Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

cái này nguồn ở đâu đấy, cho thùy link đi.
Riêng 9k xe được 450m, đủ dùng để xây nhà máy tại Mẽo rồi (tính gộp được vay 1.2 tỏi từ chính quyền tiểu bang). Thông điệp của cụ là thế hả, hay đến ĐHCĐ hỏi a Vượng.
Hix, như vậy tiền không cần chuyển ra khỏi VN, mà VIC bán VRE thì cho VF vay để làm vốn lưu động/sản xuất nhỉ?

Nếu mục đích huy động vốn quốc tế không đạt được, anh Vượng vẫn phải bán tài sản trong nước để nuôi VF thì bỏ niêm yết cũng được . Nói vậy chứ chắc anh Vượng cũng phải theo đến cùng vì thương hiệu Việt.

VF là công ty xuất khẩu, vì chưa bán được hàng nên mới lo tỉ giá, chứ nó bán được hàng thì đó là cái lợi hơn hại. Mấu chốt là bán hàng.

thôi cái vỹ cuồng "thương hiệu Việt" nếu không có năng lực.
Không niêm yết thì không đủ uy tín để bán hàng ở Mẽo, giá trị công ty cũng là cái đảm bảo cho sản phẩm.
Hix chưa nói người Mẽo thực dụng, họ đang sài hàng mà thấy hàng đáng tin cậy thì họ sẽ mua cổ phiếu => nếu vì lý do nào đó họ mất tài sản (hủy niêm yết) thì họ sẽ quay lại ném đá và kiện sản phẩm ngay.

Xanh sm có cơ hội thành công lớn hơn vfs và hưởng lợi từ vfs và hệ sinh thái vic. Để tránh xung đột lợi ích thì nó nên thuộc sở hữu vfs hoặc vic. Nếu vậy vic sẽ đi 2 chân ở mảng xe điện, thành công ở 1 trong 2 mảng thì cũng đáng giá tỉ $, hơn là đi trên 1 chân vfs. Vfs qua đó cũng được củng cố, có 2 mảng để theo đuổi tham vọng.

cái này cụ lấy nguồn ở đâu vậy? tôi chưa gặp trường hợp này bao giờ.
Vì lái cũ và già thì đều đã lái cho Taxi và Grab hết rồi => lái GSM hoàn toàn là mới => đường xá chưa quen và tay lái còn non => đến điểm định vị còn chậm.
Hix, có thể một số lái già, nhưng là khổ đông giờ đi chạy xe kiếm cháo => các bác chia sẻ có bị thế không?
Còn như tôi vẫn dùng xe chạy cơm, tôi chỉ dùng Google map miễn phí => chẳng có gì khó khăn cả. Như vậy, một cách đơn giản nhất cho Khổ đông nếu đang chạy GSM mà App lỗi thì chỉ cần lấy điện thoại cá nhân đánh đúng địa chỉ cần đón trên Google map mà dùng.

--- Gộp bài viết, 21/04/2024, Bài cũ: 21/04/2024 ---

chỉ VFS đã XML rồi, thêm GSM thì VIC cũng XML luôn.
GSM và V-green là cái bỏ tiền tấn thu tiền lẻ => không tách ra thì VFS lỗ đến 2030.

--- Gộp bài viết, 21/04/2024 ---

hehe, xe chạy cơm của tôi là xe đạp nhé

Xanh sm sẽ ko lỗ, lời là khác vì so xe taxi truyền thống còn trụ được thì ko lý gì nó ko lãi. Giá mua xe rẻ của xanh sm là mẫu chốt quan trọng, nếu nó thuộc vfs hoặc vic thì trong trường hợp xấu vfs không cạnh tranh được nó sx xe giá rẻ cho xanh sm chạy khách. Xanh sm có lãi tài trợ lại vfs. Rất khó để thành công kiểu mì ăn liền trong lĩnh vực công nghệ. Sẽ cần nuôi nhiều năm.

Xanh SM của anh Vượng, tiền nào của anh Vượng cũng đều nuôi VF hết

lại thuyết âm mưu: giá nào là rẻ?
Thôi không nên nói những gì không có thông tin.
Hãy dành thời gian nghe và xem em người mẫu này


Còn nhiều thời gian và có chút lắng lại thì nghe chủ nhà quàn này

Bác vài Nasdaq đọc phần tài liệu vinfast công bố