..VSP bị đánh tơi bời

Ko đựoc nói thế bác .anh em mua vsp là vì tin tưởng vào tương lai của nó.phải nghiên cứu mới múc. [r23)]. Nhưng bây giờ là múc đựoc rồi[][r2)][r2)]

Thì dĩ nhiên ai Mua vsp cũng nhìn ra mặt tốt của nó, nhưng đánh lên hay xuống do MM, giá này chạm 40 quay lên là hoàn thiện 3 đáy rõ nét, rung lắc lần 1 tại 50-51, lần 2 tại 63-65, lần 3 tại 9x và lần 4 tại gần 2xx

Vấn đề là mức rung lắc bác vẽ ở lần 3 lần 4 đến khi nào ? Ko lẽ chôn vốn phải tính bằng năm hả bác? em hỏi thật chứ ko có ý xiển xo gì đâu đấy

1 năm mà lãi gấp 5 lần cũng nên chờ chứ bác, quan điểm nằm vsp của em rất rõ ràng

Ơ , hôm qua VSP mới nộp hồ sơ lên UBCK về việc đổi tên thành cty vận tải viển và đầu tư BDS Việt Hải , thế là hôm nay Cafef có bài đánh này , hehe , liệu có trùng lặp không nhỉ


[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

Knowing the Future by learning the Past !

Dkkd co ti sai sot phải chinh sửa mat vai hom bac share ạ rồi mới công bố được

Lại nữa này các bác, giá cước tàu biển tiếp tục CHUỖI NGÀY GIẢM KINH HOÀNG khi hôm nay cước tàu panamax của VSP giảm tới 883usd xuống chỉ còn 16784usd/ngày. Với giá vốn là 28k usd thì ko biết sẽ lỗ thảm thế nào đây?

Daily Market: This page contains the latest Dry Bulk Shipping News


07 July 2010

Baltic Dry Index (BDI) -109 2018 Rates

BCI​

(Cape index)​

BPI​

(Panamax index)​

BSI​

(Supramax index)INDEX

2291​

-177 ​

2081​

-110​

1870​

-53​

SPOT 4 TCE AVG(USD)

19652​

-2228​

16784​

-883

19556​

-555​

YESTERDAY(USD)

21880​

17667​

20111​

YEAR AGO (USD)

71088​

2425417964

nHƯ vậy là mỗi một con tàu VSP đang lỗ xấp xỉ 12000usd/ngày khi giá hoà vốn là 28k usd.
Các kụ hãy nhìn vào thực tế đi, đừng mơ mộng nữa, năm ngoái cũng thời điểm này(year ago) giá cước là những 24254usd/ngày mà đã lỗ rất nặng rồi đó, tỉnh lại đi nhá mấy bác.

Bác này suốt ngày nhai đi nhai lại cái BDI , trình độ yếu lắm nhé , nếu thích thì tôi so trình độ với bác về phân tích tất cả các ngành cổ phiếu trên sàn hiện nay , không tự nhiên hôm nay Cafef đưa bài này lên nhá , chiều qua VSP đã nộp đơn lên UBCK để đổi tên cty , chả còn liên quan tới vinashin nữa nhá , nếu định giá tài sản 2 dự án Long An và Mê Linh của VSP thì giá 80 - 100 nhá , còn việc BDI giảm phải có sự hiểu biết 1 tí thì hãy post lên , xăng dầu giảm thì chi phí đầu vào giảm thì BDI nó giảm theo có gì là lạ , 1 phần cũng do vận tải chưa mạnh trong giai đoạn vừa qua , nhưng đừng nhìn vào cái này mà suốt ngày post lên nhảm nhí lắm , hôm qua tay trong VSP mua nhiều giá 42 đó , cái này tôi kg lạ gì , mấy bác ở đây kg nói gì vì họ chưa hiểu rõ để phàn biện lại chứ gặp tôi thì quên đi nhá , tất nhiên giai đoạn thị trường vừa qua thì làm sao cp lên nhiều được , đừng thấy xuống theo xu thế thị trường mà vuốt đuôi , VSP nộp hồ sơ xong là sẽ ra nhiều tin tốt chứ không đơn giản mà hôm qua tay trong VSP mua vào , VSP giờ nói về vận tải biển thì chưa ăn thua nhá , BDS mới quan trọng , bác có biết lợi nhuận thực q1 của nó kg mà họ chỉ đưa ra hơn 10 tỷ đơn giản thế à , nói thế để bác hiểu

[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]


Knowing the Future by learning the Past !

thời điểm này năm ngoái(YEAR AGO) giá cước những 24254usd mà đã lõm nặng như thế, bây giờ còn có 16784 thì như thế nào các bác tự xử nhá.