Vingroup Rút Khỏi Dự Án Đường Sắt Tốc Độ Cao Bắc – Nam, TỐT hay XẤU?

Người nắm giữ cổ phiếu VIC năm nay qua không quá lo... Người lo là người nắm giữ các cổ phiếu còn lại!

https://www.youtube.com/@efinkey/videos
Vingroup rút khỏi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam!!!

- Các báo chính thống đều đăng xác nhận, Vingroup trình Chính phủ công văn xin rút khỏi dự án thế kỷ 67 tỷ USD. Đây là 1 thông tin bất ngờ!

- Lý do là để tập trung nguồn lực cho dự án hạ tầng, năng lượng trọng điểm khác mà Vingroup đang đảm trách như: Dự án Khu đô thị thể thao Olympic (quy mô lớn nhất thế giới, tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ; tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, Siêu đô thị biển Cần Giờ……

Giá của bộ 3 cổ phiếu VIC – VHM – VRE sàn ngay tức thì ở phiên 25/12 (thời điểm ra tin). Thị trường cũng ngay sau đó chao đảo, VNIndex đóng phiên giảm gần 40 điểm…

Vậy thông tin trên có thực sự xấu? Một số đánh giá cá nhân, NĐT tham khảo:

Về phía VIC

- Cú “quay xe” này gây sốc cho cổ đông lẫn các NĐT trên thị trường về mặt tâm lý, vì trước đó, hôm 24/11, CEO Vinspeed còn thể hiện khao khát được tham gia dự án này…

- Bên cạnh triển vọng Vinfast (bối cảnh chuyển đổi dần từ xăng qua điện), KĐT Vinhomes Cần Giờ, các dự án quốc gia trọng điểm… ĐSCT Bắc Nam là 1 trong các điểm nhấn đầu tư rất lớn của VIC trong 2025 – 2026! Đây cũng đang là các động lực tăng giá xuyên suốt thời gian qua.

Khi VIC không góp mặt trong dự án quan trọng này, chúng ta phải đánh giá lại về sự hấp dẫn của cổ phiếu này. Nếu loại trừ yếu tố này ra, có lẽ VIC không còn rẻ nữa…

Tuy nhiên, NĐT cũng không nên quá hoảng loạn:

- Việc chủ động xin rút để tập trung cho các dự án quan trọng khác cũng là 1 phương án an toàn. “Chậm mà chắc”! Còn hơn tham vọng quá nhiều rồi đổ vỡ về sau nếu không có đủ tiềm lực tài chính để “gồng gánh”, vì dự án nào của VIC đang làm cũng đều có quy mô lớn cả.

- Cũng cần note lại: 2 tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, Hà Nội – Quảng Ninh, KĐT thể thao Olympic… các dự án này cũng không phải “dạng xoàn”…

Trong ngắn hạn, diễn biến giảm sàn hôm nay có thể sẽ mở ra 1 kịch bản sẽ điều chỉnh mạnh hơn trong các phiên tới về vùng 100 – 120 để thiết lập lại 1 nền giá hợp lý hơn. Chứ không xấu đến mức giảm sâu về vùng dưới 100.

Tác động đến Thị Trường Chứng Khoán

Thực tế, người nắm giữ cổ phiếu VIC năm nay qua không quá lo (trừ ai mới mua hôm 25/12), vì thực chất VIC đã mang lại 1 hiệu suất đầu tư tuyệt vơi trong 2025. VIC tăng từ 60 lên 350 (trước chia cổ tức), tăng gần 6 lần… Người lo là người nắm giữ các cổ phiếu còn lại!

- Áp lực từ VIC sẽ ảnh hưởng đến VNIndex trong các phiên tới, đặc biệt là khi chỉ số vừa chạm 1.800 điểm thì quay đầu, khiến thị trường có dấu hiệu tạo đỉnh ngắn hạn.

- Dù vậy, góc nhìn cá nhân, Team cho rằng đây chỉ là 1 nhịp điều chỉnh lành mạnh, sau khi các cổ phiếu tăng mạnh từ hồi giữa tháng 12/2025. Cho triển vọng 2026, nhịp điều chỉnh sẽ mở ra cơ hội hơn là bi quan và hoảng loạn.

✅ Góc nhìn khác, việc VIC giảm khiến dòng tiền thoát khỏi nhóm cổ phiếu này và tìm đến các cổ phiếu khác. Điều mà chúng ta trước đây vẫn cứ chờ đợi! Thị trường sẽ vận động đúng với bản chất hơn và không còn bị gọi là “VIC-Index”.

Đối với nền kinh tế

Việc VIC rút khỏi dự án có thể sẽ mang lại nhiều “tâm tư” cho chứng sĩ! Chúng ta đều biết vai trò quan trọng của dự án này, “dãy thép hình chữ S” khi hoàn thành sẽ tạo 1 động lực rất lớn cho nền kinh tế bức tốc mạnh mẽ.

Có 2 ứng cử viên sáng giá nhất: VinSpeed (VIC) và Thaco… Giờ đây, chỉ còn lại Thaco!

Năng lực của chủ đầu tư có lẽ là điều mà mọi người sẽ bàn tán lại, vì phần đông trước đây đều cho rằng VinSpeed mới có đủ năng lực để làm (nhanh – không đội vốn – không chạy làng)

Góc nhìn của Team

Dự án về tay VinSpeed hay Thaco đều được, miễn dự án được triển khai đúng kế hoạch!

Điều đáng sợ nhất đó là không có DN nào đủ bản lĩnh, dũng cảm… dẫn đến những sự trì hoãn, ảnh hưởng đến câu chuyện bứt tốc của nền kinh tế Việt Nam!