Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Vic tuần sau bắn pháo hoa ! Chúc mừng các cụ còn trên tàu !

tức là dự lên đc bn hả cụ ? mình vẫn đang kẹp 48.x hic

Thằng vndk tào lao đó tỏ ra nguy hiểm thôi chứ có gì hay!
Đã chờ cả tháng rồi còn có mấy bửa nữa đến ngày 23/10 rồi. Bác đánh giá a V là người như thế nào thì ra quyết định như vậy! Tin tưởng thì Tranh thủ múc đi chứ đừng tin bố con thằng nào.

"Giá trị thực" chỉ là con số thẩm du của chứng sĩ thôi. Lúc nó về 34, ko ít người nghĩ giá trị thực của nó chỉ 2x, 3x. Lúc múc ở 110k thì lại nghĩ giá trị thực em nó phải 200k. Đúng là cái sự đời của chứng sĩ

Tuy khó nhưng nếu biết cách vẫn chạy tốt

Đoàn VinFast VF 8 chinh phục Tây Tạng chính thức nhập cảnh vào Trung Quốc vào ngày 10/10. Các thành viên trong đoàn cho biết, lực lượng hải quan Trung Quốc tỏ ra bất ngờ khi lần đầu tiên có một đoàn xe điện Việt Nam đến đất nước này.
https://tienphong.vn/vinfast-vf-8-c...-tren-hanh-trinh-den-tay-tang-post1683416.tpo

mãi khổ top chủ cũng chịu mở mồm.
Mua CPQ để hủy thì làm giảm lượng cổ lưu hành, tăng EPS.
Nhưng nói tăng niềm tin cổ đông thì có vẻ hơi thiên cưỡng. Như tôi phân tích ở trên cp VHM đang là tài sản có thể thế chấp để có tiền nếu cần. Thị giá VHM hay bất kể hàng hóa gì thì đều do cung vượt cầu => chỉ cần cầu tăng thì giá tất nhiên sẽ tăng. Nếu VIC bán ra thì lượng freeload tăng tương ứng với lượng được mang về hủy => chẳng có giá trị gì đối với VHM trên góc độ cung cầu cả.
Về dòng tiền, nếu mua bán nội bộ VIC - VHM thì cũng chỉ là tiền mồm vs. giấy => càng chẳng có gì để mà gọi là chứng minh cả.
VIC giống khổ đông, chưa hét tiền mua gạo sao phải bán con, kkk

Mua bán nội bộ thì không tốt cho khổ đông Vhm rồi rồi, khổ đông thì luôn muốn mua trên sàn tiền tươi nhìn thấy được

cô chuột Jerry vẫn có tinh thần rất tốt, tuổi trẻ mà không bực mình khi anh tôi cứ oẳn tà vằn cũng là dạng hiếm đấy

Mấy nay tôi theo dõi cái này, chương trình rất hay, tôi nghĩ VFS nên tài trợ nhiều hơn cho những chuyến đi ntn

Dành cho các khổ đông.
Hầu hết mong chờ diễn biến tăng của VHM sau 23/10 nhưng phải xác định tinh thần khi nó đi ngang thậm chí xuống nhẹ. Lý do dễ hiểu là giá hiện phụ thuộc vào lái chứ ko phải thị trường. a V ko ng.u đến mức mua theo thị trường mà chỉ là hợp thức hóa lượng hàng đã thuê đội nào gom trước đó(lái)(sẽ mua theo thỏa thuận). Nếu giá lên cao, ngân sách để mua vượt tầm dự kiến gây thiệt cho VHM. Nếu giá xuống thấp thì giá thỏa thuận cũng thấp theo và đội lái ko chịu. Giả thiết phí trả đội lái khoảng 10%, giá họ gom TB ở vùng 38-40 thì giá giao dịch hợp lý khoảng 42-44 và phí trả lái cũng sẽ đc hợp thức hóa. Kỳ vọng nó tăng e rằng hơi khó.
Tuy nhiên, sau thời gian mua, giá sẽ được nới dần và bật tăng là khả thi.