VNA cầm đầu ngành vận tải biển băng băng tăng tốc

==========

Kinh tế ngầm giúp giảm sốc khủng hoảng
Kinh tế ngầm giúp giảm sốc khủng hoảng
Hàng triệu người trên thế giới sống nhờ vào những công việc lặt vặt mà các nhà kinh tế học vẫn thường xếp vào dạng kinh tế ngầm, hay còn gọi là phi chính thức.



Tại nhiều nước đang phát triển, khu vực ngầm này đang phát triển mạnh.

Tại chợ Manek Chowk ở Ahmedabad (Ấn Độ), chỉ cần bày ra vài sản phẩm hoặc dịch vụ sửa chữa nào đó là có thể kiếm sống qua ngày. Hình ảnh này rất phổ biến ở nhiều quốc gia trên thế giới. Nếu tính theo tiêu chuẩn của phương Tây, những người buôn bán lặt vặt này có thu nhập rất bèo. Nhưng nếu không có nó, ?ochúng tôi sẽ chẳng có gì cả?, như nhận xét của Surajben Babubhai Patni, một phụ nữ 58 tuổi bán cà chua, ngũ cốc và đậu các loại. Mỗi ngày, bà kiếm khoảng 250 rupi (gần 4 euro), đủ để nuôi sống gia đình 9 người, trong đó có đứa con trai vừa mất việc tại một xưởng đánh bóng kim cương.

Như hàng triệu người khác, bà Patni thuộc thành phần kinh tế ngầm, một bộ phận mang tính sống còn của thương mại thế giới. Từ nhiều thập niên qua, các nhà kinh tế học nhấn mạnh đến khía cạnh tiêu cực của hình thức mậu dịch phi chính thống này. Các doanh nghiệp ngầm thường không nộp thuế, không có vốn và chuyên môn cần thiết để đạt hiệu quả sản xuất cao như các doanh nghiệp chính thức và do vậy làm giảm tính cải tiến.

Người làm chui không được bảo hiểm y tế hoặc các hình thức an sinh xã hội khác. Họ buộc phải dành dụm nhiều hơn đề phòng lúc nguy khó. Và họ cũng tiêu dùng dè xẻn hơn, do đó làm giảm tăng trưởng. Chẳng có gì phấn khởi khi kinh tế ngầm phát triển mạnh, theo bình luận của chuyên gia kinh tế Nancy Birdsall thuộc Trung tâm Phát triển thế giới, một cơ quan nghiên cứu chính sách và tư vấn của Washington.

?oKhi mọi người đều bán quả táo cho nhau thì chẳng tạo ra của cải mới. Đó không phải là dấu hiệu cho thấy mọi thứ tiến triển tốt?, bà nói.

Tuy nhiên, theo Wall Street Journal, trước những tác động của cuộc suy thoái hiện nay, các nhà phân tích buộc phải xem lại đánh giá của mình, nhất là khi có đến hàng chục triệu người trên thế giới mất việc. ?oKhu vực kinh tế ngầm sẽ thu nhận nhiều người và giúp họ có nguồn thu nhập?, chuyên gia kinh tế William Maloney thuộc Ngân hàng Thế giới giải thích.

Thật vậy, những lao động này là ?omột trong những lý do giải thích tại nhiều quốc gia nghèo, tình hình không đến nỗi bi kịch như nhiều người nghĩ?, cựu chuyên gia kinh tế của Quỹ Tiền tệ quốc tế Simon Johnson nhận xét.

Ngay cả nước giàu cũng có lao động ngầm, từ phụ nữ giúp việc nhà đến thợ làm vườn và lái taxi không đăng ký, dù hiện tượng này không phải phổ biến. Trên The Economist, Giáo sư Friedrich Schneider thuộc Đại học Johannes Kepler ở Linz (Áo) ước tính kinh tế ngầm ở 21 trong số 30 quốc gia thuộc Tổ chức Hợp tác và phát triển kinh tế (OECD) tương đương trung bình 16,8% GDP trong năm 1999, nhưng giảm còn 13,3% trong năm 2008 và sẽ tăng lên 13,8% trong năm nay.

Theo tính toán của chuyên gia này, kinh tế ngầm ở Mỹ tương đương 8% GDP, trong khi tại Hy Lạp là 25% và tại Ý là 22%. Tại Mỹ, tình hình sa thải hàng loạt hiện nay chắc chắn sẽ làm tăng tỷ lệ này.

Theo một báo cáo của Trung tâm Phát triển thuộc Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD), dù lao động phi chính thức có thể giúp giảm sốc trong thời kỳ khủng hoảng kinh tế, nhưng nó không thể thay thế các chính sách hạn chế nguy cơ gia tăng đói nghèo. Báo cáo này cho biết có 1,8 tỉ người trên thế giới làm việc không có hợp đồng và chế độ an sinh xã hội, so với 1,2 tỉ người làm trong khu vực hợp pháp.

Tổ chức Lao động quốc tế đánh giá tại các quốc gia đang phát triển, có khoảng 1 trong 2 người lao động (không tính lĩnh vực nông nghiệp) là làm chui. Tỷ lệ này lên đến 83% ở Ấn Độ và gần 72% ở châu Phi vùng hạ Sahara. Tại Mexico, tỷ lệ này tăng từ 50% năm 1990 lên 54% năm 1997. Venezuela và Brazil cũng có mức tăng tương tự.

Một số chuyên gia cho rằng kinh tế ngầm tồn tại kéo dài ở các nước nghèo và không phụ thuộc vào bối cảnh kinh tế, do tăng trưởng dân số luôn cao hơn nhịp độ tạo công ăn việc làm.

Suy thoái có nguy cơ đẩy mạnh quá trình này, thông qua việc khuyến khích các doanh nghiệp sa thải nhân viên hưởng lương để sử dụng lao động làm thuê bán thời gian và không có an sinh xã hội. Ngoài ra, nhiều người bị công ty sa thải có thể không bao giờ tái gia nhập nền kinh tế chính thức, vì các công ty có thể ngày càng quen với tính linh hoạt của lực lượng lao động chui.

Dù kinh tế Ấn Độ đạt mức tăng trưởng cao trong những năm gần đây, nhưng chính khu vực phi chính thức mới tạo ra nhiều việc làm chứ không phải là những tập đoàn danh tiếng như Infosys hoặc Reliance Industries.

Vấn đề của quốc gia đông dân này là nền kinh tế không tạo ra đủ việc làm chính thức và ổn định để cung ứng cho hàng triệu người gia nhập thị trường lao động mỗi năm. Trong khoảng thời gian từ 2000-2005, số lao động hợp pháp ổn định ở khoảng 35 triệu, trong khi ở khu vực phi chính thức đã tăng 17%, đạt con số 423 triệu lao động.

Tại Ahmedabad, Ấn Độ, thị trường lao động phi chính thức đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động kinh tế. Hiện thành phố này có 55.000 người lái xe trickshaw (một dạng xe lam) chở khách, 70.000 người bán hàng rong và 45.000 người thu gom rác và mua ve chai. Nhờ phát triển mạnh nên hoạt động ngầm cũng có nghiệp đoàn của mình, như SEWA (Self-Employed Women?Ts Association - Hiệp hội các lao động nữ độc lập) ra đời vào năm 1970 và hiện có một triệu thành viên trên cả nước.

Tổ chức này tổ chức dạy nghề cho phụ nữ và thậm chí còn lập ngân hàng riêng. SEWA hiện có một êkíp 22 phụ nữ phụ trách nghiên cứu kinh tế ngầm và thu thập dữ liệu nhằm hỗ trợ hiệp hội tự bảo vệ về mặt luật pháp, chẳng hạn dùng công cụ pháp luật để ngăn không cho các đại diện nhà nước đuổi những người bán rong khỏi khu vực công cộng. ?oKinh tế ngầm tồn tại, đó là một thực tế không thể chối cãi và nó đang tăng trưởng. Vì vậy, cần phải song hành với nó?, bà Reema Nanavaty, Giám đốc phát triển kinh tế và nông thôn của SEWA, khẳng định.

Tất nhiên những công việc này chẳng phải là hấp dẫn, nhưng do nhiều người mất việc nên khu vực phi chính thức trở nên cạnh tranh hơn. Nhưng làm chui nhiều cũng đồng nghĩa thuế thu ít.

Theo chuyên viên thuế I.P. Gautam, có đến 30% người dân ở Ahmedabad không đóng thuế (trong thực tế có lẽ cao hơn). Nhưng ông nghĩ rằng kinh tế ngầm là cần thiết cho tương lai của thành phố, do số lượng công việc tạo ra những năm qua không bao giờ đủ đáp ứng nhu cầu địa phương.

Tại những thành phố có khu vực kinh tế phi chính thức phát triển mạnh, ?othu nhập đầu người kém hơn và tăng trưởng cũng chậm hơn, nhưng mọi người đều có miếng ăn?, ông Gautam nói. ?oChính kinh tế ngầm cho phép chúng tôi tồn tại trong giai đoạn suy thoái?.

VNA 6x

VNA cò lợi nhuẶn quỳ 2 roà?i

mấy trfm tri?u hả bĂc

Phân tích ngành VTB của SSI, VNA ngon nhất

trích từ bác libi bên VT
================

Giá VNA giao dịch OTC là 60 mấy năm liền

Lên sàn bị hạ nốc ao ngay phiên chào sàn rồi tèo dần đều về giá 20 chia cổ tức 20% bằng xiền

Chia chác xong đứt bóng về tới tận 11-12

Đây mới là con sóng đầu tiên từ khi chào sàn, chú bẩu bọn nào kiếm bộn từ VNA? Anh nể vỡ mặt

Giá trị thực tế của VNA phải là 5x - 7x trong điều kiện kinh tế Vietnam và thế giới bình thường

Vừa rồi các công ty trong lĩnh vực VTB lỗ be bét VNA vưỡn có lãi đấy nhớ, lại còn hì hụi mua thêm mấy con tàu xịn đợi kinh tế phục hồi.

Đội tầu tải trọng lớn thì đã hết khấu hao, cắt xẻ bán sắt vụn cũng thừa sức đưa VNA về 6x

Chân chọng!

BỘ TÀI CHÍNH
---------


CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập ?" Tự do ?" Hạnh phúc
-------------------

Số: 112/2009/TT-BTC


Hà Nội, ngày 02 tháng 06 năm 2009

THÔNG TƯ

HƯỚNG DẪN ĐIỀU KIỆN ÁP DỤNG THUẾ SUẤT THUẾ GIÁ TRỊ GIA TĂNG 0% ĐỐI VỚI VẬN TẢI QUỐC TẾ VÀ DỊCH VỤ CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG, HÀNG HẢI

Căn cứ Luật Thuế giá trị gia tăng số 13/2008/QH12 ngày 03 tháng 6 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 123/2008/NĐ-CP ngày 08 tháng 12 năm 2008 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng;
Căn cứ Nghị định số 118/2008/NĐ-CP ngày 27 tháng 11 năm 2008 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Tài chính;
Bộ Tài chính hướng dẫn về điều kiện áp dụng thuế suất thuế giá trị gia tăng (GTGT) 0% đối với vận tải quốc tế và dịch vụ của ngành hàng không, hàng hải như sau:

Điều 1. Đối với vận tải quốc tế

Vận tải quốc tế được áp dụng thuế suất 0% phải đáp ứng các điều kiện sau:

- Có hợp đồng vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa giữa người vận chuyển và người thuê vận chuyển theo chặng quốc tế từ Việt Nam ra nước ngoài hoặc từ nước ngoài đến Việt Nam theo các hình thức phù hợp với quy định của pháp luật. Đối với vận chuyển hành khách, hợp đồng vận chuyển là vé. Trường hợp hợp đồng vận tải quốc tế bao gồm cả chặng nội địa thì vận tải quốc tế bao gồm cả chặng nội địa. Cơ sở kinh doanh vận tải quốc tế thực hiện theo các quy định của pháp luật về vận tải.

- Có chứng từ thanh toán qua ngân hàng hoặc các hình thức thanh toán khác được coi là thanh toán qua ngân hàng. Đối với trường hợp vận chuyển hành khách là cá nhân, có chứng từ thanh toán trực tiếp.

Điều 2. Đối với dịch vụ của ngành hàng không:

1. Dịch vụ của ngành hàng không thực hiện trong khu vực cảng hàng không quốc tế, sân bay được áp dụng thuế suất 0% phải đáp ứng các điều kiện sau:

- Có hợp đồng cung ứng dịch vụ với tổ chức ở nước ngoài, hãng hàng không nước ngoài hoặc yêu cầu cung ứng dịch vụ của tổ chức ở nước ngoài, hãng hàng không nước ngoài;

- Có chứng từ thanh toán dịch vụ qua ngân hàng hoặc các hình thức thanh toán khác được coi là thanh toán qua ngân hàng. Trường hợp các dịch vụ cung cấp cho tổ chức nước ngoài, hãng hàng không nước ngoài phát sinh không thường xuyên, không theo lịch trình và không có hợp đồng, phải có chứng từ thanh toán trực tiếp của tổ chức nước ngoài, hãng hàng không nước ngoài.

Các dịch vụ của ngành hàng không áp dụng thuế suất 0%: Dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không; dịch vụ cất hạ cánh tàu bay; dịch vụ sân đậu tàu bay; dịch vụ an ninh bảo vệ tàu bay; soi chiếu an ninh hành khách, hành lý và hàng hóa; dịch vụ băng chuyền hành lý tại nhà ga; dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; dịch vụ bảo vệ tàu bay; dịch vụ kéo đẩy tàu bay; dịch vụ dẫn tàu bay; dịch vụ thuê cầu dẫn khách lên, xuống máy bay; dịch vụ điều hành bay đi, đến; dịch vụ vận chuyển tổ lái, tiếp viên và hành khách trong khu vực sân đậu tàu bay.

2. Dịch vụ phục vụ hành khách đi chuyến bay quốc tế từ cảng hàng không Việt Nam (passenger service charges) được áp dụng thuế suất 0%.

Điều 3. Đối với dịch vụ của ngành hàng hải:

Dịch vụ của ngành hàng hải thực hiện tại khu vực cảng được áp dụng thuế suất 0% phải đáp ứng các điều kiện sau:

- Có hợp đồng cung ứng dịch vụ với tổ chức ở nước ngoài, người đại lý tàu biển hoặc yêu cầu cung ứng dịch vụ của tổ chức ở nước ngoài hoặc người đại lý tàu biển;

- Có chứng từ thanh toán dịch vụ qua ngân hàng của tổ chức ở nước ngoài hoặc có chứng từ thanh toán dịch vụ qua ngân hàng của người đại lý tàu biển cho cơ sở cung ứng dịch vụ hoặc các hình thức thanh toán khác được coi là thanh toán qua ngân hàng.

Các dịch vụ của ngành hàng hải áp dụng thuế suất 0%: Dịch vụ lai dắt tàu biển; hoa tiêu hàng hải; cứu hộ hàng hải; cầu cảng, bến phao; bốc xếp; buộc cởi dây; đóng mở nắp hầm hàng; vệ sinh hầm tàu; kiểm đếm, giao nhận.

Điều 4. Tổ chức thực hiện

1. Thông tư này có hiệu lực sau 45 ngày kể từ ngày ký và áp dụng từ ngày có hiệu lực thi hành của Nghị định số 123/2008/NĐ-CP ngày 08/12/2008 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng.

2. Các nội dung không hướng dẫn tại Thông tư này và các nội dung không trái với hướng dẫn tại Thông tư này được thực hiện theo quy định tại Thông tư số 129/2008/TT-BTC ngày 26/12/2008 của Bộ Tài chính hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng và hướng dẫn thi hành Nghị định số 123/2008/NĐ-CP ngày 08/12/2008 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng.

Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc, đề nghị các đơn vị, cơ sở kinh doanh phản ánh kịp thời về Bộ Tài chính để được giải quyết kịp thời./.

Nơi nhận:
- VP TW Đảng và các Ban của Đảng;
- VP QH, VP *************;
- Các Bộ, CQ ngang Bộ, CQ thuộc Chính phủ;
- Viện kiểm sát NDTC; Tòa án NDTC:
- Kiểm toán Nhà nước;
- Cơ quan TW của các đoàn thể;
- UBND, Sở TC các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Cục thuế các tỉnh, TP trực thuộc TW;
- Các đơn vị thuộc Bộ;
- Cục kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo;
- Website Chính phủ;
- Website Bộ Tài chính;
- Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam;
- Lưu: VP, TCT (VT, CS).


KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG




Đỗ Hoàng Anh Tuấn