Vinfast - Xe điện của người Việt (P2)

Thế thì quên nó đi, chứ mỗi ngày nó bào thế này tâm trạng đâu mà đầu tư

chia buồn a e nắm cổ V nhé...nói gi nói cung fai suy nghĩ cho kỹ tai sao Tây nó bán quá kinh khủng trong khi tui nó có cả nhóm chuyen gia fan tích ....nhỏ lẻ chúng ta kiem tiền thì khó cho nen dùng cũng fai kỹ vào...đừng nen mù quáng roi hối hận

Cụ cứ chờ về đến 25 rồi hãy vào pic hỏi tiếp

có cái thú vị ở đây: VFS vẫn lên trong khi VIC giảm => hoặc VIC không liên quan tới VFS hoặc có thông tin nội gián VF doanh số kém/không thể giao xe VF3.
Còn nói về giá bán vs. giá thành, nhận định "Chỉ có khách hàng thì được hỗ trợ ( cũng là nhân tố chính để VF có doanh số tốt hơn), còn cổ đông thì phải chịu khổ thôi" thì có vẻ hơn thiên cưỡng.

--- Gộp bài viết, 08/07/2024, Bài cũ: 08/07/2024 ---

phải hay không phải thì cũng là từ tài khoản Tây => sẽ phải hết.
cái đáng sợ là a Vượng và Tây chơi sát ván với nhau.

Vượng lại bảo tây là: mày thích thoái cứ đem lên sàn mà bán cho thoải mái, cho minh bạch, cho vô tư thì chết ẹ ae mình cụ ạ

Thanh khoản tụi tây chả có gì là kinh khủng. Kinh khủng chỗ là lực ko mạnh nhưng giảm thì mạnh

--- Gộp bài viết, 08/07/2024, Bài cũ: 08/07/2024 ---

Má còn 1 trường hợp nữa cho lý do đánh quái dị thế này. Chỉ có thể là pht cổ phiếu

thì hiện nay vẫn đang là thế mà: Tây kiên nhẫn bán lẻ, a Vượng và lái Việt rất tự tin để cho bán

nếu kịch bản này mà đúng thì nhỏ lẻ nát gáo hết

Nếu nhìn nhóm VIN bao gồm VRE VHM VIC thì rõ ràng thấy VHM là có vẻ đang đạt tới đáy trung và dài hạn rồi, ngắn hạn đang có dấu hiệu tích cực, VRE và VIC thì đi sau, nhưng không biết nó có vận động tôn trọng kỹ thuật hay không thôi

PHT hoặc thoái khối lượng lớn (SK thoái hết chẳng hạn) thì đã có game, nghe không thuyết phục lắm