VNA - Cơ hội làm giàu sau khủng hoảng kinh tế LNST 2010 dự kiến 85 tỷ/200 tỷ VDL giá 2x

[r2)] Đấy, có 1 cổ của em nó mới trần, không thì chỉ giá 26. Bia nào[r2)]

Đấy 10 cổ của em đó, không có thì giá đóng của chỉ có 26, mất mịa bao xiền. Bia nào[r2)]

vote 1 phiếu cho VNA [r2)]
tập 1: 15,x ---> 19,x

tập 2: 19,x ---> 25,x

tập 3: 25,x ---> 35,x

ko bõ công chờ đợi bao ngày...kaka

Bác vote cho em đi, không có em lái phiên cuối thì VNA hôm nay đống cửa chỉ có giá 26 mặc dù dw mua trần một đống. Em mất mịa nó 10 cổ rồi

Hôm nay bác nào lên được tàu vào điểm danh và vote cho nhau nào. Tập 3 là 35.x

VNA – Đẩy mạnh đầu tư cơ cấu lại đội tàu để phát triển sản xuất
Tại thời điểm chuyển đổi từ Công ty Nhà nước sang Công ty cổ phần, Công ty cổ phần Vận tải biển Vinaship có 15 chiếc tàu tổng trọng tải 135.000 DWT, gồm các tàu trọng tải nhỏ và cũ, hoạt dộng khai thác chủ yếu trong khu vực Đông Nam Á và Đông Bắc Á. Sau 3 năm hoạt động theo mô hình cổ phần (từ năm 2007), Công ty đã đẩy mạnh đầu tư cơ cấu lại đội tàu bằng việc mua các tàu trẻ hơn, có trọng tải lớn hơn (từ 20.000 – 30.000 DWT/chiếc) để đội tàu vươn ra khai thác trên các tuyến xa hơn nhằm tăng doanh thu và lợi nhuận hàng năm. Cụ thể năm 2007 Công ty đã mua một tàu trọng tải 12.367 DWT, năm 2008 đóng mới một tàu trọng tải 13.500 DWT. Riêng năm 2009, Công ty đầu tư mua 3 tàu trọng tải tăng thêm 76.000 DWT với giá phù hợp và các tàu này sau khi tiếp nhận đã đưa vào hoạt động trên tuyến vận tải biển quốc tế châu Âu, châu Mỹ, châu Phi …

Hiện nay đội tàu của Công ty gồm 19 chiếc, tổng trọng tải là 232.000 DWT. Như vậy, sau 3 năm tổng trọng tải cả đội tàu đã tăng thêm hơn100.000 DWT. Đây là điều kiện để năm 2010 hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty có hiệu quả hơn, khi nền kinh tế trong nước và thế giới đang trên đà hồi phục.

Để tiếp tục trẻ hoá đội tàu, năm 2010 Công ty sẽ tiếp tục bán thanh lý một số tàu đã hết khấu hao, giúp tăng thu nhập và thêm nguồn vốn đối ứng để phát triển đội tàu.

Năm 2009, VINAHSIP đã đạt tổng doanh thu trên 670 tỷ đồng với dự kiến lợi nhuận trước thuế trên 25 tỷ đồng. Kế hoạch năm 2010 tổng doanh thu là 850 tỷ đồng, Công ty sẽ đầu tư mua thêm 1 hoặc 2 chiếc tàu trọng tải 20.000 – 30.000 DWT.

Ôi nhìn lai báo cáo đi bác, lởm! Nợ gì lên 800 tỷ, Cash chẳng còn gì. Tiền thì thiếu bị mấy bank đòi hoài. Múc vào để lên 30 thằng VF nó xả vào đầu ah

Tiền mặt là 26 tỷ nhé làm gì có thiếu mà bank đòi hoài , một công ty như VNA có vốn chủ sở hữu 300 tỷ thì nợ 800 tỷ là bình thường bác ợ. Kinh doanh mà tiền mặt để nhiều và chẳng nợ đồng nào thì doanh nghiệp không làm ăn hiệu quả trên đồng vốn bỏ ra đâu bác. Chắc bác kinh doanh CK cũng theo phong cách thế hả (lúc nào tiền mặt cũng nhiều, cổ ít, và không bao giờ dùng đòn bẩy vì có giám mua hết tiền đâu mà dùng đòn bẩy)

Bác hù dọa kinh thế, báo cáo tài chính quí 1 đây http://www.vinaship.com.vn/notice.asp bác tải về mà đọc

Ah, đọc rồi bác, Cash 40 tỷ cũng chỉ đủ để tài trợ vốn lưu động bổ sung cho hoạt động hàng ngày nói gì đến 26 tỷ. Cash đó đủ tài trợ cho nợ ngắn hạn và dài hạn đến hạn trả không bác. Thì bác ra hỏi thử NHPT Việt Nam HP, e có thằng bạn làm ở đó bảo vậy, nó bảo đến hạn trả nợ gọi thì công ty bảo đợi vài hôm thu tiền khách hàng đã, h hết xiền. Còn sóng vận tải mà, con nào chả tăng, MHC còn tăng nữa là VNA. Còn chuyện đầu tư bác không phải dậy! E ăn nó từ lúc 16, đến h vẫn còn, nhưng e ko ngu vào thêm cho thằng VF nó tống vào đầu đâu bác.

Ôi chúc mừng bác, Tập 1 VF kéo gom hàng với VDSC, tập 2 VDSC kéo, còn tập 3 nó hỗ trợ để xả vào đầu các bác, nhưng thị trường tốt mà thằng mịa nào cũng lên miễn là Penny [r2)]