Vinaconex (VCG) luôn duy trì năng lực cốt lõi và khẳng định nhà thầu số 1 Việt Nam!

Quá nhanh và nguy hiểm !!! Lái VCG đúng ạ

Vắng quá …

Cụ uy tín quá nhỉ. nhóm này nhiều việc mà bị L nó đè, H cả năm

Thì mua cho KQKD quý 4 phản ánh và cũng sẽ là chu kỳ sóng DTC qua hết quý 1 năm sau. DTC sẽ tăng ca tăng kíp làm xuyên tết và năm 2025 sẽ rất đặc biệt chỉ riêng ĐTC

Chúc mừng cụ nhé. cụ sẽ thắng to với nhóm này thôi! quan trọng là tâm lý phải vững!

Pickleball chơ hè

18.2 vậy là còn gom

Tại báo cáo mới đây, Chứng khoán ACBS đánh giá trong năm 2024, giải ngân đầu tư công diễn ra tương đối chậm, tuy nhiên Chính phủ đang dồn lực tháo gỡ các vướng mắc pháp lý, đồng thời tập trung hoàn thiện các công trình trọng điểm như tuyến cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2, sân bay quốc tế Long Thành và tuyến đường sắt Bắc Nam.

Theo Nghị quyết Hội nghị Trung ương 10 khóa XIII, Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng GDP từ 7,5-8,5%/năm giai đoạn 2026-2030. ACBS cho rằng để đạt được mục tiêu này, yếu tố quyết định sẽ là thúc đẩy giải ngân đầu tư công. Hoạt động này sẽ được đẩy mạnh từ đầu năm 2025 khi các luật mới ban hành chính thức đi vào hiệu lực. Mặt khác, đây là năm cuối của kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025, ghi nhận mức đầu tư công kỷ lục lên tới 791.000 tỷ đồng (tương đương 6,4% GDP) đã được Quốc hội phê duyệt. Khoản ngân sách này sẽ giúp đẩy mạnh thi công các công trình trọng điểm như cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2, sân bay quốc tế Long Thành và tuyến đường sắt Bắc Nam.


Hiện tại, cả nước đã có 2.001km đường cao tốc và Chính phủ đặt mục tiêu hoàn thành 3.000km vào cuối năm 2025, hướng tới mốc 5.000km vào năm 2030.

Với dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2, các doanh nghiệp như VCG, HHV và C4G đã được Bộ Giao thông Vận tải chỉ định thầu. ACBS dự báo giai đoạn 2025-2026 sẽ là thời điểm điểm rơi lợi nhuận của các doanh nghiệp này nhờ vào giá trị hợp đồng lớn. Ngoài ra, LCG, CC1, G36 cũng tham gia một số gói thầu. Giá trị còn lại tại 12 tuyến thành phần ước tính gần 62 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành từ tháng 4 đến 12/2025.

Đường Vành đai 4 Hà Nội có tổng mức đầu tư hơn 88.694 tỷ đồng, dài 112,8km, đi qua 3 địa phương. Hiện dự án đã hoàn thành gần 37% khối lượng công việc và dự kiến đoạn đường song hành qua Hà Nội sẽ hoàn thành vào quý IV/2025. Các doanh nghiệp niêm yết như VCG, LCG và C4G tham gia thực hiện 3 gói thầu với tổng giá trị 4.200 tỷ đồng.


Tương tự, dự án đường Vành đai 3 TP. HCM cũng đang được triển khai với kế hoạch thông xe vào giữa năm 2025 và hoàn thành vào năm 2026. HHV, HBC, DPG, C4G và VCG là các nhà thầu chính tại đây với tổng giá trị hợp phần khoảng 8.800 tỷ đồng.

Đối với sân bay quốc tế Long Thành, dự án có tổng vốn đầu tư 336.600 tỷ đồng và đang trong giai đoạn 1 với ngân sách 5 tỷ USD, dự kiến đi vào hoạt động đầu năm 2027.

Theo ACBS, nhóm ngành được hưởng lợi trực tiếp từ đầu tư công bao gồm nguyên vật liệu như đá xây dựng, thép, xi măng, nhựa đường và nhóm xây dựng hạ tầng. Một số doanh nghiệp xây dựng hạ tầng ghi nhận backlog tính đến cuối tháng 9/2024 gấp từ 2-4 lần giá trị doanh thu trung bình giai đoạn 2021-2023, tạo cơ sở tăng trưởng trong hai năm tới. Đồng thời, nhóm ngành hưởng lợi gián tiếp như bất động sản dân cư và khu công nghiệp cũng có triển vọng tích cực khi hạ tầng được phát triển đồng bộ.

Chọn cổ phiếu xây dựng hạ tầng nào cho năm 2025?


Nguồn: ACBS (tính theo giá kết phiên 24/12/2024)
ACBS đã đưa ra danh sách 5 cổ phiếu đáng đầu tư trong ngành xây dựng hạ tầng. Trong đó, VCG dẫn đầu với định giá 34.000 đồng/cp, tiềm năng tăng 97%. Lý do là VCG hiện có giá trị backlog lớn, vượt hơn 17.000 tỷ đồng, gấp hơn 2 lần doanh thu mảng xây lắp trong năm 2023, nhờ vào việc liên tục trúng thầu các dự án trọng điểm quốc gia như sân bay Long Thành và đường cao tốc Bắc - Nam.

Tiếp theo là cổ phiếu HHV với tiềm năng tăng 46%, doanh nghiệp này có backlog đạt hơn 2.900 tỷ đồng (gấp khoảng 3 lần doanh thu xây lắp năm 2023). HHV có thể đẩy mạnh ghi nhận doanh thu mảng xây lắp vào giai đoạn 2024 - 2026.

Lý do gì mà để VLB năm 2025 giá 42?