Vinfast - Xe điện của người Việt (P3)

Cụ không hiểu từ xung đột lợi ích?

Xung đột lợi ích là lấy 50 tỷ $ vay từ nhà nước đem lại lợi ích cho tư nhân á. Chứ dùng 50 tỷ $ để đầu tư vận hành dsct thì ai nói làm gì

Xung đột lợi ích ở chỗ 50 tỷ $ vay không lãi nhưng tiền nhà nước vẫn phải trả lãi từ vay quốc tế, vay nội địa. Nghĩa là VIC nghiễm nhiên hưởng lợi lần 1.

Xung đột lợi ích thứ 2 ở chỗ, thay vì dùng 50 tỷ $ đầu tư cho dsct, anh VIC đề xuất dùng nó cho hoạt động kinh doanh của riêng ảnh. Lợi ích này nhà nước không có hoặc thấp trong khi cho ảnh vay số tiền lớn không lãi suất

Cho tư nhân vay tiền công cộng mà không tính tới xung đột lợi ích thì công chúng bổ búa lên đầu

Cụ đừng nói láo dựng đứng lên thế. 50 tỷ vay là dùng để làm đường sắt, ở đâu ra vay để ảnh làm sản xuất ?
Thay vì để nước ngoài nó xơi, thì để doanh nghiệp nội nó hưởng (nếu có). Rồi dòng tiền nó lại chảy quanh và nhà nước cũng đc hưởng thuế chả hơn sao ? Hay lại chuyện chậu cua nó mới được ?

Mình không nói láo. Đừng nặng lời vậy

Cụ đọc bản đề xuất của VIC có đấy

Hehe, cụ nhớ các vụ trái phiếu không? tại sao nhiều lờ đờ DN bị nhập kho? - tiền huy động hoặc được cấp dùng mục đích gì thì sử dụng mục đích đó.
Cái a Vượng được lợi, đừng tơ tưởng chiếm dụng vốn lãi 0 đồng, mà chỉ là doanh thu và lợi nhuận khi triển khai dự án thôi.

--- Gộp bài viết, May 12, 2025, Bài cũ: May 12, 2025 ---

Chuẩn cơm mẹ nấu rồi.

Chưa gì là đã đặt điều câu chữ rồi. Chịu thánh luôn

" Gần nhất, tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng đã đại diện CTCP Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed có văn bản gửi Chính phủ về việc đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Công ty này do ông Phạm Nhật Vượng làm Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật, hoạt động từ đầu tháng 5.

Theo đó, Vinspeed đề xuất làm nhà đầu tư trực tiếp theo quy định của Luật Đầu tư, thay cho hình thức đầu tư công hoặc đối tác công tư PPP.

Doanh nghiệp của ông Vượng sẽ chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án (không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng), tương đương khoảng 12,27 tỷ USD bằng nguồn vốn tự có và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác.

Với số vốn còn lại, tương ứng khoảng 49,08 tỷ USD, Vinspeed đề xuất Nhà nước cho vay không lãi suất trong thời hạn 35 năm."
https://baomoi.com/kinh-te-tu-nhan-cat-canh-vingroup-thaco-dang-tham-vong-gi-c52205288.epi

Vậy mình hỏi 49 tỷ $ đó đâu ra

nhà nước phải đi vay từ nhiều nguồn. Có phải trả lãi không.

Cụ cứ tính lãi 5% thôi, thì 49 tỷ $ sẽ cho ra con số trong 35 năm là bao nhiêu

Chắc download từ Google driver hoặ icloud về nên free cho a Vượng vay đấy cụ Tít

- Dự trữ ngoại hối Việt Nam là 83 tỷ ÚSD nên bỏ 35 tỷ cho vay không lãi suất chắc vẫn được. Nhìn Cát Linh Hà Đông + Bến thành suối tiên đội vốn x3 mà hoàn thành sau 18 năm thì cao tốc Bắc Nam nếu để mấy ông nhà nước vào làm thì trăm năm nữa không biết có hoàn thành được không.
- Cụ bluetit nói thế cũng không sai, nhưng phần 20% anh vượng bỏ vào cũng phải chịu lãi. Phần lãi của anh V cũng không thấy cụ nhắc đến.
- Nhưng nói đi cũng phải nói lại, anh Vượng vừa xin đất xung quanh ga + chiếm dụng vốn tận 35 năm thì cũng không hay. Nên để là thời gian hoàn vốn + 5 năm (hoặc 10 năm) thì chắc là vừa lòng các bên

Cụ đùa nữa.
dự trự ngoại hối mà đem ra cho Vay