VSP con tàu ma....thuyền trưởng bỏ tàu... mất lái... sẽ đi về đâu...mời các Bác đã bán, đang ôm, vừa

hôm nay có thằng điên mua giá trần.

mai thị trường tèo nặng VSP lại sàn

nick mới ko thèm chấp
topic nay để chia sẻ giữa nhũng cổ đông từng trade, sẽ trade e nó chứ ko hô hào bắt đáy hay khuyến nghị mua bán nhé

VSP: Ông Nguyễn Duy Hùng - Phó CT. HĐQT kiêm TGĐ - đã mua 100.000 CP





Căn cứ báo cáo kết quả g iao dịch cổ phiếu của cổ đông nội bộ thuộc CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin , Sở GDCK Hà Nội trân trọng thông báo như sau:

1. Tên người thực hiện giao dịch: Nguyễn Duy Hùng

2. Chức vụ hiện nay tại tổ chức niêm yết: Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc

3. Mã chứng khoán giao dịch: VSP

4. Số lượng cổ phiếu nắm giữ trước khi thực hiện giao dịch: 1.632.087 CP

5. Số lượng cổ phiếu đăng ký mua: 100.000 CP

6. Số lượng cổ phiếu đã mua: 100.000 CP

7. Số lượng cổ phiếu nắm giữ sau khi mua: 1.732.087 CP

8. Thời gian thực hiện giao dịch: từ ngày 06/04/2010 đến ngày 06/05/2010

Hnx
Cùng nhau đón sóng 3 nào. tàu ta bon bon ra khơi thôi
Tình hình là sắp ĐBQH thế nào cũng pải tăng nhé. bác ssi hết cách rồi Blue tăng thì kô tăng nhả thì ko ai nhả
đánh 1 đòn bắn 2, 3 mục tiêu thấy rõ nhá. lợi dụng cơ hội mẽo bị sự cố đánh đòn chí mạng các bác dùng margin. cắt mà lòng xót xa đau. còn ai bán thì mai bán nốt kẻo kô cắt....dc ah.

Biếu các bác cái chart Weekly của e nó. sóng 3 ko bao giờ là sóng ngắn nhất nhỏ nhất trong 5 con sóng eliot nhá. tình hình giá cước vận tải biển liên tục tăng. Q1 đã bắt đầu có lời. ngay cả thành viên HDQT cũng đã nhìn thấy tìm năng của VSP. MÚC...giữ. lên lớn đánh liên tục càng quét rất mạnh ở những tầm giá thấp. VNI chung đợt này sẽ do BCS dẫn dắt. hàng BCS đã dc gom lộ liễu ở 2 piên gần nguỡng 480. VNI 650 thẳng tiến

bác TGD mua 100K gia 58,3 đấy

Lãi to roài, dự kiến giá cước tàu panamax sẽ vượt 42500usd/ngày ngay trong quý 2 này

Nhân nói về giá cước cho thuê tàu Panamax phục hồi liên tục trong thời gian qua, hãy tìm hiểu thêm về đội tàu của VSP.

- Trước hết, tàu panamax là gì?
Tàu panamax là loại tàu chở hàng bao gồm cả hàng rời và hàng lỏng, có tải trọng trong khoảng từ 55.000DWT đến 80.000DWT(có nghĩa là khối lượng tất tần tật mọi thứ trên tàu, bao gồm cả trọng lượng con tàu từ 55.000 đến 80.000 tấn), nhưng chiều rộng thân tàu ko được vượt quá 32.2m, đây là loại tàu hàng lớn nhất có thể đi qua kênh đào panama, vì vậy mới có tên gọi là tàu panamax.(Sau này khi việc mở rộng kênh đào panamax được hoàn thành thì chiều rộng tàu panamax có thể đc nâng lên thành 49m).

- Đội tàu VSP: VSP sở hữu một trong những đội tàu lớn và hiện đại nhất cả nước bao gồm nhiều loại nhưng đội tàu panamax là chủ lực. Đội tàu VSP được khách hàng, đặc biệt là khách hàng nước ngoài đánh giá rất cao. Một số tàu panamax tiêu biểu của VSP như sau:
+ Tàu Vinashin Moonstone: 63.332DWT, chở hàng rời.
+ Tàu VSP Diamond: 63.500DWT, chở hàng rời.
+ Tàu VSP Titan: 66.995DWT, chở hàng rời.
+ Tàu VSP Ruby: 68.657DWT, chở hàng rời.

Và một số tàu chở hàng lỏng và rời khác.

Giá vốn tàu panamax của VSP là khoảng 20.000usd/ngày. Cách đây đúng một năm thì giá cước tàu này là khoảng 18000usd/ngày, chính vì thế mà VSP đã lỗ nặng. Cũng xin nói thêm là mặc dù giá cước giảm thấp nhưng tàu VSP vẫn phải chạy để giữ khách, đây cũng là đặc điểm chung của ngành vận tải biển.
Nhưng đến thời điểm hiện tại giá cước tàu panamax đã vượt 36.500usd/ngày và dự kiến còn tiếp tục tăng cao từ nay đến cuối năm.
Chỉ nói riêng về mảng vận tải biển, chắc chắn năm nay VSP sẽ tăng trưởng vượt bậc.
Mượn lời thằng em (nó đang phấn đấu làm mini BBs): "giá thuê tàu panamax của VSP hnay lại tăng thêm 683$ nhé "
http://www.dryships.com/pages/report.asp

hình như bác thuộc bài rồi. mỗi lần gặp bác là...........

Bác chạy rồi à

Tôi với bác giống nhau, tuy tôi vào VSP sau bác. Từ tháng 5/2009 đến giờ trong TK ko lúc nào ko có VSP (ko bao giờ tôi bán hết).
Theo tôi thì từ giờ đến cuối năm, khả năng VSP có giá 3 chữ số rất cao, nên mặc kệ rung lắc. Lướt sóng ngắn đôi khi có lãi cao, nhưng được mấy phát, hỏng 1 phát lại về mo, tính đi tính lại ko bằng "buy & hold".