THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN
Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

VNF cất cánh bay cao

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi Levis, 21/02/2011.

Có 11959 người đang online, trong đó có 85 thành viên. 19:26 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 5/19

Chủ đề này đã có 9268 lượt đọc và 180 bài trả lời

sgnvina Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

28/11/2010

Đã được thích:

101

#41

24/02/2011, 21:55

Tây Lông hôm nay lại lao vào múc VNF mới ác chứ

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Fun319 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

23/12/2009

Đã được thích:

100

#42

24/02/2011, 21:57

sgnvina đã viết: ↑

Sáng nay canh mua giá thấp hoài không khớp. ...................
Xem tất cả

Đăng ký gia nhập câu lạc bộ các bác lái MBBG đang hồi xuân [r2)][r2)]

Chris Gardner: Don't ever let someone tell you, you can't do something. Not even me. You got a dream, you got to protect it. People can’t do something themselves, they want to tell you you can’t do it. You want something, go get it. Period. All right? Christopher: All right.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
sgnvina Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

28/11/2010

Đã được thích:

101

#43

25/02/2011, 09:33

Sáng nay VNF giao dịch là lạ, hai bên mua bán gườm nhau. Cứ đợi xem 700 000 CP mới về TK có cắt lỗ không đã mới tính tiếp. Nó múc mình múc theo. Nó chạy mình...cũng chạy

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
vn_8077 Thành viên mới Not Official

Tham gia ngày:

26/02/2011

Đã được thích:

0

#44

26/02/2011, 16:42

Vào VNF lúc này có khả năng đi viện khá cao. Vùng giá 45-50 có khoảng 100 000 CP giao dịch (tức là 20% số cổ của công ty SL cổ phiến đang lưu hành còn nhỏ hơn nữa). Dấu hiệu phân phối đỉnh. Nguy hiểm hơn giá dầu thế giới đang ở mức rất cao, có lúc lên 119 USD / thùng. Với ngưỡng giá trên 100 USD/thùng là thảm họa cho các hãng hàng không.Trên Thế giới mỗi lần giá dầu tăng mạnh thì CP của các hãng hàng không sụt giãm 10-15% giá trị là rất bình thường. VNF lại chuyên về hàng không. lượng cổ phiếu mua ở vùng 45-50 sẽ bị cut loss bất cứ lúc nào. Được biết đa phần những nhà đầu tư cũ và cán bộ CNV của VNF đã bán toàn bộ lượng CP mà mình đang nắm giữ và không có ý định mua lại. Giờ VNF hầu như chỉ nằm trong tay một vài nhòm đầu cơ. Do đó tạm quên VNF vào lúc này .

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
bocai Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Tham gia ngày:

01/01/2011

Đã được thích:

0

#45

26/02/2011, 17:15

Levis đã viết: ↑

VINAFREIGHT ( VNF) - CẤT CÁNH BAY CAO
Công ty cổ phần vận tải ngoại thương Vinafreight (VNF) là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực kinh doanh vận tải, đặc biệt là dịch vụ vận tải hàng không và hàng hải. Được thành lập từ những năm 90, VNF đã không ngừng phát triển và ngày càng khẳng định vị thế của mình trên thị trường: chiếm khoảng 12% thị phần trong lĩnh vực vận tải hàng hóa qua đường hàng không. Năm 2010 là một năm khá thành công đối với VNF: doanh thu và lợi nhuận đều vượt kế hoạch đặt ra đầu năm, tương ứng vượt 380% và 416% chỉ trong 9 tháng đầu năm và khả năng EPS trong năm 2010 có thể đạt đến con số 10.000 đồng/cp. Với kết quả kinh doanh ấn tượng và những định hướng phát triển trong năm 2011, VNF hoàn toàn có thể nâng bước vươn xa với bạn bè khu vực và thế giới trong lĩnh vực vận tải hàng hóa.
Vinafreight được cổ phần hóa năm 2001 với vốn điều lệ hiện tại của công ty là 56 tỷ đồng. VNF là đơn vị chuyên về vận tải hàng không thuộc công ty Giao nhận kho vận ngoại thương TP HCM (Vinatrans), chuyên thực hiện các dịch vụ về vận tải hàng không, dịch vụ hậu cần và đại lý tàu biển. Sau khi trở thành thành viên chính thức của FIATA năm 2002 và IATA năm 2004, VNF đã nhanh chóng mở rộng, phát triển dịch vụ giao nhận hàng không và quốc tế. Trong đó, dịch vụ vận tải hàng không là một trong những hoạt động kinh doanh mũi nhọn của công ty.
Hiện tại, VNF đang là tổng đại lý cho trên 20 hãng hàng không lớn trên Thế giới như: Malaysia Airlines, China Southern Airlines, Scandinavia Airlines, HongKong Airlines, Etihad Cargo Crystal, Singapore Airlines, Viet Nam Airlines, Eva Airways, Cathay Pacific Airways , AirFrance, Bristish Airways, Philippines Airways, Lufthansa German Airlines …
VNF - công ty con và các công ty liên kết, liên doanh
Hiện tại, Vinafreight có 01 công ty con, 01 công ty liên doanh và 05 công ty liên kết. Công ty con của VNF – Vector Aviation dẫn đầu trong lĩnh vực tổng đại lý hàng hóa cho các hãng hàng không quốc tế với thị phần 10%. Công ty liên doanh là Công ty TNHH Dịch vụ Hàng Hải Jardine Việt Nam và 5 công ty liên kết là: Công ty TNHH Kintetsu World Express Viet Nam, Công ty TNHH Dịch vụ vận tải Hàng không toàn cầu Vina Vinatrans, CTCP giao nhận vận tải miền Trung, CTCP giao nhận vận tải ngoại thương, Công ty TNHH Chuyển phát nhanh Expo Vi Na.
VNF – hiệu quả hoạt động kinh doanh
Doanh thu và lợi nhuận từ dịch vụ vận tải hàng không luôn chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng doanh thu của Vinafreight. Liên tục trong năm 2010, măc dù thị trường cạnh tranh gay gắt nhưng dịch vụ giao nhận hàng không của Vinafreight vẫn xếp vào hàng tốt nhất trên thị trường.
Năm 2010 là một năm khá thành công đối với CTCP Vận tải Ngoại thương với doanh thu và lợi nhuận đều vượt cao hơn nhiều so với kế hoạch đặt ra đầu năm, tương ứng vượt 380% và 416% chỉ trong 9 tháng đầu năm. Do tình hình vận tải hàng hóa qua đường hàng không phát triển tốt, khả năng trong năm 2010 VNF sẽ đạt được 650 tỷ đồng doanh thu, LNST ước đạt 56 tỷ đồng, tương ứng với EPS 10.000 đồng/cp. Lợi nhuận thu được trong năm 2010 cao hơn hẳn so với những năm trước. Tuy nhiên, đây không phải là yếu tố đột biến do những năm trước là giai đoạn chuẩn bị, giai đoạn đầu tư của Vinafreight. Vì thế, lợi nhuận chưa được hạch toán trong những năm này. Năm 2010 và những năm sau nữa chính là giai đoạn “chỉ hái quả”, lợi nhuận sẽ tiếp tục được duy trì và phát triển.
VNF – tình hình kinh doanh & định hướng phát triển
Từ những năm đầu của thập kỷ này, nền kinh tế thế giới và Việt Nam có những bước phát triển vượt bậc thể hiện qua tốc độ tăng trưởng của các nước luôn ở mức cao, tiêu biểu của Việt Nam luôn là 7%-8,5%. Tuy nhiên, năm 2008 do ảnh hưởng của suy thoái toàn cầu mức tăng trưởng GDP có chiều hướng chậm lại. Sang năm 2009, nền kinh tế đã dần đi vào ổn định, GDP đạt 5,2%. Đặc biệt đã có những dấu hiệu cho thấy sự phục hồi của nền kinh tế thể hiện rõ nét qua tốc độ tăng trưởng GDP của Việt Nam năm 2010 ở mức 6,78% và tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam cũng đã tăng trở lại trong năm nay. Những con số tăng trưởng GDP các năm qua và mức tăng trưởng GDP các năm tới là tín hiệu đáng mừng cho ngành giao nhận vận tải nói chung và Vinafreight nói riêng. Cụ thể: Việt Nam là nước có tốc độ tăng trưởng về lĩnh vực vận tải hàng không lớn nhất trên Thế giới vào năm 2010. Điểm mạnh lớn nhất của VNF là một doanh nghiệp có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh vận tải hàng không. Cho đến nay VNF vẫn đang duy trì được một vị thế nhất định trên thị trường: chiếm khoảng 12% thị phần, được nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới tin cậy và xếp hạng cao, ký kết được rất nhiều hợp đồng dài hạn với các khách hàng lớn cũng như với nhiều nhà cung cấp.
Theo số liệu từ Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, định hướng phát triển của ngành hàng không đến năm 2020 sẽ ở mức tăng trưởng 11 – 14%/năm. Đến năm 2020, Việt Nam sẽ mở rộng hoạt động kinh doanh vận tải hàng không, xoá độc quyền, bảo đảm cạnh tranh lành mạnh, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội, phấn đấu đứng trong top 3 của ASEAN về vận tải hàng không với tối đa 10 hãng hàng không. Đồng thời, nâng công suất, năng lực khai thác của toàn mạng cảng hàng không lên gấp 4 lần so với hiện nay vào thời điểm năm 2020. Đây sẽ là một cơ hội rất tốt cho việc định hướng phát triển của VNF trong những năm tiếp theo. Một số dự án của Vinafreight trong thời gian tới:
Thành lập một hãng hàng không vận tải - Với kinh nghiệm và năng lực sẵn có, VNF đang có kế hoạch thành lập một hãng hàng không vận tải. Vận tải hàng không là một lĩnh vực kinh doanh rất mới, di chuyển bằng đường hàng không sẽ trở thành xu thế tất yếu đối với một nước đang phát triển như Việt Nam.
Phát triển dịch vụ vận tải bằng đường bộ - Ngoài lĩnh vực kinh doanh mũi nhọn là vận tải hàng không, công ty còn phát triển kinh doanh vận tải hàng hoá bằng đường bộ. Với đội xe gồm 18 xe đầu kéo và hệ thống rơ móc, công ty đã thực hiện việc vận chuyển hàng hoá sang Campuchia và các tỉnh khác. Đối với dịch vụ vận tải hàng hoá thì thị trường chủ yếu là khu vực TP HCM. VNF đã cùng với các tên tuổi lớn trong ngành như: Gemadept, Vitranschart, Samtra, Saigonship,… ngày càng phát triển mạnh mẽ. Vinafreight được đánh giá là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành. Đặc biệt, trong những năm gần đây VNF đã tạo được thế đứng vững chắc trong dịch vụ thu gom hàng lẻ đóng container trung chuyển đi các Cảng trên thế giới.
Dự án phát triển dịch vụ hàng không – VNF cũng đang có những dự án phát triển dịch vụ hàng không như: cho thuê máy bay, trực thăng, sửa chữa & bảo trì máy bay và những dịch vụ khác liên quan đến hàng không…
Dự án xây dựng căn hộ chung cư cáo cấp, cao ốc văn phòng - Vinafreight hiện đang sở hữu 4 khu đất “đắc địa” với tổng diện tích hơn 15.000 m2. Trong năm 2011, công ty sẽ kết hợp với đối tác để xây dựng căn hộ chung cư cao cấp, cao ốc văn phòng. Trong tương lai, mảng kinh doanh mới này sẽ mang lại doanh thu và lợi nhuận cao cho VNF.
Khai thác mạnh các dự án cho thuê văn phòng tại tòa nhà 39 B Trường Sơn và số 6 Thăng Long, phường 2, Tân Bình, HCM.
Dịch vụ đào tạo Logictics cũng được xây dựng và phát triển tốt. Hiện công ty đã xây dựng và đưa vào hoạt động trung tâm đào tạo logictics, có khả năng đào tạo từ 1000-1500 học viên/ năm. Bên cạnh đó công ty đang phát triển dịch vụ truyền thông và xây dựng tạp chí Viet Nam Logictics.

VNF- nâng bước vươn xa lên tầm cao mới.
Trong những năm tiếp theo, công ty tiếp tục phát triển mạnh mẽ, gia tăng thêm nhiều đối tác, do vậy dự kiến doanh thu và lợi nhuận của công ty sẽ tăng mạnh. Với kế hoạch tương đối thận trọng, công ty dự kiến LNST năm 2011 là 70 tỷ đồng và năm 2012 là 100 tỷ đồng.
Sau khi hãng hàng không vận tải ra đời, chúng tôi tin rằng VNF sẽ chiếm giữ thị phần khoảng 25% và lợi nhuận sau thuế có thể đạt trên 10 triệu USD.
Với tiềm năng phát triển rất tốt trong tương lai cũng như tăng trưởng về doanh thu và lợi nhuận, đặc điểm quan trọng là tỷ lệ nợ vay = 0 do đặc thù ngành, chúng tôi tin rằng VNF sẽ ngày càng vươn đến tầm cao mới.
Ông Đỗ Xuân Quang hiện đang là phó chủ tịch hiệp hội Logistics Đông Nam Á, kiêm chủ tịch hiệp hội Logistics Việt Nam _ Chủ tịch HĐQT Vinafreight đã bộc bạch: “Mỗi một con người trên thế giới này đều có ước mơ được cất cánh bay cao, chúng tôi luôn tin tưởng rằng Vinafreight sẽ dần chinh phục được những tầm cao mới kể từ năm 2010 để sánh ngang tầm thế giới và trong khu vực.”
Xem tất cả

bài dài quá, đọc nhức cả mắt.

---------------------------

skype: bocaibocai99.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
thaothunguyen07 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

02/04/2010

Đã được thích:

11

#46

26/02/2011, 18:14

vn_8077 đã viết: ↑

Vào VNF lúc này có khả năng đi viện khá cao. Vùng giá 45-50 có khoảng 100 000 CP giao dịch (tức là 20% số cổ của công ty SL cổ phiến đang lưu hành còn nhỏ hơn nữa). Dấu hiệu phân phối đỉnh. Nguy hiểm hơn giá dầu thế giới đang ở mức rất cao, có lúc lên 119 USD / thùng. Với ngưỡng giá trên 100 USD/thùng là thảm họa cho các hãng hàng không.Trên Thế giới mỗi lần giá dầu tăng mạnh thì CP của các hãng hàng không sụt giãm 10-15% giá trị là rất bình thường. VNF lại chuyên về hàng không. lượng cổ phiếu mua ở vùng 45-50 sẽ bị cut loss bất cứ lúc nào. Được biết đa phần những nhà đầu tư cũ và cán bộ CNV của VNF đã bán toàn bộ lượng CP mà mình đang nắm giữ và không có ý định mua lại. Giờ VNF hầu như chỉ nằm trong tay một vài nhòm đầu cơ. Do đó tạm quên VNF vào lúc này .
Xem tất cả

Chờ xem bác đúng hay sai.Dạo này nhiều người quan tâm tới VNF quá nhỉ ?

Buy and hold !

Môi giới chứng khoán : Lãi margin thấp 11.6% ( áp dụng cho giao dịch lớn). Danh mục đa dạng .Tiền do ngân hàng quản lý. Phí giao dịch 0.15.

YM/skype:thaothunguyen07. DT:0917-556-406.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
longlam2 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

Tham gia ngày:

04/08/2006

Đã được thích:

5.075

#47

27/02/2011, 19:45

vn_8077 đã viết: ↑

Vào VNF lúc này có khả năng đi viện khá cao. Vùng giá 45-50 có khoảng 100 000 CP giao dịch (tức là 20% số cổ của công ty SL cổ phiến đang lưu hành còn nhỏ hơn nữa). Dấu hiệu phân phối đỉnh. Nguy hiểm hơn giá dầu thế giới đang ở mức rất cao, có lúc lên 119 USD / thùng. Với ngưỡng giá trên 100 USD/thùng là thảm họa cho các hãng hàng không.Trên Thế giới mỗi lần giá dầu tăng mạnh thì CP của các hãng hàng không sụt giãm 10-15% giá trị là rất bình thường. VNF lại chuyên về hàng không. lượng cổ phiếu mua ở vùng 45-50 sẽ bị cut loss bất cứ lúc nào. Được biết đa phần những nhà đầu tư cũ và cán bộ CNV của VNF đã bán toàn bộ lượng CP mà mình đang nắm giữ và không có ý định mua lại. Giờ VNF hầu như chỉ nằm trong tay một vài nhòm đầu cơ. Do đó tạm quên VNF vào lúc này .
Xem tất cả

Bạn viết như vậy là không hiểu gì về VNF rồi.
Thứ nhất : VNF không phải là Hãng Hàng không. Hiện nay VNF đang làm Tổng Đại lý cho 26 Hãng HK trên thế giới. Các Hợp đồng thường được ký từ 3-5 năm. Giá cước vận tải thường được chốt từng năm. Năm 2011 hầu hết các Hãng HK đã chốt giá vào khoảng trung tuần tháng 12. Trong Hợp đồng có điều khoản nếu giá dầu lên đến mức 128$/thùng thì sẽ xem xét lại giá đã chốt. Với giá dầu hiện tại, toàn bộ giá cước được giữ nguyên.
Thứ hai : việc giá dầu tăng chỉ có lợi cho VNF trong thời viểm này. Rất có thể giá bán trực tiếp cho khách hàng sẽ tăng. Điều đó sẽ mang lại thêm LN cho DN.
Thứ ba : vấn đề của VNF thời điểm hiện tại là gì ? Đó là vấn đề tỷ giá. DN rất cần sự ổn định tỷ giá.
Cuối cùng tôi xin có vài lời. Các bạn có thể coi VNF là 1 mã CP để đầu cơ, mua rẻ bán đắt. Có thể tha hồ tìm mọi cách nói xấu, rèm pha về mặt giá cả để trục lợi. Nhưng ở khía cạnh khác, VNF là 1 Doanh nghiệp. Khi phân tích về 1 Doanh nghiệp cần phải khách quan, hiểu biết. Doanh nghiệp có danh dự, có tên tuổi.

Cuộc đời chỉ là một chuỗi những cơ hội ngẫu nhiên . Cái khó là nắm bất cơ hội mà hành động.
Đừng bao giờ để vuột mất, "Không phải ngày nào bạn cũng gặp cơ may đâu " .
(George Besnard-Shaw )

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
thaothunguyen07 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

02/04/2010

Đã được thích:

11

#48

28/02/2011, 17:53

Các bác có nhiều thông tin về VNF nhỉ? Up hay down thì thời gian sẽ trả lời. Tuy nhiên hôm nay có vài dấu hiệu rồi đó.

Buy and hold !

Môi giới chứng khoán : Lãi margin thấp 11.6% ( áp dụng cho giao dịch lớn). Danh mục đa dạng .Tiền do ngân hàng quản lý. Phí giao dịch 0.15.

YM/skype:thaothunguyen07. DT:0917-556-406.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
tranhoanglong Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

08/08/2003

Đã được thích:

0

#49

28/02/2011, 17:59

thaothunguyen07 đã viết: ↑

Các bác có nhiều thông tin về VNF nhỉ? Up hay down thì thời gian sẽ trả lời. Tuy nhiên hôm nay có vài dấu hiệu rồi đó.
Xem tất cả

Lên tý lại bị xả mà [r37)]

<P><STRONG><EM>Sometimes when we touch...</EM></STRONG></P>

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
thiklachoi Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

14/04/2010

Đã được thích:

508

#50

28/02/2011, 18:01

7x thẳng tiến

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 5/19

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này