng trước cơ hội vàng để tuyển dụng lực lượng lao động hàng không như phi công, tiếp viên, thương mại, phục vụ mặt đất… chất lượng cao đang dôi dư sau dịch.

Ngoài 3 yếu tố thuận lợi cơ bản này, ông Kỳ chia sẻ, một trong những điểm cộng nữa của Vietravel Airlines là việc Vietravel có hệ thống bán rộng khắp. Điều này có thể giúp Vietravel Airlines có một lượng khách lớn ngay khi bước vào thị trường vận chuyển hàng không.

Thông tin thêm về thời điểm cất cánh, ông Kỳ cho hay thời điểm cuối 2020 là cơ hội để Vietravel Airlines đón đầu thời điểm phục hồi của thị trường, khi hạ tầng hàng không đã hoàn thiện hơn, 2 đường băng tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã nâng cấp xong.

“Tất nhiên, chúng tôi cũng đã có một kế hoạch dự phòng trong trường hợp dịch Covid-19 chưa được kiểm soát, đường bay quốc tế chưa thể mở bình thường trở lại. Cụ thể, thời gian bay sẽ lùi lại đến giữa năm 2021”, ông Kỳ chia sẻ.

Về cơ hội cho hãng hàng không mới hậu Covid-19, một chuyên gia hàng không đánh giá: Trước dịch, Việt Nam được đánh giá là thị trường hàng không phát triển nhanh thứ 5 thế giới và nhanh nhất trong khu vực Đông Nam Á. Dự kiến, mức tăng trung bình hơn 14% mỗi năm và cán mốc 150 triệu lượt hành khách vận chuyển vào năm 2035.

“Dịch Covid-19 đã khiến mọi dự báo bị đảo lộn, tuy nhiên, tôi vẫn tin vào sự phục hồi và tăng trưởng của thị trường hàng không. Bằng chứng là thị trường nội địa của ta đang có sự phục hồi thần kỳ sau một thời gian “đóng băng” vì dịch”, vị này nói và nhấn mạnh: Thông thường, tỷ lệ người dân sử dụng phương tiện hàng không phải gấp 1 - 1,5 lần dân số. Trong khi tại Việt Nam, theo số liệu của năm 2019, tỷ lệ này mới là 70 triệu lượt khách/96 triệu dân. Điều này cho thấy, còn rất nhiều người dân không đi dù chỉ 1 chuyến bay trong cả năm.

https://cafef.vn/kich-cau-du-lich-tro-lai-an-toan-hap-dan-20200916072838975.chn

Kích cầu du lịch trở lại: An toàn, hấp dẫn
16-09-2020 - 08:00 AM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư



Gượng dậy lần nữa sau cú đấm kép của đại dịch COVID-19, ngành Du lịch chuẩn bị cho đợt kích cầu giai đoạn 2 mang nhiều kỳ vọng.

Tại Công ty Vietravel, bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, Phó Giám đốc Ban Tiếp thị, cho biết hiện DN đã bắt đầu nhận đăng ký tour trở lại. Từ cuối tháng 8 đến nay, trung bình mỗi tuần có 2-3 đoàn khởi hành. Bước sang tháng 9, số lượng đoàn khởi hành trong tuần và khách của mỗi đoàn đã tăng lên đáng kể. Dự kiến trong tháng 9 và tháng 10, Vietravel sẽ phục vụ khoảng 10.000 lượt khách với khoảng 60 đoàn (gần 4.000 khách) trong tháng 9 và khoảng 80 đoàn (6.000 khách) trong tháng 10. Điểm đến được đa số công ty chọn tổ chức là Vũng Tàu, Côn Đảo, Phan Thiết, Nha Trang, Phú Quốc và những địa điểm du lịch nổi tiếng ở miền Bắc..

https://cungcau.vn/bo-giao-thong-va...rlines-hoan-tat-thu-tuc-cat-canh-d212990.html
Cục Hàng không giục Vietravel Airlines hoàn tất thủ tục cất cánh

Tháng 1/2021, Vietravel Airlines phải hoàn tất thủ tục cất cánh nếu không muốn “quay về vạch xuất phát”, tức thực hiện lại bước xin phê duyệt chủ trương đầu tư.
Ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, theo Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư, chậm nhất tháng 1/2021, Vietravel Airlines phải hoàn tất mọi thủ tục để cất cánh, nếu không muốn phải “quay trở về vạch xuất phát”, tức là thực hiện lại bước xin phê duyệt chủ trương đầu tư.

Theo Cục hàng không, việc cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển là cơ sở pháp lý quan trọng để Vietravel Airlines có thể tham gia khai thác kinh doanh vận chuyển hàng không. Tuy nhiên, để có thể trở thành một hãng hàng không thực sự, có khả năng khai thác tàu bay và cung cấp dịch vụ, Vietravel Airlines cần phải có Chứng chỉ nhà khai thác tàu bay (AOC), và triển khai các công tác cụ thể liên quan đến đảm bảo an toàn, an ninh, chất lượng dịch vụ.
Vietravel Airlines cho biết sẽ tập trung nguồn lực hoàn thiện AOC để đủ điều kiện có thể cất cánh vào nửa đầu năm 2021.