Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

VF được CP Ấn ưu ái thì khả năng cao kèo giảm thuế được duyệt. Mà chỉ 2 năm thôi, lúc đó nhà máy xong thì đâu cần nữa.

Giảm thuế và ưu đãi nó nhạy cảm lắm, chờ xem thế nào

Cũng đúng bác, có cái lợi và cũng bất lợi. Giảm thuế nhập khẩu thì mấy tay TQ cũng nhao nhao lên đòi giảm cũng mệt
Thuế nhập khẩu xe điện nguyên chiếc ở Ấn là 100%, Tesla và VF đang đề xuất giảm xuống còn 70-80%.

Làm chắc để được ưu đãi thuế nhập khẩu chứ có 500tr usd mà kéo dài 5 năm , thị trường oto Ấn Độ doanh số 4.2 triệu chiếc năm mà chỉ có 2 hãng làm trùm là Tata và liên doanh Suzuki , chỉ cần Vinfast lấy thị phần bé tí xíu tầm 2% là gần đủ 90.000 xe năm rồi , cứ xây từ từ lấy xe Hải Phòng qua bán trước . Việc cần nhất là xin thuế NK xuống bằng 0 như anh Indo, nhanh để còn đưa xe qua chào hàng .
Xe TQ mấy bác đừng lo , bên Ấn với TQ đang bem nhau ở biên giới mấy năm nay, tiktok và các ứng dụng của TQ, Ấn nó còn cấm ko cho vào huống gì là oto , giờ Ấn với Trung là như nước với lửa .

Đang đề xuất giảm còn 70-80% đó bác. Tesla cũng đề xuất tầm đó. 0% thì khó.

Indo ưu đãi cho nhà sản xuất cam kết đầu tư vào Indo, Ấn thì không thấy chính sách đó

https://thuonggiaonline.vn/an-do-mo...phi-san-xuat-re-hon-trung-quoc-post36973.html
Ấn Độ mời gọi Tesla thế cơ mà, Ấn Độ chắc chắn có ưu đãi với VF, ưu đãi thế nào chưa công bố thôi.

Không phải bác, mà Indo nó nằm trong khối Asean, thuế suất trong khối là 0% mà.

Indo giảm thuế có điều kiện mà
https://taichinhdoanhnghiep.net.vn/indonesia-giam-thue-khuyen-khich-xe-dien-d44701.html

--- Gộp bài viết, Feb 25, 2024, Bài cũ: Feb 25, 2024 ---

Ông Tata đang phản đối, không cho giảm thuế

Về cơ bản thuế NK trong khối ASEAN =0 rồi. Còn bài trên có nhắc tới thuế hàng xa xỉ, 1 cách gọi khác của thuế TTĐB ở bên VN. Cty nào đã đầu tư nhà máy hoặc cam kết đầu tư đều thoả điều kiện.