Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Nay trả 2/3 cho lái. lãi đc 6% nhịp này. còn 1/3 xem các anh diễn. vượt 50 vào đu tiếp

Cái này không liên quan nhiều đến câu chuyện tôi nói. Câu chuyện tôi nói là làm sao chuyển đổi hết lượng xe hiện hành trong khoảng thời gian thực tế có thể đạt được.

200k xe kia là phần lớn xe mới, một phần nhỏ là thay thế xe cũ. Thường mua xe điện khi người ta đã có sẵn một xe xăng.

Nái Bin có vẻ chờ kết quả 24h đặt cọc đầu tiên => cứ oẳn tà là vằn mãi nhỉ

--- Gộp bài viết, 17/03/2025, Bài cũ: 17/03/2025 ---

hehe, 21/3 là hạn chót đăng ký, a tôi cũng cho 21/3 ngày giao dịch lấy vé dự đại hội => đại hội lần này kế hoạch số xe chắc chuẩn luôn.

Chờ cho cụ Hổng thấy bán hết đã rồi lên hay xuống tính sau

mợ Hồng @Hongthay bán hết đi cho Bin ra đảo luôn

--- Gộp bài viết, 17/03/2025, Bài cũ: 17/03/2025 ---

VIC đỏ, song phải ghi nhận sự cố gắng của nái Bin, vì ngày vui nhận cọc ra 4 mẫu xe mới => gồng mình đỡ.

Đợt này tây múc nhiều nhỉ?
Có khi anh Vượng đã dụ tây thành công rồi cũng nên

Nhìn nhận logics:

Indo, India... nhìn thấy VF ngon => dựa trên lý thuyết hàng hóa được thừa nhận và chiếm lĩnh thị phần thì nó sẽ chú ý VF.
Giống như chứng sỹ sòng HOSINO sao giao dịch được VFS mà cũng chẳng thể chịu nhiệt sóng sòng Mẽo => lựa chọn sang mở tài khoản hoặc ủy thác các quỹ hoặc tài khoản nái tây của a tôi múc chứ sợ gì. Nó thấy VIC đầu tư nhà máy ở nhà nó rồi, nếu a tôi chơi nó thì kd bên nhà nó sao được.​

--- Gộp bài viết, 17/03/2025, Bài cũ: 17/03/2025 ---

a tôi chơi SK vì vậy dám sang Mỹ, Châu Âu, nhưng đâu dám sang HQ

HQ với Nhật tinh thần xài hàng nội cao ngút trời sang đó làm gì cho vất vả
Chỉ cần Ấn và In thành công là thêm rất rất nhiều khổ đông 3V rồi

Có vẻ mọi người bán hết rồi. Chim heo cũng chẳng thấy. Im ắng quá
Tương lai của 2V phụ thuộc vào tương lai của VF ở nước ngoài. Indo là phép thử quyết định và có lẽ khối ngoại đã đánh hơi thấy nó ntn ?

Khách quan mà nói VF3 là sản phẩm được ưa chuộng nhất trên toàn cầu, nếu VF có đủ năng lực sản xuất và mạng lưới phân phối.